Geçmişte 120.000 kapandı ve şimdi Jetta'da 60.000 çubuk kullanılıyor, dezavantajı, değiştirmenin çok yavaş olmasıdır!
Toyota Vios eskiden fiyatı yükselten otomobiller nesliydi, tabii ki performansı eskisi kadar iyi olmasa da yine de iyi, sonuçta iyi bir temeli var. 2004 yılında, birinci nesil Vios, 120.000 yuan fiyatına çok sayıda ithal parça ile kapandı. Daha da önemlisi, o zamanlar Vios'un kalite performansı çok iyiydi.Birçok kişi eski Vio'ları anlatıyor ve açıkça söylüyor: 200.000 kilometre tamir edilmesine gerek yok, bu bir efsane değil, Vios için sadece küçük bir durum.
Bu nedenle Vios, Toyota'nın en otantik arabası olarak da bilinir.
Otomobil pazarı çok hızlı gelişiyor ve en uygun olanın hayatta kalması norm haline geldi.Çoğu marka değiştirme sıklığının kontrolüne büyük önem veriyor ve bazıları her yıl güncelleniyor. Ve yeni nesle kayıtsız kalan Vios'un beşinci nesil modele gelmesinin üzerinden on yıldan fazla bir süre geçti.
Bekleyin ve bekleyin, herkes 2019 Vios'u görmeye can atıyor, bugün bu arabadan kısaca bahsedelim.
Görünüş açısından, gerçekten değiştirme kelimesine layıktır Aşağıdaki iki resmi doğrudan karşılaştırabiliriz. Şekil 1 yeni Vios'tur ve Şekil 2 nakit Vios'dur.
Öncelikle ön yüzün tasarımı daha moda ve elbette mevcut modellerle aynı rota değil. 19 Vios'un tasarımı çok daha radikal ve hiyerarşi duygusu da daha zengin.
Otomobilin yanından bakıldığında, kısa ve yetenekli bel çizgisi 19 Vios'un daha güçlü görünmesini sağlıyor. Araç boyutu: 4425 * 1730 * 1475mm, dingil mesafesi 2550mm; eski modelin boyutu ise: 4420 * 1700 * 1490mm, dingil mesafesi 2550mm; boyutta çok az değişiklik var.
İç tasarımın gerçekleşmesi biraz daha eski moda, aşağıdaki iki resmi karşılaştıralım. Figür 1 Vios'un 19 modelini, Figür 2 ise cash Vios'un şekli olan 17 modeli gösteriyor .. Tasarım farkı oldukça açık.
Tasarımın yanı sıra, eski Vios'ta pek çok popüler konfigürasyon yok. Bu sefer revizyon büyük ve bir çok yeni konfigürasyon eklenmiş, ters görüntü ve geri dönüş radarı düzenlenmiştir.Ayrıca güvenlik açısından 7 hava yastığı, VSC / TRC, HAS, ABS ve diğer sistemler de oldukça eksiksizdir. En üst sürümde 4.2 inçlik MID çok işlevli ekran, 7 inçlik dokunmatik ekranlı eğlence sunucusu, elektronik otomatik sabit sıcaklıkta klima vb. Bulunur.
Güç açısından, yeni araba iki doğal emişli motor, 1.3L ve 1.5L ile donatılmıştır. Bunların arasında 1.3L motor, maksimum 99 beygir gücü ve 123 Nm tepe torkuna sahipken, 1.5L motor 107 beygir gücü ve 140 Nm'ye sahip. Şanzıman, Vios'un yakıt ekonomisini her zamankinden daha iyi hale getiren bir CVT şanzıman ile uyumludur.
Vios değişimi, günlük ulaşım dikkate alınarak mevcut fiyatta tutulursa, yine de iyi bir seçimdir. Bu Vios arabasını özetleyin: Geçmişte 120.000 adet koptu, ancak şimdi Jetta'da 60.000 çubuk kullanılıyor, dezavantajı, değiştirmenin çok yavaş olması!
