Satışlar aniden düştü, Baowo güven krizindeydi ve kalitesizlik defalarca şikayet edildi
Giriş: Benshan Amca'nın Fan Wei'yi kaçırma satın almak için salladığı eskizi hala hatırlıyorum, konuşkan bir ağza ek olarak, Benshan Amca da aşırı psikoloji uyguladı. Bu iş için ve hatta daha çok araba satmak için geçerli ... Tüketicilerin kendi ürünlerini seçmelerine izin vermek için, üreticiler planlama ve pazarlamada da kafa yoruyorlar. Pazarlamayı aldatma konusunda iyi bir şirket olan Borgward için durum budur.
Hile zaten kötü oynandı ve tüketiciler fiyata daha fazla önem veriyor
Artık Borgward "Alman markasını" oynamıyor ve mevcut pazarlama stratejisi "kalite" üzerine odaklanmış durumda, ancak bence, Borgward hala çekirdek teknolojiden yoksun. 1919'un tarihi ne olursa olsun, gerçek kimliği Yani, sadece Foton olan Beiqi Foton'un kabuk değiştiren bir versiyonu. Borgward ile Foton arasındaki fark, alt sınıf binek otomobil markasından Foton'un sorumlu olması, Borgward'ın ise Foton tarafından planlanan "sözde Alman" bir marka olmasıdır. Görece üst düzey bir pazar ... Sonuçta, Borgward hala pazardaki ortak girişim statüsünü teşvik ediyor.
Borgward BX5, listelemeden hemen sonra erken boşalma
Baowo BX5 ile hiçbir otomobil aynı değildir ve pazardaki satışları doğrudan zayıflamıştır. İlk aydaki satış hacmi 1.600 adedin altındaydı ve sonraki aylarda satış hacmi yaklaşık 1.100 adede sabitlenmiştir. Lansmandan sonraki dört aydaki kümülatif satış hacmi 5.000 adedin altındadır. , BX5'in bu yılki satışları 10.000 üniteyi geçmeyecek.Bu performans sıkıcı. Bir yandan fiyatının çok yüksek olmasından kaynaklanıyor. Foton, Borgwardın sözde Alman markasının tüketiciler tarafından tanınabileceğine inanıyor, ancak tüketicileri fazlasıyla küçümsüyor. Şirketin "Made in Germany" markası lanse edilir edilmez bilinirliği kırıldı. Ek olarak, fiyat çok yüksekti ve Alman ceketli bir yerli otomobil 160.000 gibi yüksek bir fiyata satıldı.
Çok sayıda lüks plakaya sahip olan BX7 dezavantajlarını ortaya koyuyor
Bu yılın Ocak ayından Temmuz ayına kadar, Borgward BX7'nin satışları düşmeye devam etti ve kümülatif satış hacmi yalnızca yaklaşık 20.000 adetti. Bu yılın Haziran ayında, satışlar 2.000 birimden bile fazla düştü; bu, bir yıl için listelenen BX7 veya yeni BX5 olsun, bir önceki yıla göre ciddi bir düşüş oldu. , Satışlar gelişmedi, bu yüzden gerçek, insanlara bu sözde Alman markasının tüketiciler tarafından gerçekten kabul edilmediğini hissettiriyor.
Borgward'ın genel satış düşüşü ciddidir çünkü tüketiciler, Borgward'ın gerçek yüzünü fark etmişlerdir ve "Alman hikayesi" nin devam etmesi zordur. Foton tarafından satın alınan Borgward'ın yalnızca bir LOGO'su vardır ve Borgward, yarım yüzyıldır kapatılmıştır. Herhangi bir teknoloji birikimi olmadan, tüketicileri yalnızca bir Alman rüyasıyla bıraktı.Foton otomobilinin yerini Alman rüyası alırsa, 170.000 yuan gibi çok yüksek bir fiyata satacak, tüketiciler bu şekilde nasıl ödeyebilirler.
Futian ve Borgward, kardeşler güçlerini birleştiriyor
Baowo da ne? Kuruluşundan ilk modelin lansmanına kadar sadece iki yıl sürdü.Tarihte hiçbir Alman modeli bu kadar kısa bir geliştirme süresine sahip olmamıştır.Bir modelin geliştirilmesi çok fazla hazırlık, tasarım, üretim, test vb. Gerektirir. Mükemmel bir model oluşturmak için bir çalışma döngüsü gerekir. İki yılda üretilen Bx7 ne halt ediyor? Bu tür bilgileri Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın web sitesinde bulduk.BX7 ve Savannah'ın çeşitli parametreleri karşılaştırıldı. Çekirdek güç aktarım mekanizması Savannah'ınki ile aynı. Ayrıca Geliştirme ve Reform Komisyonu'nun Zeng Futian otomobil fabrikası, üretim ekipmanı, Ar-Ge departmanı ve diğer kaynaklar Baowo'da birleştirildi. , Borgward BX7 ile Foton arasındaki ilişki bir bakışta anlaşılır.
Futian'ın birçok şikayeti var
Borgward BX7'nin Alman arabaları ve hatta ortak girişim arabaları için sahip olması gereken herhangi bir kalite kontrolünü bulamamanız tam da Foton fabrikasının devamından kaynaklanıyor. Şu ana kadar Borgward BX7'de yalnızca on binler var, ancak önemli forumlarda ve kaliteli geri bildirim web sitelerinde mevcut. Ancak, çok sayıda şikayet bulunabilir.Tüketiciler Borgward BX7'den nefret eder ve şikayetlerin sayısı çok fazladır. Bu yıl 22 Mayıs'ta, Hunan Eyaleti, Changde Şehrindeki Borgward X7'nin sahibi, yarım yıldan daha az bir süredir satın alınan yeni bir arabanın anormal motor gürültüsü ve yüksek gürültü sorunları olduğunu söyledi. Ve bu tür durumlar nadir değildir.
"Çin Otomobil Tüketici Ağı" na göre, Xinjiang Baowo X7 sahipleri, Baowo X7'nin Urumçi'deki Junteng Baowo Otomobil Satış Şirketi'nden satın aldığını, hoparlör sorununun satın alma işleminden hemen sonra keşfedildiğini ve çok sayıda siyah ekran ve gaz pedalında anormal sesler olduğunu söyledi. . Mal sahibi satıştan sonra yanıt verdi, ancak diğer taraf itmeye devam etti ve bir çözüm bulunamaması yarım yıldan fazla sürdü.
özet : Borgwardın Alman soyağacı artık kullanılamaz görünmektedir, ancak Borgward her zaman yalan söylemiştir, temel kalite araştırma ve geliştirmeye dikkat etmez ve otomobil şirketlerinin tanıtımına odaklanarak ölmesine izin verin. Sonuçta, bu tür araba şirketleri gelecekte olacak. Sadece daha fazla sorunu açığa çıkaracak, Borgward daha fazla kalite ortaya çıkardığında, aynı zamanda tarih sahnesinden de geri çekilecektir.
