Mao Jingbo: Aviator, Amerikan lüks "yeni rotasına" liderlik ediyor, Lincoln bir şeyler yapmalı
"Bir kocanın ve bir beyefendinin yolculuğu, kişinin bedenini barış içinde geliştirmek ve erdemleri tutumlulukla geliştirmektir. Bu ne kayıtsız, ne barışçıl ne de geniş kapsamlı." Lincoln Çin Başkanı Mao Jingbo, geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki Lincoln Gecesi'nde Zhuge Liang'ın "Emirler Kitabı" nı yazdı. Açılış konuşmasının açılış bölümü olarak, ekrandaki büyük Çin kaligrafisi "Jing" tüm konferansın geleneksel Çin "mürekkep kokusu" ile dolmasına neden oldu.
"Sessiz Yolculuk, Lincoln Way" Lincoln, Çin halkının genellikle "sessiz" gibi sakin özelliklerini yakalar, "sessiz" kelimesiyle Çinli tüketiciler arasında yankı bulur ve ayrıca diğer lüks arabalarla farkı bulur. .
Bir yıl sonra, 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nın arifesinde, yeni Lincoln Aviator resmi olarak lanse edildi. Lincoln'ün ürünlerinin DNA'sını mükemmel şekilde yorumlayan ilk model olan "Sessiz Yolculuk" olan yepyeni Lincoln Aviator, 628.800 ila 818.800 değerinde. Fiyat Zhuhai'nin gece gökyüzünü aydınlatıyor.
Mao Jingbo'nun bir zamanlar bu araba hakkında şu şekilde yorum yaptığını hâlâ hatırlıyorum: "Yeni Lincoln Aviator bu çağa saygı duruşunda bulunan bir şaheserdir." Lincoln için önemi apaçık ortada ve şimdi lansman konferansında bu daha da önemli olabilir. Derin bir anlayışa sahip olun.
Çin, Lincoln'ün hayalidir
Bu yılın nisan ayında, Lincoln yeni stratejisini "önce Çin, önce müşteri" olarak adlandırdı. Mao Jingbo bir keresinde açıkça Lincoln'ün Çin pazarında yeni bir dönem açtığını söyledi. Ürün planlamasından tasarıma kadar, Çinli müşterilerin ihtiyaçlarını tam olarak dikkate alıyor. Cazip olun ve Çin'in hızına gerçekten ulaşın.
Sözde "önce Çin, müşteri önce" sadece Lincoln'ün Çin stratejisinin derinleşmesi değil, aynı zamanda Lincoln'ün küresel pazarının ve Çin pazarının "yeniden konumlandırılması" dır. Lincoln, "Çin'i kazanan dünyayı kazanır" ana temasının arka planına karşı, yalnızca Çin'de durarak dünyada ayakta kalabileceğini biliyor.
"Çin, Lincoln markasının hayalidir." Mao Jingbo yorulmadan bu önemli noktayı vurguladı. "Lincoln, beş yılda 95 şehirde 130'dan fazla Lincoln Merkezi inşa etti."
Mao Jingbo, Lincoln'ün bu yıl Şangay ve Pekin'e yerleştiği iki küresel amiral mağazasını özellikle vurguladı: Bu, Lincoln markasının "önce Çin, önce müşteri" stratejisini uygulamasının önemli bir tezahürüdür.
Mao Jingbo, "Çinli tüketicilerin tercihlerine ve standartlarına dayanarak, dünyanın en gelişmiş ve en güncel asil deneyimini yaratarak küresel Lincoln müşteri deneyimimiz için" referans noktası "haline geldik" dedi.
"Lincoln bir şeyler yapmak istiyor, değil. Sözde 'yapmak' demek: marka, ürün ve takım temeli; sözde 'yapmamak' şu anlama geliyor: hacim için fiyat değiş tokuş etmemek, kütüphaneyi ezmemek ve hızlı başarı ve anında kar için istekli olmamak." Mao Jingbo, Auto Toutiao App ile yaptığı röportajda söyledi.
Nitekim ürün kadar önemli olan müşteri deneyimi Lincoln'ün her zaman bağlı olduğu bir ilkedir. Her zaman markayı kavramakta, ürünü cilalamakta ve satışları artırmanın doğru yolu olan "Lincoln Way" olarak müşterilerle dikkatli bir şekilde iletişim kurmakta ısrar etmiştir.
"Çin pazarına girmenin başında, Lincoln'ün Çin'e ilk müşteri deneyimini sunduk ve bu da Lincoln'ün şiddetli rekabette öne çıkmasını sağladı." Mao Jingbo gururla, "Günümüzde, sektör müşteri deneyimi hakkında konuşurken, Lincoln'ü düşünecek. Lincoln'a gittiğimde aklıma "Lincoln Yolu" geliyor.
Bu geleneğe bağlı kalarak ve yerel koşulların getirdiği daha rahat bir deneyim peşinde koşan bu büyük pazarlama uzmanı, uzun yıllardır lüks otomobil pazarında bulunan bu büyük pazarlama uzmanı, yeni rolünün başlangıcında Lincoln markasını Çin hikayeleriyle, daha Çin zevkiyle yorumlamaya çalıştı. Çinli tüketicileri birbirine bağlayan Çin ve "Sessiz Yolculuk" duyguları doğdu. Mao Jingbo, "Lincoln'ün yeni tasarım dili olarak, 'Sessiz Yolculuk' Lincoln ürünlerinde yeni bir sayfa açtı." Dedi.
Yeni pilot, büyük lüks SUV'ların manzarasını yeniden şekillendiriyor
Büyük, yedi koltuklu lüks bir SUV olan yeni Lincoln Aviator, benzersiz bir tasarım stiline sahiptir. 3025 mm'lik sınıfındaki en uzun dingil mesafesi ve 5080/2022/1759 mm'lik gövde boyutu, geniş ve rahat olmasının yanı sıra muhteşem bir görsel keyif de beraberinde getirir. Sessiz alan, bundan dolayı, Mao Jingbo kendinden emin bir şekilde şunları söyledi: "Yeni Lincoln Aviator, büyük lüks SUV modellerinin yeniden mucidi olacak."
Hepimizin bildiği gibi, bu Lincolnün yerelleştirilmesinin ilk yılı. Lincoln Navigatordan sonra piyasaya sürülen yedi koltuklu büyük bir lüks SUV olarak, yeni Lincoln Aviatorın lansmanı da Lincolnün ürün sisteminin kapsamlı bir inovasyona tabi tutulacağını gösteriyor.
"Navigatörden Lincoln Continental'e, günümüzün büyük Amerikan lüks SUV pilotunun resmi inişine kadar, Lincoln yeni bir zarafet ve lüks bölümü yazdı." Dedi Mao Jingbo.
Buna ek olarak, bu yeni otomobilin piyasaya sürülmesiyle, Lincoln SUV ailesi daha da büyüyecek ve kentsel SUV'lardan tam boyutlu amiral gemisi SUV'lara kadar güçlü bir dizi, artı tasarım ve zarafeti birleştiren iki klasik otomobil ürünü oluşturacak. Lincoln'ün tüm ürün ailesi Continental ve Lincoln MKZ, lüks otomobil pazarının segmentlere ayrılmış sisteminin% 80'ini kapsıyor.
"Bir sonraki seviyeye ulaşmak istiyorsanız," denildiği gibi, Lincoln'ün hırsları ve hedefleri bundan çok daha fazlası.Mao Jingbo, önümüzdeki iki yıl içinde Lincoln'ün Çinli müşterilere daha fazla çeşitlilik sağlamak için beş model de piyasaya süreceğini söyledi. Seçim.
Basın toplantısında Mao Jingbo, Lincolnün yaklaşmakta olan ilk yerli SUV modeli olan Corsairden de bahsetti: "Lincolnün yerelleştirilmesini başlatacak." Mao Jingbo, Lincolnün planına göre gelecekte yerel olarak üretilen üç otomobil olacağını söyledi. Birbiri ardına, "Çinli müşteriler için özel olarak hazırlanan yerli modeller, Lincoln'ün küresel üretim standartlarını devam ettirecek ve Çin pazarına olan bağlılığımızı yerine getirecek."
Şüphesiz, Lincoln için, yerelleştirme şüphesiz önümüzdeki en önemli şeydir. Ticaret savaşının "acı ve yağmurlu" döneminde bile, Lincoln her zaman Çin pazarına bağlı kalmıştır. Auto Toutiao APP ile yaptığı röportajda, Mao Jingbo ayrıca şunları söyledi: "Lincoln için, bir yandan gümrük vergilerinin ve diğer ticaret savaşlarının etkisi, diğer yandan yerli üretimin zorluğudur. Yerli üretimin baskısıyla yüzleşmeye daha istekliyiz, sonuçta bu bizim tarafımızdan kontrol edilebilir."
Dengeleyip toparlanan Lincoln, yeni bir rotaya "uçuyor"
"Altın dokuz altın değildir ve gümüş on gümüş değildir." Ekim geçtikten sonra, 2019'daki "Altın Dokuz Gümüş On" un cevabı şimdiden görünürde. Yolcu Derneği istatistiklerine göre, bu yıl Ocak-Ekim arası dar anlamdaki binek araç perakende satışları bir önceki yıla göre% 8,3 geriledi ve tüm otomobil pazarının muazzam bir büyüme baskısı altında olduğu ortadadır.
Ancak Lincoln için karşı karşıya olduğu şey, satışlarda bir toparlanmanın iyi haberi.Bu yılın Eylül ayında, Lincoln birkaç ağır hizmet modelinin istikrarlı satış performansıyla istikrarlı bir yükseliş trendi yakaladı ve 2019'dan önce istikrar kazanmasına yardımcı oldu. Çin'de üç çeyrekte kümülatif satışlar 33.692 araca ulaştı.
Lincoln Aviator'ın piyasaya sürülmesi kesinlikle ona yeni bir büyüme ivmesi kazandıracak. Sonuçta Lincoln Aviator, piyasaya çıkar çıkmaz Çinli tüketicilerin hevesli beklentilerini kazandı. Sadece iki aylık ön satış aşamasında 1.000'den fazla sipariş aldı. .
Mao Jingbo, "Müşterilerimizle yakınlaşmak için, Lincoln showroomunda ve ülke çapında sekiz büyük şehirde, yaklaşık 100.000 kişiyi çeken, sürükleyici bir müşteri deneyimi yarattık." Dedi. "Ayrıca, olası araç sahipleri için de yenilikler yarattık." 'Ben bir pilotum' uygulaması, müşterilere gerçek anlamda tek noktadan dijital deneyim sunmak için oluşturuldu. "
Daha da önemlisi, Çin-ABD ticaret savaşının dönüyor olması, bu savaşta fırtınalı bir denizde ilerlemek için mücadele eden Amerikan otomobil şirketlerine ender bir sakinlik de getirebilir. Zaman.
Her zaman Çin pazarında kök salmış olan Lincoln için bu, şüphesiz uzun zamandır beklenen bir fırsattır, çünkü Lincolnün küresel başkanı JOY: "Lincoln, Çin pazarını stratejik ve uzun vadeli bir pazar olarak görüyor. Bir ticaret savaşının ortasında bile. Arka planda, kademeli kârlı büyüme, kısa vadeli faydaların peşinde koşmak değil, kalkınmanın da özüdür. "
Fırsatlar her zaman hazırlıklı olanlara ayrılmıştır ... "Kaptan" Mao Jingbo'nun yönetiminde, uzun vadeli çıkarların peşinde koşan Lincoln, fırsatlarda ve kendi stratejisinde nasıl bir gelecek "uçacak"? Dört gözle beklemeye değer.
