Bu 01 Jaguar XJ'in 300.000 yuan'dan fazla satmasının nedeni nedir?
Herkese merhaba, araba müfettişinin editörü yine burada. İngiliz otomobil markalarına gelince, lüks, retro ve lüks atmosferin muhteşem retoriğini düşünmekten herkes yardım edemez. Nitekim, Rolls-Royce, Bentley, Land Rover ve Jaguar, İngiliz stiliyle dolu düşük kaliteli markalar değiller, daha da önemlisi, hepsi İngiliz kraliyet ailesinin kraliyet arabaları olarak seçiliyorlar. Bugün, editör kültürel bilgiyi popülerleştirmiyor, sadece Jaguar markası hakkında yaygara koparıyor.
Asil bir soy olarak Jaguar markası doğal olarak Alman "troyka" gibi kalite ve pazar kitlesel üretimi peşinde koşmayacaktır. Bu aynı zamanda tat, kültür sevgisi peşinde koşan ve doğaya hayranlık duyan bir grup benzersiz insan olmaya mahkumdur. Ayrıca bu nedenle Jaguar'ın modelleri diğer benzer markalar kadar hızlı güncellenmeyecektir. XJ için, değiştirildiği en son 14 yıl önceydi (2003).
Kullanılmış araba testinin tecrübeli bir sürücüsü olarak konuya girmeye başladım. Ön tarafta çok şey yaptım ve resmi web sitesini izleyen herkesin de bugün test ettiğim modelin 2001 Jaguar XJ olduğunu tahmin ettiğine inanıyorum. Neden 2001 modeli? Tüm büyük otomobil ana akım web sitelerini araştırdım, ancak 2001 XJ ile ilgili bilgileri bulamadım. Yurtiçi XJ'lerin tümü 2004 modelinden satıldı, bu yüzden onu bulmak doğal. 2001 XJ'nin bugün nasıl geldiğine gelince, müşteri editöre ürünün geçen ay ABD'den satıcı tarafından gönderildiğini ve Çin'de neredeyse bir avuç araba olduğunu söyledi. Müşteri, yaklaşık 20 yıldır araba oynayan deneyimli bir koleksiyoncu. Uzun yıllardır eski XJ'ye düşkündü, ancak doğru araba koşuluyla hiç karşılaşmadı. Yani bu sefer Pekin'e bir iş gezisinde geldi.Yıllardır iyi bir arkadaşının kendisine tanıttığı araba kaynağı sayesinde, çok Ilgilenen. Araba toplamaya değerse, cebinde çok para harcamaya isteklidir.
Editör inceleme hedefine vardığında, saat öğleden sonra saat üç olmuştu. Müşteri ile görüştükten sonra, satıcı doğrudan ABD versiyonunun 2001 XJ'sine yöneldi. Şimdi, bugünün 2001 XJ'sine bir göz atalım. Araba nasıl:
Model: 2001 Jaguar XJ 4.0 (ABD versiyonu)
İlk kayıt tarihi: Aralık 2001
Yeni araç rehberi fiyatı: 1.09 milyon
Satıcının teklifi: 390.000
Ekran kilometre: 66.300 Km
Nedenini bilmiyorum, editör bu eski klasik arabayı görünce her zaman eşsiz bir hayranlık hissediyor. Bu XJ'nin görünümü mevcut XJ'den ayrı, zarif, çevik ve sonsuza kadar rafine edilmiş dünyalar. Bu, editörün bu XJ'nin görünümü ve tüm vücut hakkındaki genel değerlendirmesidir, hepsi "duygu" kelimesinin anlamını açığa çıkarır. Daha sonra, editör önce araba gövdesinin boya yüzeyinde bir test yapmalıdır.
Sol ön çamurluğun değeri 902'ye ulaşır ve bu açıkça bir sac metal onarımdır.
Ön sol kapı 172 değerindedir ve boyanmıştır.
Kapağın değeri, belli ki boyanmış olan 177'dir.
Sağ ön çamurluğun boya yüzey değeri 408'dir, bu nedenle sac metal ile hafifçe boyanmıştır ve bir tur algılama sonrasında tüm arabada sac metal boyama izleri vardır. 16 yaşında eski bir araba için sac metal ya da boyalı olmaması biraz gerçekçi değildir, bu nedenle bu durum normal kabul edilir.
Arabanın tamamı kabine benziyor ve satıcı ona çok temiz bakıyor. Satıcı, arabanın her zaman galeride olduğunu ve profesyonellerin düzenli olarak onunla ilgileneceğini açıkladı. Bu kaputun şekli Bentley'inkine çok benziyor ve gerçekten de bir kraliyet arabası ve bazı yerlerde bazı benzerlikler var.
Antifriz haznesindeki antifrizin dibe vurduğunu açıkça görebiliyorsunuz.Gözlem sonucunda antifrizin bozulmuş gibi göründüğünü fark ettim.Antifrizi zamanında eklemeniz önerilir.Maliyeti yaklaşık 500 yuan ve sonra aşağı bakın.
Fren hidroliği yüksek su içeriğine sahiptir ve değiştirilmesi gerekir. Fren hidroliği su emicidir ve havadaki nem, fren hidroliği kabının deliklerinden sızarak fren hidroliğinin standart su içeriğini aşmasına, fren hidroliğinin kaynama noktasının düşmesine ve frenleme etkisini etkilemesine neden olur. Ayrıca, uzun süre değiştirilmezse, fren sistemini aşındırabilir ve sürüşe belirli güvenlik tehlikeleri getirebilir.
Kokpitte, arabanın içi temiz ve derli topludur.Editörün ilk izlenimi, iç mekanın güçlü bir yaş duygusuna sahip olduğudur.Geniş bir merkezi kontrol ekranı olmadan, arabadaki tüm işlev tuşları fiziksel düğmelerdir.
Editör, direksiyon simidindeki ve koltuktaki aşınma derecesini dikkatlice gözlemledi ve aşınma derecesinin, esasen gerçek kilometreye uygun olarak çok büyük olmadığını gördü (sayaç 66.300 km'lik bir kilometre gösterdi). Editör, aracın iç kısmının yenilenmiş olduğundan şüphelenmeye başladı. Ancak, satıcı geldi ve arabanın daha önce Amerika Birleşik Devletleri'nde her zaman olduğunu ve orijinal sahibinin de bir Amerikalı olduğunu açıkladı.Araba genellikle sadece özel bir garajda tutuldu ve sadece tatile giderken çıkarıldı. Araba her yıl yaklaşık 5.000 kilometre koşardı. Bir başka sefer de araba bir hareket nedeniyle garajda üç yıl bırakılmıştı, bu yüzden satıcı arabanın yenilenmemiş olduğundan ve ayarlama programı olmadığından emin olduğunu söyledi.
Arabadaki fonksiyon düğmeleri normal olarak hasar veya arıza olmadan kullanılabilir. 16 yaşında bir araba olarak editörün ona iyi bir yorum yapması gerekiyor.Şimdi bir yol testi yapma zamanı.
(Güvenlik konusu göz önünde bulundurularak yol testi sırasında fotoğraf çekilmesine izin verilmemektedir. Lütfen yol test fotoğraflarını doldurunuz)
Araba çok istikrarlı bir şekilde çalıştı ve otomobilin gaz pedalındaki çalıştırma sesi, yaş duygusu olan yılın Millenium Ben'ine çok benziyordu. Araba çok eski olmasına rağmen, arabanın hızı hala çok etkileyici. Sonuçta, 4.0'ın yer değiştirmesi mevcut on binlerce arabayla karşılaştırılamaz. Direksiyon doğru ve sapma yok. Vites de aynı şekilde. Basitti ve herhangi bir hayal kırıklığı hissetmedim. Ayrıca arabanın koltuğu oldukça yumuşak, oturması çok rahat ve arabadaki boşluk çok geniş, süspansiyon rahat ve yüksek hızda dönerken rulo çok küçük ... Genel olarak binmek için uygun bir otomobil.
Yol testi geri geldikten sonra, şasiyi incelemek için yandaki raf noktasına gittik.
Kasanın alt kısmı kir ve tozla kaplıydı ve genel izlenim pek iyi değildi, bu yüzden aşağı baktım.
Krank milinin arkasındaki yağ keçesinde yağ sızıntısı var Krank mili yağ keçesinde yağ sızıntısının iki ana nedeni vardır: Biri sızdırmazlık halkasının uzun süre eskimesi, diğeri ise kısmi yağ keçesinden kaynaklanan yağ sızıntısıdır. Editörün dikkatli gözlemine göre, bunun nedeni sızdırmazlık halkasının eskimesi olmalıdır.Sızdırmazlık halkasının değiştirilmesi tavsiye edilir.Fiyat yaklaşık 3000 yuan'dır.
Amortisörün toz geçirmez kauçuk kılıfı da eskimiştir.Zamanında değiştirilmesi tavsiye edilir Değiştirme maliyeti yaklaşık 200 yuan'dır.
Motorun yağ karterinde, yağ karteri contasının eskimesi nedeniyle olması gereken yağ sızıntısı var.Yağ karteri contasının değiştirilmesi tavsiye edilir. Değiştirme maliyeti yaklaşık 500 yuan'dır.
OBD tespitinde sekiz hata kodu vardır, ancak bunların tümü sürücü koltuğuyla ilgilidir ve önemli bir etkisi yoktur.Lütfen daha sonra kodu tıklamanız yeterlidir.
Bugünün denetim durumuna göre, aracın koşullarının bir özetini yapalım: Arabanın tamamında herhangi bir güvenlik kazası meydana gelmedi, büyük tavan dışında sac metal boyama izleri vardı, fren sıvısı yüksek su içeriğine sahipti, antifriz kaybı ciddiydi, iç kısım temiz ve düzenliydi ve iç kısım Fonksiyon tuşları normal olarak kullanılabilir, yol testi normaldir, motor ile şanzıman birleşim yerinde yağ sızıntısı izleri vardır, motorun yağ karteri sızdırıyor, sol ön amortisörün kauçuk kovanı eskimiş, motor hafifçe sallanıyor ve şasinin alt desteği yok. OBD'nin bir hata kodu vardır.
Tüm inceleme süreci temelde sona erdi.Editör denetimden sonra saat altıyı geçti ve müşteri önce yemeğe gidip yemek yerken sohbet edeceğini söyledi. Yemek sırasında editör de müşteri hakkında çok şey öğrendi.Müşteri kıdemli bir araba koleksiyoncusu ve sıkı bir araba hayranı.40 yaşından büyük olmasına rağmen çok genç görünüyor.Küçükken yurtiçi ve yurtdışında da yer aldı. Birçok oyun. Müşteri, son yirmi yılda 50'den fazla araba topladığını söyledi, örneğin F360, BMW E36, E46, vb. Her şey mevcut, Editör bunu kıskançlıkla görüyor. Müşteri artık medya sektörüyle de ilgileniyor ve kendi internet şirketi var.Arabaları sevdiği için bazı programlar kendi başına oynanıyor.Jaguar XJ'ye gelince, müşteri geri satın aldıktan sonra önce araba hakkında yorum yapacağını söyledi.
Müşteri, Jaguar XJ'nin bugünkü ABD versiyonunun o sırada Çin'de 1.09 milyon fiyattan satıldığını ve alıcının şu anda 390.000 fiyatla satıldığını söyledi. Araçların amortisman genel yasasına göre 16 yıl sonra en fazla 100.000 araç satın alınabilir ancak bu XJ kesinlikle bu yöntemle değerlemeye uygun değildir, çünkü bu tür bir arabanın kullanım değerinden sonra bir tahsilatı olduğu düşünülmektedir. Değer, yani duygular bu arabayı çok ciddiye almayacak. Müşteri o sırada editöre amacının satıcıyla para kesmek değil, aracın durumunun tahsil edilmeye değer olup olmadığını bilmek olduğunu söyledi. Editör aracın durumunu müşteriye ayrıntılı olarak anlattıktan sonra müşteri, aracın durumunun adil olduğunu söyledi Memnuniyet, yakın bir arkadaştan yardım almaya değer. Ve nihai fiyat müzakere edildiğinde, satıcı beklenmedik bir şekilde 30.000 yuan indirim teklif etti ve son anlaşma 360.000 idi.
