Lüks ve off-road, yeni Land Rover Range Rover Evoque şiir ve mesafeli
"Hayat sadece şimdiki zamanla değil, aynı zamanda şiir ve uzak alanlarla da ilgilidir", bu muhtemelen Gao Xiaosong'un söylediği en ünlü cümle.
Daha sonra aynı isimli bir şarkıya uyarlandı. Yeni şarkının çıktığı gece müzik çaları yenilemeye devam ettim. Sonunda, Xu Wei'nin sesi kulaklıktan geldi. Xu Wei, bir büyüme öyküsü anlatmak için yaşamın iniş çıkışlarını kullandı. Bekarlarım tekrar tekrar döndüler ...
Üç yıl içinde, yeni nesil Range Rover Evoque'un lansmanının arifesinde, yeni araba test sürüşüne katılmak için Hangzhou'ya geldim İlk durağım Liangzhu Kültür ve Sanat Merkezi idi. Mimar Tadao Ando tarafından tasarlanan bu ağır endüstriyel "büyük çatı" binanın altında dururken, birdenbire buranın Gao Xiaosong tarafından başlatılan Xiaoshuguan'ın yeri olduğunu keşfettim!
Bu beklenmedik sürprizle, yeni Range Rover Evoque'un test sürüşü başlatıldı!
Yeni Aurora ve MP3
Range Rover ailesinin bir modeli olan yeni Aurora'nın kokpiti, Range Rover ailesinin lüks ürün konseptini miras alır. Tasarım düzeni, renk uyumu ve teknoloji konfigürasyonu sayesinde estetik bir dijital kokpit sunar.
Yeni Aurora'nın bu kez duyurduğu üç "yenilikçi" siyah teknoloji arasında bunlardan biri 5 ekranlı insan-bilgisayar etkileşimidir. Hangi beş ekrana sahip olduğunu geri alalım.
Merkezi kontrol ekranının altındaki 10,2 inç geniş ekran 1200p çözünürlüğe sahiptir. Klima, koltuk, sürüş modu gibi fonksiyonları ayarlamak için kullanılır. Ekranın iki sönümleme düğmesi vardır Düğmelerin içinde, farklı menülere göre farklı içerikleri görüntüleyebilen iki dairesel ekran vardır.
12,3 inç tam LCD gösterge, zengin içerik görüntüler ve bir teknoloji duygusu ile çeşitli arayüz düzenleri sağlar.
Son ekran, navigasyon, hız sınırı, arazi ve diğer bilgileri görüntüleyebilen HUD baş üstü görüntüleme sistemidir.
Direksiyon simidi, çok güçlü görünmesini sağlayan Range Rover Sport ve Range Rover Starburst ile aynı tasarımı kullanıyor. Direksiyon simidindeki düğmeler, çok teknolojik olan ekran içeriğini farklı menülere göre değiştirebilir.
Ses markası Meridian (British Treasure) Arabada 15 adet hoparlör var ve ses kalitesi mükemmel. Yüksek hızlı yolculuklarda veya işten eve giderken, dinlemeyi sevdiğiniz bazı müzikleri çalmak için bu hoparlör setini kullanmak bir çeşit zevktir.
Tamamen yeni Chery Jaguar Land Rover, ses yalıtımını ve sessizliğini de büyük ölçüde geliştirdi Geminin ayrıntılarından biri, yeni Aurora'nın otomatik kapı şeridi yerleştirme işlemini benimsemesi.Kapı şeridi kaplaması, tokalar ve delikler kullanan diğer markalara benzemiyor. Otomatik kakmayı gerçekleştirmek için bir makine kullanır ve kakma doğruluğu 0,5 mm'ye ulaşır, bu da montaj doğruluğunu ve montaj kalitesini sağlar ve ayrıca aracın ses yalıtımını ve sessizliğini artırır.
Başlığa geri dönersek, sıradan bir MP3 ile yeni Aurora arasında nasıl bir ilişki var? MP3'ün büyüsü, dünyanın kendisi hareketli ve gürültülü olsa bile, kulaklıkları taktığınızda ve en sevdiğiniz müziği çaldığınızda, bu gürültülü dünyayı hala görseniz bile, doğanın seslerini duymanızdır.
Range Rover ailesinin bir modeli olarak, yeni Aurora'nın kokpiti MP3'e benzer. Basit tasarımı ve teknolojik konfigürasyonunda, hayatın sıradanlığını ve sıkıntılarını geçici olarak unutturabilecek, bir an huzur ve uyum ya da hız ve tutku getirebilecek bir tür sihir var.
Arazide kullanılabilen lüks SUV
Yeni nesil Aurora, Jaguar Land Rover tarafından bağımsız olarak geliştirilen en son üretim platformu olan PTA lüks enine motor platformuna dayanıyor. Bununla birlikte, yeni bir platformla bile Jaguar Land Rover, yeni Aurora'da ATRS Land Rover arazi teknolojisini kullanmaya devam ediyor ve ikinci nesil akıllı arazi geri bildirim adaptasyon sistemine yükseltildi.
Bunun aksine, bu arabanın potansiyel alıcıları genellikle off-road ile ilgilenmezler.Öyleyse Land Rover neden yeni Aurora'ya ATRS ekliyor? Sanırım bunun iki nedeni olabilir.
Her şeyden önce Land Rover lüks bir markadır.Lüks markanın kaba bir mantığı vardır: bu konfigürasyon ihmal edilebilir, ancak onsuz olamaz! Yeni Aurora'nın ana kullanım sahnesi şehirde işe gidip gelmek olsa bile, belki bir gün araba sahipleri gürültülü şehirden geçici olarak ayrılmak ve hafif bir arazide yola çıkmak istiyor. Şu anda, iki tekerlekten çekişli SUV'u tatmin etmek zor olabilir, ancak ATRS ile donatılmış Aurora bununla sakince başa çıkabilir.
Öte yandan yepyeni Aurora, Land Rover marka bir model. 70 yılı aşkın süredir sadece SUV modelleri üreten bir marka olan Land Rover, neredeyse paranoyak bir dört çeker ve arazi arayışına sahip. Bugün, arazi teknolojisi her Land Rover modelinin genlerine entegre edilmiştir ve yeni Aurora da bir istisna değildir.
Yeni Auroranın ikinci nesil akıllı arazi geri bildirim uyarlama sistemi, otomatik mod, normal sürüş modu, çimen / çakıl / kar modu, çamur / tekerlek izi modu dahil olmak üzere 7 adede kadar (6 arazi + 1 otomatik) arazi ve sürüş modu sağlayabilir. , Kum modu, dinamik mod ve enerji tasarrufu modu.
Land Rover'ın tüm arazi teknolojisi ile ilgili harika olan şey, aracın dört tekerlekten çekiş sistemini görselleştirmesi ve sonunda onu 10,2 inçlik büyük bir ekranda sunmasıdır. Sürücünün yalnızca yol koşullarına göre ilgili modu seçmesi veya hatta doğrudan otomatik moda ayarlaması gerekir, bırakın aracın sizin için seçmesine izin verin.
Land Rover ayrıca ATPC arazi proses kontrol sistemini yeni Aurora'ya ekledi.Bu sistem, off-road sürecindeki sabit hız dayanıklılığı olarak anlaşılıyor. Araba karmaşık bir yol bölümünden geçtiğinde, ATPC sistemi devreye girer ve sürücünün gaz ve frenleri kontrol etmesine gerek yoktur.ATPC, aracı güvenli bir hızda sürmeye devam edecektir.
Land Rover'ın tüm arazi teknolojisi + ATPC sisteminin bu kombinasyonu, uzun yıllar off-road deneyimi olan eski bir sürücü gibidir.Araziyi hiç anlamayan bir acemi olsanız bile, onun yardımıyla çeşitli ışık koşullarından sakince geçebilirsiniz. Off-road bölümü.
Arazi "perspektif" teknolojisi, yeni Aurora'nın üç "siyah teknolojisinden" biridir. Off-road durumunda, dik yokuşlar, yumuşak eğimler ve kontrol etmek için sökülmesi gereken diğer karmaşık yol koşullarında, "perspektif başlık" tam bir görüş alanı sağlar. Sürücü ön araziyi ve ön tekerleğin otomobildeki konumunu bilebilir, bu da sürüş rahatlığını ve güvenliğini büyük ölçüde artırır.
Ek olarak, yeni Aurora, Land Rover'ın klasik kapaklı motor kapağı tasarımını ve Queen Marry giriş kanalı tasarımını miras alarak, derinlik derinliğini 600 mm'lik en yüksek seviyeye çıkarıyor.
Sporla karşılaştırıldığında, konforda daha iyidir
Yeni PTA lüks yatay motor platformunun değiştirilmesine ek olarak, yeni Aurora'nın güç sistemi de yükseltildi. Şu anda, yeni Aurora, Jaguar Land Rover tarafından bağımsız olarak geliştirilen, 9 ileri otomatik şanzımanla eşleşen 2.0T Heroic motor ve 48V MHEV hafif hibrit sistem oluşturmak için 48V pil ile donatılmıştır.
Araç hızı 17 km / s'nin altına düştüğünde, bu 2.0T Heroic motor otomatik olarak kapanır ve araç yalnızca elektrik gücüyle çalıştırılır. Hız 17km / s'yi aştığında ve yağ ve elektrik bağlandığında sistem hissedilmeyecek, şu anda hiçbir his yoksa en iyi duygudur!
Şehirde araç kullanırken, modu otomatik veya rahat moda ayarlayın.Direksiyon simidinin direksiyon hissi, düşük hızlarda çok hafif olacaktır.Hız arttıkça, direksiyon sönümlemesi de artacaktır. Bu ayar kadın sürücüler için çok dostane bir ortamdır ve şehirde arabayı ters çevirmek, arabayı ovmak ve düşük hızda sürünmek kolaydır.
Spor modunda, bu yeni Aurora motoru, direksiyonu, şanzımanı ve süspansiyonuyla "savaş durumunda" agresif hale gelmeye başladı. Motor ve şanzıman hızı her zaman 2000 rpm'de tutacaktır, direksiyon daha sıkı hale gelir, süspansiyon sistemi daha sert hale gelir, büyük çukurlardan geçerken sıkıştırma ve geri tepme eylemleri daha nettir ve ayrıca hızlı direksiyon ve birleştirmede de kullanılabilir. Daha iyi destek alın.
Küçük bir kusur, dört koltuğunun hiçbirinin üst tutamaklarla donatılmamış olmasıdır, böylece şiddetli veya arazide sürüş sırasında, arabadaki insanlar hareket hastalığına eğilimli olarak sallanacaktır.
Merhaba Evoque!
Yeni Aurora, Range Rover ailesinin yeni nesil tasarım dilini sürdürüyor.
Chery Jaguar Land Rover tarafından gerçekleştirilen "1mm Proje" sayesinde, araç kaplama parçaları arasındaki boşluk bir önceki nesle göre% 42, far grubu ile çevreleyen kaplama parçaları arasındaki boşluk 1 mm kadar küçüktür ki bu sadece Bir kartvizitin kalınlığı, ön yüzü görsel olarak daha entegre hale getirir.
Gizli kapı kolları, gövdenin yan hatlarının daha düzgün görünmesi için yükseltilmiş bel ile entegre edilmiştir. Günlük kullanımda küçük bir tören duygusu da yaratabilir.
Yeni Aurora'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4371/1904/1649 mm ve dingil mesafesi 2681 mm'dir. Mevcut modellerle karşılaştırıldığında artmıştır ancak aynı model seviyesinde baskın değildir.
Başlık şöyle diyor: 70 yıldır, Land Rover markası her zaman kendi kalıcılığına ve gelişimine sahip olmuştur. Bugün Land Rover Aurora, dış sesleri aktif olarak dinliyor, daha yüksek standartlar uyguluyor, daha iyi işçilik kullanıyor ve daha rafine yeni bir Aurora yaratmak için daha fazla "siyah teknoloji" kullanıyor; aynı zamanda kendi kalıcılığına da sahip. Bir Land Rover arabası olarak, yeni Aurora, şüphesiz Land Rover markasının gurur duyduğu her türlü arazi teknolojisi ile donatılmıştır.
Yeni nesil Range Rover Evoque'un mükemmel olmadığı doğru.Rakip modellerin geniş arka boşluğuna sahip değil, ancak bir gün gerçekten genişletilmiş bir versiyonu çıkarsa, yine de Range Rover Evoque olarak adlandırılabilir mi? Tüm araçlar pratikliklerini en üst düzeye çıkarırsa ve hayata karşı tutumlarının sunumunu görmezden gelirse, ne kadar sıkıcı!
