Kapalı silindir teknolojisi, 2.0T + 9AT, Cadillac XT4, ABB'yi ifade eder!
Günümüzde otomotiv endüstrisindeki rekabet kızışıyor. Özgün tasarıma ve tipik model unsurlarına her geçen gün daha fazla önem verilmektedir. "Çift böbrekler" denilince aklımıza BMW geliyor. "Manevi tasarım" Mazda olmalı, Audi "dört daire" logolu ve Cadillac en canlı şekilde şekillendirilmiş kesme elemanı.
İkinci kademe lüks bir marka olan Cadillac, Çin'de nispeten yüksek bir itibara sahiptir .. En akılda kalan şey, gövde tasarımında yer alan "kesme" unsurudur. Tüketiciler üzerinde derin bir etki bırakan ve markanın etkisini artıran bu köşeli gövde tasarımıdır.
Cadillac, 2017 yılında Çin pazarında 173.500 araç satarak ilk üç ABB satışından sonra ikinci sırada yer aldı ve ikinci kademe lüks markaların satışlarında birinci sırada yer alarak diğer ikinci kademe lüks markalarla olan satış farkını genişletti. Ocak 2018'de, Cadillacın terminal satışları yıllık% 62,3 artışla 26.000e ulaştı; Şubat ayında satışları da yıllık% 50lik bir artışla 18.000e ulaştı. Cadillacın kümülatif satışları yalnızca iki ayda 4,4e ulaştı. Milyon araç.
2017 yılında, Cadillac SUV model XT5'in yıllık satış hacmi yaklaşık 64.000 adet olup, toplam yıllık satışların% 37'sini oluşturuyor.Tatlılığı tadan Cadillac, hemen SUV modelini takip etti ve 28 Mart-XT4 sabahı ABD'de en son SUV modelini resmi olarak piyasaya sürdü. . Yeni otomobil kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı ve bu yılın sonundan önce Çin'de tanıtılması ve yurt içinde satışa sunulması bekleniyor. Yeni otomobil piyasaya sürüldükten sonra BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 ve diğer modellerle rekabet edecek.
Görünüm açısından, Cadillac XT4 hala klasik elmas kesim unsurlarını ve keskin açısallığı koruyor Ön hava giriş ızgarası, içine gömülü çarpıcı bir Cadillac kalkan logosu ile "büyük ağızlı" bir tasarıma sahip. XT5 ile karşılaştırıldığında, XT4 daha genel bir şekle sahip. Modaya uygun ve genç, aynı zamanda tüketicilere iki farklı tasarım versiyonu, bir moda versiyonu ve bir spor versiyonu sunuyor.
Gövdenin yan tarafında, yeni otomobil daha popüler olan kayma tasarımını benimsiyor ve kendi sportif tarzını vurguluyor. Gövde boyutu 4599 mm / 1881 mm / 1627 mm'dir ve dingil mesafesi 2779 mm'ye ulaşır. Mercedes-Benz GLA ile karşılaştırıldığında, XT4'ün daha uzun bir dingil mesafesi var ve bu da iç mekanın Mercedes-Benz GLA'dan biraz daha iyi olacağını gösteriyor.Kaporta genişliği ve gövde uzunluğu açısından BMW X1 ve Mercedes-Benz GLA'nın parametre değerleri XT4'ten daha küçük. Görünüşe göre Cadillac, mevcut lüks markanın dördüncü pozisyonundan memnun değil.Bu kez piyasaya sürülen XT4, ABB'ye derin niyetlerle gönderme yapıyor.
İç mekan konfigürasyonu açısından Cadillac, benzersiz bir lüks duygusu yaratmak için ayrıntılarla başlamakta iyidir. Orta konsol hala Cadillac tarzındadır ve büyük boyutlu LCD ekran da mevcut modellerde standarttır. Yeni arabada koltuk ısıtması, koltuk havalandırması, aktif güvenlik sistemleri, birbirine bağlı navigasyon, elektronik dişli ve akışlı medya dikiz aynaları gibi bir dizi teknolojik konfigürasyon da görünecek.
Güç açısından, aynı zamanda yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden bu yana en çok dikkat çeken odaklardan biri. XT4, maksimum 237 beygir gücü / 5000 rpm güce ve 350 Nm / 1500-4000 rpm maksimum torka sahip yepyeni bir 2.0T motorla donatılacak.Evrensel 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilecek.Sahibi, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi seçebilir. . Yeni otomobilin güç sisteminin en önemli özelliği AFM dinamik yakıt yönetim sistemidir.Bu teknoloji daha önce gücü, yakıt tüketimini ve karbon emisyonlarını optimize edebilen Cadillac CT6'nın 3.0L çift turboşarjlı motorunda kullanılmıştı.
Şimdilik, XT4 aynı model seviyesinin görünümü, gövde boyutu, alanı, güç sistemi ve diğer yönlerinde önemli rekabet avantajlarına sahiptir.Daha genç ve sportif dış tasarım genç tüketicilerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilir. XT5'in sıcak satışları temelinde yeni araba XT4'ün piyasaya sürülmesi, Cadillac'ın ilk üçte ABB ile rekabet etmesine yardımcı olmak için yeni bir sinerji oluşturacak.
