Deneyim BMW G 310 GS "GS" adına yakışır
Motosiklet meraklıları için "BMW GS" açıklama gerektirmeyen bir isimdir.
1980 yılında, yenilikçi fikirler ve cesur tasarımlarla Köln Motor Show'da tanıtılmış olan BMW R 80 GS, her türlü arazide macera motosikletinin başlangıcıydı. Bugün, 30 yıldan fazla bir süre sonra, GS serisi yalnızca BMW'nin en çok satan motosiklet modellerinden biri değil, aynı zamanda her türlü arazi macera aracı pazarının sarsılmaz derebeyi haline geldi.
Bazı insanlar, BMW GS serisinin motosiklet tarihinde asla geçilemeyen bir klasik olduğunu söylüyor. Şimdi, BMW tarihin en küçük ve en ucuz GS modeli olan G310GS'yi piyasaya sürdü. Bu otomobil BMW GS serisinin itibarını miras almaya devam edebilir mi?
G310GS, BMWnin ilk tek silindirli motosikleti değil. Bundan önce G650GS ve G450X gibi modeller vardı. Ancak, BMW tarafından şimdiye kadar piyasaya sürülen en küçük hacimli GS modelidir. R1200GS'ye su kuşu deniliyorsa, yalnızca 313cc'lik bir deplasmana sahip bu G310GS'nin gerçek bir "küçük kuş" olduğu söylenebilir.
BMW G310GS şu anda ülkede resmi olarak listelendi ve fiyatı 51.31 milyon yuan. Kapsamlı performansına göre bu fiyatlandırma oldukça makul. İşçiliği ve malzemeleri BMW'nin tutarlı güzel geleneklerine uygundur ve konfigürasyonun tüm yönleri aynı model seviyesinin gerisinde değildir En önemli şey, en büyük avantajı olduğu söylenebilecek marka etkisidir. Acemiler için kullanımı oldukça kolay bir otomobildir.Sadece şehir içi hareketliliğin ihtiyaçlarını karşılamakla kalmaz, aynı zamanda motosiklet turlarına da götürebilir.Çoğu yerli sürücünün ihtiyacını karşılayan bir otomobil olduğu söylenebilir.
