Mercedes-Benz B-Serisi'ni kimse sevmez mi? 130.000 yuan'a bir Mercedes Benz satın alın ve balık tutmak için hafif bir lüks de var
Herkese merhaba! Araba müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar buluştu! Ben, araba muayene evindeki en düşük profilli müfettiş Xiaodong'um ve araba muayene evindeki herkes bana Xiaobao diyor. Esasen ben '1.58' boyunda, iri uzun bir adamım. En yetkin test becerisi "şasiye asansör kullanmadan bakmaktır". Küçük olmama rağmen canlı bir hazineyim! Algılama teknolojisi de çok iyidir ~
Mercedes-Benz markasının Çin halkının zihnindeki izlenimi her zaman lüks, ciddi ve istikrarlı olmuştur. Mercedes-Benz, amiral gemisi model S-sınıfından kişiselleştirilmiş şehir otomobili Smart'a kadar, çeşitli tüketicilerin zevklerine hitap edecek farklı modeller sunar, ancak ev kullanımına gerçekten uygun pek çok seçenek yoktur. Bugün Xiaobao size bir Mercedes-Benz ev seyahati zorunluluğu getiriyor Mercedes-Benz B-Class hazırlanmış bir model.
Bu arabanın bilgilerini kısaca herkese tanıtın.Bu bir 2012 Mercedes-Benz B200. Aracın fabrika tarihi: Ağustos 2012. İlk kayıt tarihi: Nisan 2014. Mevcut ekran kilometresi 82631 km.Yeni araç rehberi fiyatı Is: 318,000, mevcut satıcının teklifi: 138,000. Satıcıya göre, aracın dış kısmı hafifçe çizilmiştir ve önemli bir problem yoktur.Müşteri aracın durumunu gizlemekten endişe duymaktadır, bu yüzden incelemeye yardımcı olmak için beni buldular.Sonuçta, faydalar önce ve sadece dikkatli bir incelemeden emin olabilirsiniz. Çok saçma değil, hadi arabanın durumuna bir göz atalım ~
Tampon plastik bir parça olduğu için aletlerle tespit edilemez.Aralıktaki boya kalıntısını dikkatlice tespit etmek için deneyime güvenebilirsiniz.Sonrasında boyama sonrası olduğu açıktır, ancak değiştirilsin ya da değiştirilmesin, makine dairesinin içinden gözlemlemeniz ve daha sonra Bir bütün olarak yargıç.
Sağ tarafa geldiğimde sağ ön çamurluğun boya değerinin çok yüksek olduğunu fark ettim, açıkçası bir sac tamir vardı ve yerel boya değeri düşüktü.Daha sonra motor bölmesinin içi ve altının sağ tarafta nasıl olduğuna odaklanmam gerekiyor. .
Boya yüzeyi tek tek analiz edilmeyecek, boya yüzeyinden kısaca bahsedelim.Günlük sürüşte normal kullanımdan kaynaklanan geniş tavan, kaput, bagaj vb. Dışındaki tüm arabalar tamir edilir. Küçük çizikler kaçınılmaz Görünümü okuduktan sonra motor bölmesine bakacağım.
B sınıfı motor bölmesi son derece kompakttır. Motor bölümü kapağını açtığınızda ilk gördüğünüz şey, üçüncü nesil silindir içi direkt enjeksiyon teknolojisi BlueDIRECT ile donatılmış, M270 kodlu, 1.6 litrelik tamamı alüminyum sıralı dört silindirli turboşarjlı motordur. Yanma verimliliğini daha iyi iyileştirmek için, dişli tasarımıyla uyumlu 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman, verimlilik ve tepki hızı açısından eski B-sınıfında kullanılan CVT şanzımandan önemli ölçüde daha iyidir.Bu aynı zamanda o yıl çok gelişmiş bir teknolojiydi.
Motor odasının durumunu kontrol edin. Öncelikle, vidaların ikinci boyama ile sökülüp tamir edilip edilmediğini görmek için kaput vidalarının durumunu kontrol etmek alışılagelmiştir. Xiaobaonun dikkatli incelemesinden sonra herhangi bir anormallik bulunmaz ve boya pürüzsüzdür ve vidalanmamıştır. Kapağın boya yüzey değeri ile birleştirilen izler, orijinal örtü olarak belirlenebilir. Önde bir kaza olasılığının düşük olduğu yargılanabilir ~
Sağ ön kısma odaklanın, çünkü boyayı incelerken sağ tarafta şüpheli bir kaza var.Şekilde görüldüğü gibi sağ farın değiştirildiği ve tarihin aracın üretim tarihine uymadığı görülebilir.İç durumu incelemeye devam edin.
Sol ve sağ çamurlukları karşılaştıran bir resimdir.Sağ çamurluk üzerindeki vidaların sökülme izleri olduğu ve boya kenarının iç renginin siyah olduğu görülmektedir.Bu sağ çamurluk sökülüp, sol tarafın değiştirildiği sonucuna varmak için yeterlidir. Sorun yok.
Otomobilin durumunu daha iyi belirlemek için Xiaobao, boylamasına kirişlerin kendi aksesuarlarını inceledi.Neyse ki, uzunlamasına kirişlerde onarım izleri yoktu.Bu nedenle, genel durumdan, yapısal parçalara zarar vermeden sadece kaplama parçalarının değiştirildiği görülebilir.
Sağ taraftaki kazanın araca verdiği yapısal hasarı dışladıktan sonra bir sonraki adım motoru bir bütün olarak incelemektir.Motorun mandal vidalarında sökme ve vidalama izi kalmaz, valf kapağına hafifçe yağ damlatılır.Toplamla birleştirildiğinde motorun kaldırıldığı göz ardı edilebilir.
Daha sonra, aracın tüm araç yağı sırayla kontrol edildi.Pil ömrü nispeten uzun ve yeni bir akü olması gerekiyor, ancak yağın değiştirilmesi gerekiyor. Biraz kirli.Antifrizin mevcut donma noktası çok yüksek, bu da aracın ısı dağılımına elverişli değil. Zamanında değiştirilmesi tavsiye edilir.
Motor bölmesinin tespiti tamamlandıktan sonra, iç koşulları kontrol etmek için kokpite girmek gerekiyor.Bazı iç konfigürasyonlar nispeten tamamlandı.Alt profilli bir versiyon olmasına rağmen 7 inç renkli LCD ekranlar ve hız sabitleyici gibi de var. Ve böylece, sadece koltuklar ve klima manuel olarak ayarlanıyor. Bazı lüks markalar bu fiyatı karşılamıyor. Ancak, Alman arabaları bu özelliğe sahip. Belki de kılavuzun daha uygun fiyatlı olduğunu düşünüyorlar.
Mercedes-Benz B-Serisi'nin merkez kontrol paneli hala oldukça dikkat çekici.Bu dinamik modelde isteğe bağlı bir maun panel bulunmuyor.İç mekanın X şeklindeki krom kaplama klima hava çıkışı tasarımı benzersizdir ve bu da iç tasarımın öne çıkan özelliklerinden biridir. İç işlev düğmeleri kısa ve anlaşılır. Xiaobao, sırayla her bir işlevin kullanımını inceledi ve herhangi bir anormallik bulamadı, yani araç geçmişte biraz uzun ve ekranın boyutu ve işlevi gerçekten çok daha kötü.
İç kısımda kapsamlı bir incelemeden sonra, koltuk vidalarında herhangi bir vidalama izi bulunmadı, alt kablo demeti temiz ve kumsuzdu, çakmakta pas yoktu, sigorta kutusu temiz ve düzenliydi ve ikincil sökme ve montaj izi yoktu.
Araç gövdesinin arkasına gidip bagajı inceleyerek, ses yalıtım levhası ve kablo demetinin düzenli olduğu, sökme, ikincil montaj vb. İzlerin olmadığı ve aletlerin eksiksiz olduğu görülebilmektedir Genel durum birleştirildiğinde arka tarafta ciddi bir kaza olmadığı görülmektedir.
Sürgülü açılır tavanın açılma işlevi kontrol edilirken, sürgülü tavanın açılıp kapanmasında anormal bir ses çıktığı görüldü.Bu duruma sürgülü tavan rayındaki yağlama eksikliğinden kaynaklanıyor olabilir.Tedavi de çok basittir.Daha sonra temizleyin ve yağlayıcıyı tekrar uygulayın.
İki büyük, iki küçük, dört daireli gösterge paneli, dik işaretçiler, mat gümüş metal kenarlar ve halka şeklindeki çizgili taban, onu zarif ve sportif gösteriyor. Kilometrenin mevcut performansı, iç mekan aşınmasıyla birlikte 82631 km'dir. Ve bakım kayıtları, aracın temelde gerçek kilometre sayısı olduğunun belirlenebileceğini gösteriyor. .
İç mekanı incelerken, OBD bilgisayar arayüzünü taktım ve yol bilgisayarında bir arıza kodunun okunduğunu fark ettim.Bu bir elektronik arıza olan ve insan nedenlerinden kaynaklanmayan bir EIS kontak anahtarı arızasıydı. Hala normal şekilde başlayabilir. Bununla birlikte, bu başarısızlık bazı Mercedes-Benz otomobillerinde oldukça yaygındır ve bazı netizenler, ateşleme sistemindeki bir sorun nedeniyle sürüş sırasında aniden kapandığını paylaştı, bu yüzden yine de kontrol etmek için bir 4S mağazasına gitmeniz önerilir.
Bunu tespit ettikten sonra, statik testimiz temelde sona erer ve ardından bir yol testi yapmak için alıcıyla görüşürüz. Yol testi şirketi fotoğraflara izin verilmediğini şart koştuğundan, lütfen yol testi fotoğraflarını kendiniz düzeltin. Yol testi deneyiminden kısaca bahsedeyim: Yol testi genellikle oldukça iyidir, belirgin anormal gürültü yoktur, gürültü uygun ve çok iyidir, güç çıkışı doğrusal ve doğaldır, turbo gecikmesi açık değildir ve ABS normalde müdahale edebilir. Bir aile arabası için hala çok centilmendir ve gövdesi küçüktür ve direksiyon desteği yerinde.Dönerken direksiyon hissi size güçlü bir güven verebilir.
Yol testinden sonra rafa geri döndüm ve şasiyi kontrol ettim.Araba kaldırıldı.Alt koruma levhasını çıkardım.Genel durum çok iyi görünüyordu.Sorun bulunamadı.Dikkatlice kontrol etmem gerekiyor.
Alt koruma çıkarıldıktan sonra, Xiao Bao bir el feneri ile deldi. Şekilde gösterildiği gibi, motor ve şanzımanın birleşim yerinde belirgin bir yağ sızıntısı var. Şu anda, etki önemli değil. Bu durumda, bakım gerekli değildir. İlk önce yapabilirsiniz Karbüratör temizleyici ile temizleyin ve daha sonra yağ sızıntısına dikkat edin.
Süspansiyon parçasını incelerken, alt destek kolunun vidalama izlerine sahip olduğu bulundu. Genel duruma göre, sökülüp değiştirildiği sonucuna varılabilir.Elbette, bu bir kazadan kaynaklanmamaktadır. Bunun nedeni lastik manşonun eskimesi, aşırı engebeli yolda anormal gürültü olması ve değiştirilmesidir. Bu oldukça iyi. İyi bir bakımdan sonra, araç on yıl daha sürdükten sonra sorun olmayacak!
Bunu tespit ettikten sonra incelememiz temelde bitmiştir. Ardından, aracın durumunun bir özetini yapacağız: araç görünüm incelemesinde, tüm aracın birden fazla çizik ve kalıntı boyası olduğunu ve ön tamponun altının hafifçe çatladığını tespit ettik. Dış parça tanımı: ön tampon değişimi, sol ön çamurluk sprey boyası, sol ön kapı kısmi sac tamiri, sol arka kapı sprey boyası, sol arka çamurluk kısmi sac onarımı, sol C-direği sprey boyası, arka tampon çıkarma sprey boyası, sağ arka kapı sprey boyası, sağ ön çamurluk Kart çıkarılır ve değiştirilir. Motor bölmesi incelemesi şunu buldu: sağ ön far söküldü ve değiştirildi, ön tampon köpük plakası düştü, yağ kirliydi ve değiştirilmesi gerekiyordu ve antifrizin değiştirilmesi gerekiyordu. Kokpit incelemesi, sol dikiz aynasının garip bir şekilde ayarlandığını, açılır tavanın anormal bir şekilde açıldığını ve N'den D'ye bir hayal kırıklığı olduğunu ortaya çıkardı. Şasi incelemesi bulundu: sağ alt taraf hafifçe çizildi, tekerlek göbeği hafifçe oksitlendi, lastikler değiştirildi, sağ arka lastiğin değiştirilmesi gerekiyor, ön fren balatalarının değiştirilmesi gerekiyor, ön ve arka fren diskleri ciddi şekilde aşınmış, sağ süspansiyonda sökme işaretleri var ve krank mili yağ keçesi mevcut Petrol sızıntısı fenomeni.
Editörün gözünde, Mercedes-Benzin B200 modellerinin boyutları birbirine benziyor, Toyotanın Yizhisi ve Volkswagenin Touranı. Bu seyahat tarzı aile arabası çok pratik ve hem yer hem de yakıt tüketimi açısından size verebilir. İyi bir deneyim sunan bu B200, Avrupa'da da çok popülerdir, çünkü her dinlenme zamanı geldiğinde, birçok insan işini tamamen bırakmayı, doğada yaşamın nefesini hissetmek için dışarı çıkmayı ve baskıyı azaltmayı sever. B200 gibi modeller bu koşullar altında ortaya çıktı. Çin'deki insanlar bu modelden pek memnun olmasa da tasarım konsepti, stil ve konfigürasyon açısından bu arabanın mükemmel genlerini gizleyemiyor.
İncelemeden sonra alıcının en büyük ağabeyine de arabanın durumunu anlattım.Alıcı, arabanın iyi durumda olduğunu söyledi ama bayilerle de az önce görüştü ama fiyatı otomobil bayisiyle görüşmedi. Yakında, alıcının en büyük kardeşi 130.000'den daha düşük bir fiyatla başlamayı umuyor, ancak şimdi sadece 133.000'den söz ediyordu ve satıcı ona yalnızca 5.000 indirim verdi. Alıcının en büyük ağabeyi de bu arabayı satın alma sebebinin ailenin babası olduğunu söyledi.Birincisi babanın balık tutmayı çok sevdiğini, bu yüzden dışarı çıkıp balık tutma aleti takmak için kullanabileceğini, ikincisi torununu okula kolayca taşıyıp kullanabileceğini söyledi. Tekrar düşünmeyi planlıyorum, yapacak bir şeyim varsa önce iş birimine döneceğim, bakalım son iki gün içinde araba satıcısı 130.000 yuan indirim yapabilecek mi, alacağım. Muayene görevim bitti, ekipmanı çabucak topladım ve geri dönüp tuğlaları taşımaya devam etmeliyim.
Bununla birlikte, şahsen 130.000 yuan olan başlangıç fiyatının hala biraz pahalı olduğunu ve 3.000 yuan daha azının daha makul bir başlangıç fiyatı olduğunu düşünüyorum. Özellikle yıl sonunda çok sayıda otomobilin satıldığı dönemde, otomobil bayilerinin şu anda yapması gereken en önemli şey mümkün olduğunca çok parayı makul bir fiyata satmaktır. Ancak ertesi gece bu büyük hayrandan, son iki gündür araba satıcısıyla iletişim halinde olduğunu söyleyen bir mesaj aldım. Bugün bu arabanın parasını ödedi ve araba satıcısı 130.000'e çıkmasına izin verdi, ancak mülkiyeti devretmedi. Bu maliyet alıcıya aittir. Anlaşma elde etmek en iyi sonuç, çünkü beğendiğiniz bir arabaya sahip olmak hiç de kolay değil. Özellikle çocukları kucağına götürmek için babaya bir Mercedes-Benz satın almak ~ kez ~ orada ~ erişte.
Tamam, bugünün test hikayesi sizinle paylaşılacak. Ben araba denetçisinin müfettişi Xiaobao'yum. Test etmek istediğiniz bir arabanız varsa veya kullanılmış arabalarla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "Müfettiş" de arama yapın "Belki sorunu sizin için çözebilirim. Müfettiş arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!"
Resmi Weibo \ WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
