Katır ve at taşıma ekibi ızgara gökyüzü yolunda
Meşgul katır ve at taşıma ekibi.
Yoğun aralıklarda partnerinizle dinlenin.
İyi eğitilmiş katır atı, sahibiyle birlikte çalışır.
Ekip, katır ve at taşıma ekibini yolda sürdü.
Qinghai Haber Ağı · Damei Qinghai Müşteri Haberleri Qinghai Nisan ayında, baharın nefesi gittikçe güçleniyor ve Hehuang Vadisi zaten baharla dolu. Ve Xining'e 400 kilometreden daha uzaktaki Maduohuashi Gorge hala karla kaplı.
Ani yoğun kar, yaylaya kalın bir pamuklu ceket giydirdi. Bu yaylada 110 kV Donggetsona (Karadeniz) iletim ve dönüşüm projesi demir kule temel inşaat ekibi meşgul.
"Dikkatli olun! Önünde bir su birikintisi var, katırlar bir tarafa geçsin, kar çok derin, batması kolay ..." Katır ve at taşıma ekibinin lideri, katır ekibini sürerken takım arkadaşlarından kayalarla karda yürümelerini istedi. .
Katır ve at taşıma ekibinin lideri Qiu Biegu, Sichuan, Liangshan'dan. Taşıma sepeti, elektrik şebekesi kulesini inşa etmek için gereken kum ve çakıl malzemelerle doldurulur. Nakliye ekibi yavaşça dağın eteğinden yola çıktı ve dağın ortasındaki inşaat alanına doğru ilerledi.
"Her sabah saat 7'de kalkıp işe başlıyoruz. Dağın dibinden çakıl ve çimento kuleleri gibi malzemeleri doldurup dağdaki şantiyeye taşıyoruz. Yolculuk daha kısa ve gidiş-dönüş bir saatten fazla sürüyor; yolculuk uzun, rüzgar ve kar. Gidiş-dönüş iki buçuk saat ve günde dört ya da beş yolculuk sürüyor. Dedi Qiu Biegu yürürken.
Guoluo Tibet Özerk Bölgesi, Maduo İlçesinde 4650 metre rakımda Changshitou Dağı'nda 110kV Donggetsona (Karadeniz) iletim ve dönüşüm projesi demir kule temeli inşaatı devam ediyor. Yoğun kar yağışından sonra, Maduo County'de sıcaklık tekrar düştü ve yoldaki eriyen buz ve kar tekrar karla kaplandı ve üzerine basıldığında kalın kar çimento bulamacı oldu.
110 kV Donggetsona (Karadeniz) projesi, "üç bölge ve iki eyalet" gibi son derece yoksul bölgelerdeki kilit projelerden biridir. Projenin toplam yatırımı 207 milyon yuan ve 110 kV hatlı yeni bir 110 kV trafo merkezi 140 kilometredir. Proje tamamlandıktan sonra Huashixia Kasabası ve çevresindeki yeni köylerdeki üretim ve yaşam, temiz ısınma ve elektrik sorunlarını tamamen çözecektir.
Qiu Biegu memleketinden bir ekibi yüksek rakımlı bölgelerde çalışmaya yönlendirmesine rağmen, Maduo gibi yüksek soğuk ve yüksek rakımlı alanlar onlar için hala büyük bir zorluktu. "Buradaki irtifa bizim için en büyük zorluk değil. Soğuk ve düşük sıcaklık zorluktur ve dağlar genellikle rüzgarlıdır. Rüzgar çok soğuk olduğunda güneş çıkar ve buz ve kar erir. Ayakkabılarımız karla dolu, katırlar ve atlar yürüyor. Sık sık üzerine düşerim ... "
State Grid'in Guoluo Power Supply Company'nin yerinde güvenlik görevlisi olan Yan Yongtao, yerel ekolojik çevreyi korumak ve dağ yollarındaki kardan kaynaklanan malzeme taşıma sorununu çözmek için inşaat personelinin araziyi bir ulaşım teleferiği kurmak için kullandığını açıkladı. Teleferik yaklaşık 3 kilometre uzunluğunda, maksimum yaklaşık 50 metrelik bir düşüşle ve malzemeleri taşımak için iki yönlü bir gidiş-dönüş döngüsü kullanıyor.
Ancak, araçların dağın ortasındaki teleferiğe malzeme taşımaları zordur ve sadece omuzlarında taşınabilirler.İnşaat ekibi, bir katır ve at taşıma ekibini projenin yapımına katılmaya davet etti. Dağın eteğindeki malzeme toplama noktasından teleferiğin başlangıç noktasına kadar inşaat malzemelerinin taşınmasından 80'den fazla katır ve at sorumludur ve daha sonra inşaat personeli kum ve çakıl malzemelerini teleferik üzerinden kule tabanı yakınına taşıyacaktır. Projenin tamamında katır ve at ekipleri çok fazla proje üstlenmemiş olsa da, bu özel ekip tüm elektrik şebekesi projesinin inşasına özel katkılar sağlamıştır.
Şantiyeden uzaklaşıp geriye dönüp baktığımızda, uzaktaki karla kaplı dağlarda bulunan katır ve at taşıma ekibi hala engebeli yolda yürüyordu.
State Grid Qinghai Electric Power Company'den alınan bilgiye göre, 2020'de Qinghai'de 248 "üç bölge ve iki vilayet" elektrik şebekesi projesi olacak. 10 Mart itibarıyla 248 projenin tamamı% 100 yeniden başlama oranıyla çalışmaya başladı.
