BYD Tang çarpıştı, ancak ateşlenmedi. Giriş 110.000'den azdı ve standart sabit hızlı seyir

BYD, iç pazarda iyi bir üne kavuşan yeni nesil BYD Tang sayesinde bu yıl popüler hale geldi.Aynı zamanda eski Audi tasarım direktörünün katılımıyla BYD Tang'ın görünümü daha da optimize edildi.Aynı zamanda tüketiciler de çok beğeniyor. Tasarım ileri görüşlü olabilir veya bir hata olabilir. Her neyse, BYDnin yeni stili yanıyor.

Ancak ondan önce aslında BYD Tang'a benzer bir tasarım stili başlatan bir yerli otomobil vardı.Bu Refine S7.Aslında, yeni BYD Tang'dan daha önce piyasaya sürüldü ve ikisi arasında gerçekten çok sayıda tasarım var. Benzerlikler, inanmazsan aşağı bakabilirsin.

Yukarıda JAC Ruifeng S7, aşağıda yepyeni BYD Tang var, bir bakışta görebilirsiniz, ikisi gerçekten yüze çarptı, ancak iki markanın bu yüz için farklı isimleri var. BYD bunu "DragonFace" tasarım konsepti olarak adlandırırken, Ruifeng bunu "Kova Ağzı" tasarımı olarak adlandırıyor Benzerlik açısından, ikisi arasındaki benzerlik en az% 85.

Her iki taraftaki farların şekli gibi orta ağ kısmı daha yuvarlak ve diğeri daha keskin. Sadece BYD Tang'ın her iki tarafında daha sportif görünen yan havalandırma delikleri var. Refine S7'nin ön yüzü nispeten muhafazakar. Son derece benzer iki yüz var, biri yanıyor, diğeri bilinmiyor. Refine S7'nin nesi var?

Refine S7, 4790/1900 / 1760mm uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutlarına ve 2750mm dingil mesafesine sahip kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı.Şu anda iç pazarda nispeten büyük bir kompakt SUV. Geely'den daha büyük bir tur ve dingil mesafesine sahip. 80 mm daha uzun.

Gövde kısmının şekli Bu arabanın tasarım stili nispeten muhafazakar BYD Tang'ın tasarımıyla karşılaştırıldığında, gerçekten de belirli bir boşluk var, asma tavan kullanılsa daha iyi olurdu. Kuyruğun şekli nispeten kompakttır ve tüm kuyruk, atmosferik olmayan yamuk şeklindedir. Bu nedenle, genel görünümle karşılaştırıldığında BYD ile aynı yüze sahip olmasına rağmen, Refine S7'nin hala birçok eksiği var.

Bir bakışta, Refine S7'nin iç mekanı Mercedes-Benz E-Serisi ile pek çok benzerliğe sahip ve orta konsolun şekli, ikisi arasındaki birçok benzerliği bir bakışta görebiliyor. Orta kısımda dört adet dairesel klima çıkışı var, gösterge paneli ve merkezi kumanda paneli birbirine bağlı, bilmiyorsanız gerçekten Mercedes-Benz mi sanıyorsunuz? Ancak şekil aynı olmasına rağmen doku farklıdır.Refine S7 sadece kürkü öğrenmiştir ve esasen bir yerli otomobildir.

Bununla birlikte, Refine S7'nin iç mekanı, diğer yerli markaların iç mekanlarına göre gerçekten çok çekici En azından lüks otomobillerin iç stili Daha sportif olan orta gidona karbon fiber de eklenmiş.

Uzay performansı açısından bu arabanın avantajları var.Ne de olsa orta büyüklükte bir SUV'a yakın.Bu nedenle çoğu kompakt SUV'dan çok daha fazla alana sahip.Giriş seviyesi modellere ek olarak diğer Refine S7 modelleri kullanılıyor. Suni deriden üretilmiş koltuk kumaşıdır.

Diğer konfigürasyonlar açısından, lastik basıncı izleme, hız sabitleyici, çok işlevli direksiyon simidi, 10,2 inç merkezi kontrol dokunmatik ekranı, elektrikli sunroof ve tüm araç camları için tek tuşla kaldırma gibi işlevler standarttır.

Motor bölmesi kapağı açıldıktan sonra, tüm motor bölmesi çok düzenli görünen kapalı bir tasarıma sahiptir. Maksimum 174 beygir gücü ve 190 beygir gücü çıkışı ve 251Nm ve 300Nm'lik tepe çıkış torku ile 1.5T ve 2.0T motorların seçilebilmesini sağlar. Şanzıman sistemi standart olarak 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.

sonuç olarak

Refine S7 giriş seviyesi modeli, diğer yerli kompakt SUV markalarına benzeyen 110.000'den az olmasına rağmen, aslında, bu araba zaten orta boy SUV konumlandırmasına yakın olduğundan, Refine S7'nin sınıfının düşürüldüğü düşünülüyor. Kilit nokta marka meselesidir. JAC ve BYD'nin iç pazarda kimin iyi bir üne sahip olduğu bir bakışta anlaşılır. Bu nedenle, ürün gücü bir yöndür ve anahtar destek olarak iyi bir üne sahip olmaktır.

(Orijinal makaleler, üçüncü taraf platformlar tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)

Ebeveynlerin en büyük üzüntüsü: her şeyi kendileri için vermek ama minnettar bir çocuk yetiştirememek
önceki
Japon ordusunun Çin'in işgali için oluşturduğu özel savaş alanı kozu, ordumuzun topçu inşasına neden katkıda bulundu?
Sonraki
2.0T + 9AT gücüyle yepyeni Mai Rui Bao XL, 8 saniye içinde 100 kilometreye çıktı, diaosi arabası karşı saldırı yapacak
Sayısız Çinli makineli tüfekleri vurup öldürmek, Japon askerleri neden Çin'i işgal etti, değerli teçhizatı kullanmadı
4s mağazasından "Beggar Edition" arabasını neden satın alamıyorum? Dilenci versiyonu satın alınabilir mi? biliyor musun?
Hebei Radyo ve Televizyon İstasyonu ve Langfang Şehri kapsamlı ve derin düzeyde stratejik işbirliği yürütür
Kianın KX cross piyasaya sürüldü ve K2nin gelişmiş versiyonu hala samimiyetten yoksun.
Japon Karşıtı Savaş'taki hangi eser şeytanları en çok korkuttu? Japon ordusu kazanmak için gücünün birkaç katına konsantre olmalı
Çin'in yüksek hızlı treni dünyanın bir numarası ve Çin'in otomobil dünyası nerede? Yerli otomobillerin gelişmesini ne engelliyor?
Sabah saat ikiden sonra, paket servisi olan çocuk asansörde mahsur kaldı, ancak müşteriyi arayamayınca internete kapatıldı!
Satışlar aniden düştü, Baowo güven krizindeydi ve kalitesizlik defalarca şikayet edildi
Japon ordusunu hasar görmeden vurmak için ağır makineli tüfek kullanmanın sırrı nedir?
"Buick Hideo" nun Chevrolet özel teklif versiyonu, siyah araba logosu Civic sporlarından daha iyi, tahmini 90.000
Askeri doktorların Çin'in modern askeri endüstrisinin öncüleri olduğu ortaya çıktı ve neden en büyük cephaneliği inşa ettikleri için görevden alındı
To Top