Bir Land Rover Range Rover almak 670.000 değerinde mi, Land Rover'ın yarısını kaplıyor mu?
Herkese merhaba! Araba müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar buluştu! Ben araba muayene evindeki en düşük profilli müfettiş Xiaodong'um ve araba muayene evindeki herkes bana Xiaobao diyor. Esasen ben '1.58' boyunda, iri uzun bir adamım. En yetkin test becerisi "şasiye asansör kullanmadan bakmaktır". Bu noktada kardeşlerim kıskanç ve kıskanç ama ben gurur duyamam. Küçük olmama rağmen canlı bir hazineyim! Algılama teknolojisi de çok iyidir ~
Range Rover ve Land Rover markası arasındaki ilişki, bir amiral gemisi modeli kadar basit değil, ondan türetilen çeşitli otomobil serileri, şimdiden Land Rover'ın yarısını kaplayabilir. Xiaobao'nun bugün size getirdiği şey Land Rover Range Rover serisi - "Land Rover Range Rover Sport".
Pek saçma değil, hadi şu koca adama bir göz atalım. Bu bir 2015 Land Rover Range Rover Sport 3.0T V6 HSE DYNAMIC. Aracın fabrika tarihi Haziran 2015 ve ilk tescil tarihi Ağustos 2016. Tablo, kilometre sayısının 20.000 kilometre olduğunu gösteriyor.Yeni otomobiller için rehber fiyat 1.098 milyondu.Satıcı şu anda 728.000'den teklif veriyor.Fiyat piyasa fiyatından biraz daha yüksek.Ancak satıcı, arabanın tamamının orijinal fabrika ile boyandığını, kilometrelerin az olduğunu ve aracın iyi durumda olduğunu söyledi. Satıcının aracın durumuyla ilgili açıklaması beni şaşkına çevirdi. Güvenle bir araba satın almak için müşteri benden arabayı satın almadan önce gelip kontrol etmemi istedi. Şimdi de arabanın durumuna bir göz atalım.
Öncelikle aracın dış cephesi incelendi ve aracın birçok yerinde, yola sıçrayan küçük taşlardan kaynaklanması gereken camda küçük kırık noktalar olduğu tespit edildi. Bu durumda yanlış bir şey yok ve daha sonra cam tamiri yaparsanız tamamen görünmez oluyor.
Eski kural, önce aracın önünü incelememizdir.Makine kapağının boya yüzey değeri 141um'dir. Xiaobao'nun Land Rover'ı test etmekteki geçmiş deneyimine göre, boya yüzey değeri yaklaşık 120-140'tır. Dolayısıyla bu değer, orijinal fabrika durumuyla uyumludur.Tabii ki, bu yalnızca yardımcı bir işlevdir.Özel araç durumu, genel inceleme durumu ile bağlantılı olarak yine de değerlendirilmelidir.
Arabanın arkasına geldiğinizde hafif bir çizik görebilirsiniz bu durumda daha sonraki aşamada siyah ayakkabı cilası ile silebilirsiniz, beklenmedik etkiler olacaktır ~ haha. Ancak beyaz boya sadece bir rötuş kalemi ile işlenebilir.
Bir tur incelemeden sonra, boya durumu araba satıcısının söylediği kadar iyidir ve tüm araba orijinal boyadır. İkincil boya ve onarım izleri yok ve genel görünüm oldukça iyi.Eğer arabanın tamamı bu durumda ise biraz daha yüksek bir fiyat kabul edilebilir. Sonra, motor bölmesine bir göz atalım ~
Motor bölmesini açtığınızda bu 3.0 litrelik süper şarjlı motoru görebilirsiniz.Jaguar ve Land Rover tarafından ortaklaşa geliştirilen bir makinedir ve birçok Jaguar ve Land Rover modeline monte edilmiştir. İki markanın 2008 yılında Kızılderililer tarafından satın alınmasından bu yana iki markanın kalitesi de doğrudan düşerek pek çok kötü itibara yol açtı.Markaların iyi olmaması değil, kurumsal yönetimden kaynaklanan sorunların doğrudan otomobilin kalitesini yansıtması. üzerinde. Markadan bahsetmeyelim ama arabadan bahsedelim.
Motor odası kapağını açın ve kaput vidalarını kontrol ederek vidaların ikinci boyama ile sökülüp onarılmadığını kontrol edin Xiaobao'nun dikkatli incelemesinden sonra herhangi bir anormallik bulunmadı Boya pürüzsüz ve vidalanma izi yok. Kapağın boya yüzey değeri ile birleştiğinde orjinal örtü olarak belirlenebilir.
Motor kapağını açtığınızda bu güçlü motoru görebilirsiniz.Bu 3.0T motor 340 beygir gücüne sahiptir ve makinenin yüksek güçlü versiyonudur. Motor silindir kapağındaki ve diğer yerlerdeki vidaları dikkatlice kontrol edin ve hiçbir vidalama izi bulamadıklarında hala orijinal durumdadırlar.
Amortisörün değiştirildiğine veya söküldüğüne dair herhangi bir işaret yok, kule tepesinin boya yüzeyi pürüzsüz, ikincil boyama ve kırışıklık belirtisi yok ve çevresindeki dolgu lehim bağlantıları pürüzsüz ve düzenli. Denge üst kolundaki vidalarda sıkılaştırılmış izler var, ancak sökme izleri yok.
Su deposu çerçeve vidalarında sökülme izine rastlanmamıştır Motorun diğer parçalarıyla birleştiğinde, ön tarafta bir kaza olasılığının düşük olduğu sonucuna varılabilir.
Otomobilin durumunu daha iyi belirlemek için, ön çapraz plakanın üretim tarihini China Net'in içinden bulduk. Tarih, orijinal otomobilin tarihi ile tutarlı. Ön genelini birleştirmek, şüpheli ön parçayı ortadan kaldırabilir ~
Motor mandal vidasında sökme ve vidalama izleri yoktur, bu da motor kaldırma olgusunu ortadan kaldırabilir. Ancak buradaki vidalar ve somunlar biraz paslanmış ve etrafta hafif filigranlar ve küf noktaları var.Kabarcık belirtileri olduğundan şüpheleniyorum, ancak burada çok fazla ipucu yok, bu yüzden çevredeki incelemeler farklı. Tüm parçalara dikkat etmelisiniz.
Daha sonra, tüm aracın yağını kontrol edeceğiz.Yağı nispeten iyi ve hala normal şekilde kullanılabilir.Yani, yağın değiştirilmesi gerekiyor.Pilin mevcut gücü ortalama ve sonraki aşamada pilin kullanımına dikkat etmeniz gerekiyor.
Sonra, kokpitin içini kontrol edin: İç mekanın şekli, insanlara basit ve net bir his veren çok sayıda düz çizgi kullanır. Koltuk, spor tarzı dokulu deri koltuklara sahiptir. Ana sürücü koltuğunda ayrıca 8 yönlü ayarlama ve ısıtma işlevleri vardır. Orta konsol, geniş bir alan üzerine lüks Oxford deri ile sarılmıştır.Yumuşak dokunuş ve çift dikiş işlemi belli bir ölçüde iyileştirilmiştir. İç mekanın genel olarak lüks hissi. İç mekanın deri yüzeyi biraz aşınmış, ancak direksiyon simidinin sürtünmesi biraz yansıtıcı.
Otomobile girdikten sonra halı ve koltuklar test edildi, esas olarak halının nemli olup olmadığını, sökülüp fırçalanmadığını ve koltuk vidalarının sökülüp sökülmediğini kontrol etmek için dikkatli bir incelemeden sonra, araç suya batma veya sökme ve bakım emaresi bulamadı. , İyi durumda.
İç mekan, tanıdık T-şekilli orta konsolu benimsiyor ve dört sürüş modu var: Genel olarak, konfigürasyon hala çok zengin. Xiaobao, sırayla her düğmenin kullanımını kontrol etti ve herhangi bir anormallik bulamadı.Her bir bileşenin kullanımı temelde arabanın kilometresine uyuyordu.
Araç çalıştırıldıktan sonra anormal bir arıza lambası bulunamadı. Mevcut performans 20563 km.İç aşınma derecesi ile birlikte, sayacı ayarlama konusunda çok az şüphe var ...
Arka tarafa gidin ve bagajın durumunu kontrol edin.Arabadaki aletlerin tamamı tamamlandı. Arka paneldeki sac metal yapıştırıcı orijinal durumda. Bagaj kilit vidalarında herhangi bir vida izi bulunmadı. Genel durum birleştirildiğinde, şüpheli arkadan çarpışmanın olmadığı yargılanabilir. ~
Araç içi fonksiyon butonlarını test ettikten sonra, bir OBD bilgisayar testi yapacağız.OBD bilgisayar testi, aracın elektronik bileşenlerinin çalışma durumunun anormal olup olmadığını sezgisel olarak yansıtabilir.Bu aynı zamanda bizim denetim projemizin odak noktasıdır. Bu arabada hiçbir hata kodu bulunamadı.
Bagajı kontrol ettikten sonra, bir yol testine gitme zamanı gelmişti.Yol testi sadece sıradan şehir yollarında yapılabileceğinden, bu Range Rover Sport'un off-road performansını hissetmedim. Şirketin, güvenlik için yol testinde fotoğraf çekmesine izin verilmiyor. Lütfen eski sürücünün yarış resmini doldurun. Tüm yol testi sırasında herhangi bir anormallik bulunmadı. Yol testi genellikle oldukça iyidir ve gürültüyü kontrol etmek kolaydır. , Sürüşün çok sessiz olduğunu hissediyorum, belirgin anormal bir ses bulunmuyor, ancak orta konsola basıldığında da hafif bir "gıcırdama" sesi geliyor. Güç çıkışı doğrusal ve doğaldır ve düşük tork gücü yeterlidir ABS ayrıca ani frenleme sırasında normal şekilde müdahale edebilir. Genel yol testi durumu çok iyi.
Yol testinden sonra, şasiyi test etmek için hayran kardeşin ayarladığı yakınlardaki bir tamirhaneye gittim. Tamirhanedeki küçük kardeşin yardımıyla rafa sorunsuzca indik ve Xiaobao şasinin nasıl çalıştığını görmek için sabırsızlanıyor ...
Önce koruma plakası söküldü, şasi parçaları sökülüp tamir edilmedi ve külçe kiriş vidaları sökülmedi ve belirgin bir yağ sızıntısı yoktu ...
Tam zamanlı dört tekerlekten çekişin egzoz borusu ve tahrik milinin bağlantısını kontrol edin.Ayrıca biraz su lekesi var, başka sorun bulunmadı ve durum normal.
Land Rover'ın güçlü havalı süspansiyon sistemi, arazide tüm vücudun dengesini destekler. Dikkatli bir incelemede yağ sızıntısı ve sökme ve bakım izleri bulunmadı Şasi genellikle oldukça iyidir.
Arabanın lastiklerini sizlerle paylaşalım. Daha ilginç. Gösterim süresi "2015". Ona baktığımda sadece gülmek istiyorum. Bu lastiği anlatmak istiyorum, 2015 yılında üretildiğinizi biliyorum ve ayrıca 20. haftada üretildiğinizi de biliyorum, haha ~ şaka yapıyorum. Genel incelemeden sonra, araba iyi durumda ve iyi bir arabadır.
Bugünün test durumu sizinle paylaşılır ve araç durumunun bir özeti:
Aracın dış tarafında çok sayıda ince çizik, çok sayıda cam kusuru ve kırık nokta ile arka tamponda ve bagajda hafif çizikler olduğu tespit edildi. Motor bölmesinde yağın değiştirilmesi önerildiği ve aküye dikkat edilmesi gerektiği tespit edilmiştir. Kokpitin içi normalde aşınmış ve kapı kaplaması hafifçe çizilmiştir. Şasi göbeği hafifçe çizilmiştir. Başka sorun yok.
Range Rover serisinin temel modeli olan spor versiyonu, boyut ve konfigürasyon açısından yönetici ve yaratım versiyonlarından biraz daha düşüktür, ancak otomobilin performansı her zaman dünya çapındaki arazi meraklıları tarafından kabul edilmiştir. Yıllar önce, yurtiçi büyük ölçekli lüks arazi araç pazarında sadece Hummer H2 vardı.Land Rover ülkeye girdiğinde, pazarın bu kısmını hızla işgal etti.O zamanlar, iş adamları sadece Land Rover'ı tanıyordu. Hummer, Land Rover aurası altında temelde piyasa sahnesinden çekildi. Bu aynı zamanda Range Rover'ın pazardaki konumunun kesinlikle yeri doldurulamaz olduğunu gösteriyor. Bununla birlikte, küçük sorunların sürekli etkisi nedeniyle, Land Rover markasının ülkedeki itibarı ve etkisi büyük ölçüde azaldı.Ekonomik açıdan güçlü birçok iş adamı, Land Rover'ı bıraktı ve daha istikrarlı Patrol tarzını denemeye başladı. Ayrıca Land Rover için beni çok üzen bir şey.
Bununla birlikte, Range Rover Sport versiyonu fiyat açısından nispeten uygundur.Range Rover'ı seven arkadaşlar için yeterli finansal güçle kesinlikle çok uygun maliyetli bir seçimdir. Bu araba satıcısı 728.000 yuan fiyat verdi ve test sonuçları temelde araba satıcısının tarif ettiği araba durumuna uygun oldu.Ayrıca büyük hayrana arabanın durumunu da anlattım ve onlar testten itibaren sohbet ettiler. Durumun analizi, ben şahsen bu arabanın fiyat aralığının nispeten geniş olması gerektiğini düşünüyorum, 65 civarında başlayarak, bu da piyasa fiyatı ile daha uyumlu bir durum olarak değerlendirilmelidir. En büyük ağabey de arabanın iyi olduğunu düşünür ve ardından araba satıcısıyla fiyat hakkında konuşur ve uygunsa işe koyulur. Görevim tamamlanmış sayılıyor, bu yüzden ekipmanı toplamalı ve ayrılmaya hazırlanmalıyım.
Akşam ağabeyimden bir telefon aldım ve benimle uzun süre sohbet ettim, çok mutlu oldum, 50.000 yuan fiyatını kesti ve 678.000 yuan'a sattı.Gece onunla mutlu olmamı istedi. Ona söylediğinde çok heyecanlandım ama vaktim yok. Teftiş görevini gece bitirmem ve hayranlarla randevum olmalı. Yarın sabah erken saatlerde yüksek hızlı trene yetişmem gerekiyor. Oraya gidemem. Sadece onunla randevu alabilirim ve bir dahaki sefere kesinlikle onunla gideceğim.
Tamam, bugünün test hikayesi sizinle paylaşılacak. Ben araba denetçisinin müfettişi Xiaobao'yum. Test etmek istediğiniz bir arabanız varsa veya kullanılmış arabalarla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "Müfettiş" de arama yapın "Belki sizin için sorunu çözebilirim ve araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo \ WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
