g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

"Sıkı çalışın, öncü olun ve yenilik yapın" - CRRC Changsha yüksek hızlı demiryolunun devreye alınması konusunda uzman Luo Zhaoqiang ile röportaj

Luo Zhaoqiang simülasyon ekipmanında hata ayıklıyor

Uluslararası Çevrimiçi Rapor (Muhabir Lei Dexin): Changchun Binek Araç Fabrikası 1954 yılında kurulmuştur ve Çin Demiryolu Binek Araçlarının beşiğidir.Şu anda 18.000 çalışanı ile CRRC Changchun Demiryolu Yolcu Arabası Co., Ltd.'dir ve Çin'deki ana demiryolu binek otomobili haline gelmiştir. Araştırma ve geliştirme, üretim, bakım ve ihracat üsleri çok sayıda yüksek vasıflı personeli eğitmiştir. Genel bir elektrikçiden yüksek hızlı demiryolu hata ayıklama alanında baş operatöre dönüşen Luo Zhaoqiang, bunlardan biri. Yüksek hızlı tren çağında, hayalleri gerçeğe dönüştürmek için çok çalışmak ve yenilik yapmak gerektiğini söyledi.

Luo Zhaoqiang, CRRC Changchun'un yüksek hızlı EMU üretim merkezinin devreye alma atölyesinde muhabirlerle röportaj yaptı. 1990'da 18 yaşındaki Luo Zhaoqiang, Dalian Lokomotif Teknik Okulu'ndan mezun oldu ve Changchun Antrenör Fabrikasına bakım elektrikçisi olarak geldi. Teknolojiye karşı ısrarcı bir takıntısı var Etrafındaki teçhizatı öğrendikten sonra, her teçhizata aşina olmak için tüm fabrikanın her atölyesine yöneldi. FAW-Volkswagen'in ilk tam otomatik torna üretim hattını kurduğunu duyduğunda, tek kullanım kılavuzunu ödünç almak için oraya koştu ve öğrenmek için kopyaladı. Luo Zhaoqiang şunları söyledi: "Bu kitabı hala saklıyorum. O zamanlar, bu bilgisayar programlama değildi. Küçük bir hesap makinesi gibiydi. Harfleri ve talimatları tek tek yazdım. Bu kitap, otomasyon kontrolü ile ilgili gelecekteki çalışmamı açtı. kapı."

2004'te CRRC Changke, yüksek hızlı EMU'lar üretmeye başladı. Luo Zhaoqiang'ın on yılı aşkın birikimi nihayet patlak verdi. Fabrikada 4.000'den fazla ithal ekipman için en yetenekli bakım işçisi oldu ve sık sık büyük yerel beceri yarışmalarında ödüller kazandı. 2008'de fabrika liderleri kadro olarak işten ayrılmasını istedi, ancak Luo Zhaoqiang hala yetenekli bir işçi olmaya istekliydi.

Kapsamlı teknoloji ve titiz çalışma nedeniyle, Luo Zhaoqiang daha sonra yüksek hızlı tren komisyonu üyesi oldu. Arabalar gibi yüksek hızlı demiryolunun fabrikadan çıkmadan önce hatalarının giderilmesi gerektiğini söyledi. Luo Zhaoqiang şunları söyledi: "Hata ayıklama işi bir doktor gibidir. Yalnızca yüksek hızlı tren kabininde, kan damarları ve sinirler gibi panelin altında yoğun bir şekilde örtülmüş 20.000'den fazla kablo vardır. Bir sorun bulunduğunda, hata ayıklama işçileri tek tek araştırmak zorundadır. Özel bir kişi tarafından kurulacaktır. "

Luo Zhaoqiang, hata ayıklama işinin zaman alan ve zahmetli çalışmasını çözmek için bir dizi yüksek hızlı demiryolu hata ayıklama simülasyon cihazı geliştirdiğini ve operatörleri eğitmek için kullandığını söyledi. Bu ekipman seti, Çin'in bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip önemli bir ekipmandır.Sadece dış pazarlardaki tekelini kırmakla kalmaz, aynı zamanda üretim maliyetini orijinalin onda birine düşürür. Bu cihaz, CRRC Changchun American çalışanlarının hata ayıklama becerilerini geliştirmek için yakında ABD'nin Boston kentine ihraç edilecek. Dedi ki: "Şimdi yüksek hızlı demiryolu çağı, yenilik yapabilmeli ve yaratabilmeliyiz ve üretim verimliliğini artırmak ve görevlerimizdeki üretim kalitemizi iyileştirmek için bilgeliğimizi kullanmalıyız, böylece hızlı gelişme ihtiyaçlarını karşılayabilelim, bu yüzden kafamızı gömmeyi önerdik. Sıkı çalışma ve yenilik. "

Luo Zhaoqiang, yüksek hızlı demiryolu hizmete alma noktalarının yüksek teknik içeriği nedeniyle CRRC Changchun'un görevler için yüksek vasıflı personel yetiştirmeye büyük önem verdiğini ve odaklandığını söyledi. Şirket, 2008 yılında şef operatör sistemini kurdu ve ilk beş baş operatörden biri oldu, şimdi şirketin 11 şef operatörü var. CRRC Changke ayrıca, baş operatörleri teknoloji araştırması ve geliştirmesi yapmaya ve yetenekleri geliştirmeye teşvik etmek için bir dizi stüdyoya öncülük etti. Sürekli olarak etrafındaki teknik omurgaya dokunur, eğitimi güçlendirir, böylece daha fazla genç çekirdek teknolojide ustalaşabilir ve ekibin gelişimini gerçekleştirebilir. Stüdyonun hedefleri hakkında konuşurken şunları söyledi: "En son yüksek hızlı demiryolu teknolojisinde ustalaşmak için çalışmak, üst düzey hata ayıklama yetenekleri yaratmak, insanları eğitmek, üretimi desteklemek için zor sorunların üstesinden gelmek, önemli faydalar ve yenilik ve verimlilik yaratmak ve bu dört hedefe bağlı kalmak gerekir. İşimiz."

Yenilik ve verimlilikten bahseden Luo Zhaoqiang, şu anda CRRC Changchun'un raylı tren ürünlerinin Avustralya, Amerika Birleşik Devletleri, Singapur, Tayland, Brezilya, Arjantin, Etiyopya gibi 20'den fazla ülke ve bölgeye ihraç edildiğini söyledi. Toplam ihracat hacmi 8.900 aracı aştı. Temel becerilere sahip çok sayıda işçi önemli bir rol oynadı. Stüdyonun odak noktasının vasıflı işçilerin yenilikçi becerilerini geliştirmek olduğunu söyledi. "Küçük işler büyük nedenlerle bağlantılıdır ve küçük icatların da büyük etkisi vardır. Belki herkesin işi çok sıradan, ancak küçük işlerimiz Çin'in yüksek hızlı demiryolunun büyük nedeniyle bağlantılı. Hafifçe alınmamalı ve ciddiye alınmalıyız. Kendi konumumuz kendi konumumuza layıktır.Ayrıca, çalışanların yaptığı teknolojik yeniliklerin ulusal yenilik sistemimizin çok önemli bir parçası olduğunun da farkındayız.Ulusal yenilik sadece bilim adamları için değil, sadece bilimsel araştırma enstitüleri ve kolejler için de değildir. Okul konularında, yetenekli personelimizin yeniliği de önemli bir bağlantıdır. "

Luo Zhaoqiang'ın "Yüksek Hızlı Tren Hata Ayıklama Ortamı Simülasyon Teknolojisi ve Uygulaması", Ulusal Bilim ve Teknoloji İlerleme Ödülü'nü kazandı Fotoğraf CRRC'nin izniyle