Taobao on binlerce iş verdiğinde, Jingdong bu endüstriyi "ortadan kaldırmak" mı istiyor?
Taobao'nun doğumundan bu yana, bir endüstri ortaya çıktı: kurye. O zamandan beri, ülke genelinde on binlerce insan ve aralarından seçim yapabileceğiniz bir kariyer daha var.
Şimdi, bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte, giderek daha fazla "makine türü" gerçekleştirmeye doğru ilerliyor. Hatta kuryenin hayatını bile tehdit edebilir! Son zamanlarda, Amerika Birleşik Devletleri'nin Silikon Vadisi'ndeki Nuro.ai (otonom sürüş şirketi) ekibi, insan taşımayan ve sadece mal çeken bir Seviye 4 tam otomatik insansız teslimat aracı yarattı.
Tam otomatik insansız teslimat aracı "R1"
Kod adı R1 olan bu tam otomatik insansız teslimat aracı, şık bir gövdeye ve bir "şapkaya" sahiptir. Bu "şapka", arabanın tavanı ve gövdesi etrafında en az 8 kamera ile eşleştirilmiş bir lidar olup, sürüş sırasında yoldan geçen yayaları tanıyabilir. Trafik ışıklarının doğru tanımlanması temel bir işlevdir.
R1
R1 ile aynı yüksekliğe sahip, ancak genişliğinin yarısı kadar olan normal bir SUV. İnsansız teslimatın doğası gereği, sürücü koltuğu takılı değildir, ancak malları depolamak için daha fazla alan kullanılır. Vücudun her iki tarafı da açılabilir ve açmak için şifreyi APP üzerinden almanız gerekir.
Tam otomatik insansız teslimat aracı R1
Kompaktlığı ne olursa olsun, R1'in toplam kargo kapasitesi 250 pound'a (yaklaşık 113 kg) ulaşabilir, bu da yerli kuryeler tarafından kullanılan mevcut elektrikli araçla hemen hemen aynıdır, ancak güvenliği önemli ölçüde artırılmıştır.
Ancak, iç yolların karmaşıklığı, Çin binalarının konaklama ortamı ve yüksek nüfus yoğunluğu ile birleştiğinde, Amerika Birleşik Devletleri'nin Silikon Vadisi'nde doğan bu yüksek teknoloji Çin'de bir "tavuk kaburga" haline gelebilir.
Tesadüfen kendi kendine oluşturulmuş bir lojistik sistemine sahip olan JD.com'un, lider marka olarak nitelendirilebilecek kendi insansız teslimat hizmeti de var. Jingdong kurucusu Liu Qiangdong, insansız depolarda konuşlandırıldığından ve halk arasında birçok kez insansız dağıtımdan bahsetti. JD'de insansız teslimat henüz popüler hale gelmemiş olsa da, yeterince dikkat çekmiştir.
JD İnsansız Teslimat Aracı
Benzer şekilde Liu Qiangdong, JD Logistics ile gurur duyduğunu defalarca ifade etti. Peki kuryenin (insansız teslimat) nedeniyle işsiz olup olmayacağından bahsederken? Liu Qiangdong, "Ekspres dronu yönetmek için hala birçok kişiye ihtiyacımız var, örneğin kameralar kullanmak, ekspres dronu gözlemlemek ve kontrol etmek ve insansız depoyu ve ilgili sipariş robotlarını yönetmek gibi."
JD kurucusu Liu Qiangdong
Diğer bir deyişle, gelecekte insansız depolar ve insansız teslimat olacak olsa da, sadece insanların daha verimli ve doğru çalışmasına yardımcı olmak için makineler her zaman makine olacak!
