Vites değişimi yumuşak, ön güç zayıf ve kontrol sürpriz. Lufeng Xiaoyao CVT otomatik şanzımanı test sürüşü
Hiç şüphe yok ki, son iki yılda yerli üretim otomobil teknolojisi, görünüm tasarımı ve güç araştırma ve geliştirme açısından daha yüksek bir seviyeye ulaştı. Bugün, yerli tüketicilerin ve model ürünlerin çifte yükseltilmesiyle, giderek daha fazla otomobil şirketi, yeni nesil tüketici gruplarını birbiri ardına hedefliyor ve ürünlerini "daha genç" olarak etiketliyor ve Landwind de bunlardan biri. .
Jiangxi'deki Landwind Motors'un memleketi olan Lushan Dağı, bir zamanlar antik çağlarda sayısız edebiyatçı ve zavallıyı burada durdurdu ve Li Bai, "Lushan güneyde gösteriş yapıyor ve ekran bulutlarla ve brokarlarla dokuz katlanıyor" gibi ünlü sözler yayıyordu. Güzel manzaranın birleşimi insanlara özgür ve kolay bir ruhani alan sağlıyor. . Landwind'in yeni kompakt SUV'si "Xiaoyao" olarak adlandırıldı.
Kadim şövalyeli lezzetlerle dolu Landwind Xiaoyao, 2017 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Coupe tipi bir SUV olarak konumlandırılan bu model, piyasaya sürüldüğünde birçok gencin dikkatini çekti. Daha sonra resmi olarak 7.99-131.900 yuan fiyat aralığında lanse edildi.Otomatik versiyon geçen ay resmi olarak piyasaya sürüldü ve yeni otomobilin fiyatı düşürüldü. Aynı zamanda, giriş seviyesi bir model eklendi ve en büyük vurgu, Belçika, Bunge'den VT5 kod adlı 1.5GTDI ve CVT dişli kutusu.
Peki bu dinamik kombinasyon nasıl performans gösterecek? Bu kez Lufeng Xiaoyao, otomobil manşetini APP'yi Jiangxi, Lushan'ın Batı Denizi'ne getirdi ve CVT otomatik şanzıman modelinin daha kapsamlı günlük yol deneyimini deneyimlemek için yakın mesafeli bir operasyon gerçekleştirdi.
Bu deneyimdeki test sürüşü, Landwind Xiaoyao üst donanım modeli, yani 20181.5GDIT CVT panoramik elmas versiyonudur.Arkadaki GDIT logosu, bu motorun ayrılmaz bir şekilde Ford ile bağlantılı olduğunu gösterir. Bu motor Ford'a dayanmaktadır. Teknolojiyi bağımsız mülkiyet haklarıyla paylaşmak için Jiangling Co., Ltd. ve Jiangling Holding Company tarafından desteklenip geliştirilmiştir.
CVT'nin çıkış özelliklerinden yararlanmanın yanı sıra, D modunda ön uç güç tepkisi biraz gecikmeli olacaktır.1800 rpm ile 2300 rpm arasında daha belirgindir.Gaz pedalına derin bir şekilde bastıktan sonra, bu hız aralığının ötesinde, vites kutusu manik hale gelecektir. , Sürekli doğrusal çıktı sürücüye sezgisellik kazandıracaktır.
Octavia'nın direksiyon tepkisi, temelde bir coupe SUV'un sahip olması gereken yol tutuş çevikliği ile uyumlu.
Coupe tipi aracın genel tasarımı nedeniyle, geri kayma tipinin sonucu, bagajın açılma ve kapanma açıklığının boyutunun terk edilmesi gerektiğidir.
Ayrıca, Apple CarPlay ve Baidu CarLife'ın cep telefonu ara bağlantı işlevleriyle donatılmıştır.
Başlıkta şunlar yazıyordu: Coupe tipi bir Landwind Xiaoyao olarak, gerçek hayatta sürüş deneyimi bir aile SUV'sinden daha rahat olma eğilimindedir. Bir yandan, gövdenin hafif tasarımından yararlanıyor; diğer yandan, güç aktarımı ve şasi ayarına odaklanıyor. Direksiyon kontrolü hoş bir sürpriz ve Landwind araç ağ sistemi ona çok fazla eğlence katıyor. Şu anda, piyasada sadece bir avuç 100.000 sınıfı crossover SUV var ve temelde normal ev ihtiyaçlarını sert bir rehberlik olmadan karşılayabilir. Yepyeni bir strateji ve yepyeni bir model olan Landwind Xiaoyao, gelecekteki pazar performansını mutlu edecek mi? Son cevap, genç tüketicilerin elinde.
