Şiddetin arkasında algısal bir kalp var, Lexus LS / LC tasarım yorumu
Lexus markası hakkında konuşurken, aklınıza hangi anahtar kelimeler geliyor? Performans, zorbalık, lüks, teknoloji olabilir, bunlar aklınıza ilk gelen kelimelerdir. Ancak bu Japon lüks markası için amiral gemisi modelin anlaşılması, yalnızca aşırı hız duygusu ve teknolojik konfigürasyonla dolu lüks deneyim kadar basit değil.
Birkaç gün önce Şangay Minsheng Sanat Müzesi'nde "yoğunlaştırma zamanı sanatı" temalı bir tasarım keşif etkinliği, Lexus'un yeni amiral gemisi modelleri LS ve LC'nin tasarım konseptini ve samimi ustalığını sundu.
Daha 2012'de Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda, Lexusun o zamanlar yeni olan konsept otomobili LF-LC ilk kez görücüye çıktı. Keskin vücut eğrileri ve benzersiz vücut oranları ziyaretçileri hayrete düşürdü. Bu konsept otomobil aynı zamanda Lexus'un geleceğini de gösterdi. tasarım yönü.
LF-LC konsept otomobilin ilk çıkışından sonra Toyota'nın başkanı Akio Toyoda, bu konsept otomobili seri üreteceğini ancak konsept otomobilin başlangıçta seri üretim gereksinimleri için tasarlanmadığını, dolayısıyla seri üretimden sonraki dinamikleri söyledi. , Arabada güvenlik ve alan nasıl sağlanır? Her türlü sorun, Lexus tasarımcılarının karşılaştığı büyük bir sorun haline geldi.
Dört kuşak sonra, 1989 yılında doğan amiral gemisi modeli LS için, yeni nesil modeller de çığır açan değişiklikler yaptı. Akio Toyoda'nın Lexus tasarımcı ekibine sorduğu gibi: "LS bile sadece doğru zaman olduğu için onaylanamaz. Lexus'un yeni amiral gemisi modeli olarak, ne tür bir araba yapmak istiyorsunuz? Bunu iyi yapmak için hangi fikirleriniz var? Bunu bana göstermen gerek. "
Yeni LS'nin baş tasarımcısı olarak Koichi Suga, tasarım ekibine önceki dört nesli aşan yeni LS'yi getirmeden önce sayısız incelemeden sonra liderlik etti.
İç mekan açısından, yeni LS, alan ve konfigürasyon açısından büyük ölçüde iyileştirildi. En büyük vurgu, orta konsoldaki fiziksel düğmelerin iptali, 12,3 inç büyük boyutlu bir LCD ekranın ve tamamen dijital bir gösterge panelinin değiştirilmesi.Aynı zamanda, arkaya bir eğlence sistemi eklenmiş ve çok sayıda güvenli sürüş destek sistemi de eklenmiştir. Merkezi kontrolün çizgileri oldukça sanatsal olan Guzheng'in dizelerine biraz benziyor.İç mekanın işçiliği ve malzemeleri kusursuz, çok sayıda deri ve masif ahşap malzeme kullanılmış.
Buna ek olarak, yeni LS, arabadaki ışık değiştikçe farklı renkler gösterebilen bir cam iç mekan oluşturmak için geleneksel Japon "Kiriko" cam işleme teknolojisini gelişmiş üretim teknolojisiyle birleştirerek bu amiral gemisi sedana daha fazlasını ekliyor "Yaratıcılık" cazibesi.
Aslında, ilk nesil LS modellerinin ortaya çıkışından bu yana, Lexus YET "ikisi bir arada" felsefesini çeşitli modellerin tasarımına dahil etti. Bunun özü, en iyi çözümü elde etmek için, görünüşte alakasız, hatta karşıt birçok kavram ve fikri diyalektik olarak birleştirmek, kapsamlı bir şekilde düşünmek ve karmaşık durumlarla karşılaştıklarında cesurca hayal etmektir.
Lexus Çin Pazarlama Direktörü Chen Chen'in dediği gibi: "Lexus Lexus'un yeni marka yapısında, YET'in" hem hem de kazanç "felsefesi, markanın gelişimi boyunca değerlerin temeli olarak kullanılıyor. Bu, Lexusun mükemmellikten ödün vermeyecektir. , Kullanıcılarımıza daha duygusal bir yaşam tarzı ve marka sıcaklığı sunmak için "dünya için daha makul bir çözüm sunmak" ilk niyeti ile markanın kanına.Lexus, yeni bir marka faslının açılmasıyla birlikte benzersizliğini koruyacak. Şirketin marka felsefesi, yeni amiral gemisi modelleri LS ve LC ile başlıyor ve daha fazla kullanıcıya beklentilerin çok ötesinde harika bir deneyim sunuyor ve yaşam sanatını onlarla paylaşıyor. "
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
