Bu yılın Nisan ayından sonra, elektrikli arabaya binmek için ehliyet getirmeniz gerekiyor
Şu anda, elektrikli araçlar Çin'de neredeyse popüler hale geldi. İster şehirlerdeki ofis çalışanları isterse kırsaldaki sıradan insanlar olsun, çoğu kısa mesafeler için seyahat ederken akülü arabaları seçiyor. Bunun ana nedeni, bataryalı arabaların bisikletlere göre daha kullanışlı, daha az emek tasarrufu ve daha ucuz olması, elektrikli arabaları çok popüler bir seyahat aracı haline getirmesidir.
Piyasadaki elektrikli araç sayısı gün geçtikçe artarken, elektrikli araçların izlenmesi motorlu araçlar kadar kolay olmadığından, elektrikli araçların neden olduğu şehir içi trafik kazalarının oranı da her geçen yıl artmaktadır. İlgili kurumlar tarafından yapılan araştırmaya göre 2016-2018 arasındaki üç yılda elektrikli araçların sebep olduğu kaza oranı, toplam motorlu araç kaza oranının sırasıyla% 13,% 15 ve% 18'ini oluşturdu. Bu aynı zamanda nakliye departmanının da dikkatini çekti ve elektrikli araçların denetlenmesi yakın.
Habere göre devlet, 25 Nisan 2019 tarihinden itibaren elektrikli araçların ehliyetle yola çıkması gerektiğini öngörüyor. Spesifik inceleme süreci ve ücret tahsilatı da düzenlemelerde açıkça listelenmiştir. Elektrikli araç ehliyet testi için eğitim ücreti 100 yuan, sınav odası ve sınav ücreti 225 yuan ve elektrikli araç ehliyet bedeli 10 yuan'dır. Başka bir deyişle, bir elektrikli otomobil ehliyeti almak için toplam 335 yuan gereklidir. Üstelik elektrikli araçlar kurallara aykırı olarak yakalanırsa ceza puanı ve para cezası ile karşı karşıya kalacak. Ehliyet puanları düşülürse, yeniden sınava tabi tutulacak ve hatta yasaklanacaksınız.
Haber çıkar çıkmaz, kırsal kesimdeki insanlar biraz endişeli görünüyordu. Kırsal alanlarda, 60'lı yaşlarındaki birçok yaşlı insan elektrikli araçlarla seyahat etmeyi seçebilir. Bu yaşlı insanların ehliyet almalarına izin verilirse, her şeyden önce, 335 yuan ücret onlar için küçük bir masraf değildir ve ikinci olarak, bu yaşlı insanlar yaşları nedeniyle birden fazla sınavda başarısız olma sorunuyla karşılaşabilirler. Bu nedenle, bu düzenlemenin kırsal alanlarda yaygınlaştırılması açıkça zordur.
Şu anda, yolda trafik kurallarına uymayan çok sayıda akülü araba var, örneğin kırmızı ışıkta yanma, geriye doğru giden elektrikli arabalar ve motor şeritlerini işgal eden elektrikli arabalar gibi. Ancak elektrikli araç sürücü belgesi gibi bir kontrol yöntemi benimsenirse, bunu ülke çapında uygulamak kolay değildir. Elektrikli araç ehliyetiniz varsa, elektrikli aracın da ruhsatını almalısınız Elektrikli aracın plaka kamerası görüntüleri yakalayabilir mi? Bırakın elektrikli araçlar, motorlu taşıt güverteleri şu anda daha yaygın mı? Motorlu taşıtlarla karşılaştırıldığında, elektrikli araç güvertesi daha kolaydır ve yakalanma olasılığı daha düşüktür. Denetimde bu sorunlar nasıl çözülür?
Aslında elektrikli araçların hızla gelişmesinden önce motosikletler tüketiciler arasında her zaman çok popüler olmuş, o dönemde motosikletler de bir motorlu taşıt türü olarak ruhsat almaya zorlanmış, kırsal yollardaki trafik polisi bile motosikletleri çok sıkı izlemiştir. Bu nedenle, motosiklet satın alan kırsal kesimdeki köylüler, lisans almak için inisiyatif alacaktı. Bataryalı arabaların yükselişiyle ve bunlar da düzenleniyor, bataryalı arabalar temelde motosikletlerin yerini aldı.
