Suzuki'nin küçük aile SUV'si yüz kilometrede 5 litre tüketiyor ve ESP standardıyla sadece 80.000 satıyor

Suzuki Motors, iç otomobil pazarında her zaman nispeten dürüst olmuştur ve birçok modele, Suzuki'nin ev pazarındaki rekabet gücünü büyük ölçüde artıran yakıt verimliliği kralı denmektedir. Şu anda, çoğu tüketici yaklaşık 100.000 yuan'dan araba satın alıyor.Çok pahalılarsa, bütçeyi aşacaklar.Suzuki, çoğu yerli SUV için düşük yakıt tüketimi ve düşük fiyatlı yeni bir küçük aile SUV'si olan Suzuki iv-4'ü piyasaya sürdü. Tehdit etti.

Suzuki iv-4'ün görünüm açısından nispeten kavramsal bir tasarım olduğu söylenebilir.Aracın tamamı genç ve modaya uygun stillerle, özellikle de düz şelale krom süslemeli bir kafes ızgarayı kullanan ön yüzün abartılı tasarımıyla dolu. , Şekil tasarımı nispeten yeni ve benzersizdir ve daha etkili görünüyor. Işık setinin tasarımı da oldukça ilgi çekici ... Farların yanları minyon görünüyor ve tampon oldukça crossover olan iki kanatlı streç stilini benimsiyor.

Suzuki iv-4, 4215/1850 / 1655mm gövde boyutuna ve 2500mm dingil açıklığına sahip küçük bir SUV olarak konumlandırılmış ve nispeten kompakt görünüyor. Gövdenin tasarımı keskin ve köşelidir ve bel kısmının tasarımı daha belirgindir ve bir düzensizlik hissine sahiptir ve aracın önünü ve arkasını birbirine bağlayarak nispeten güçlü bir üç boyutlu his gösteren bir geçiş tasarımını benimser. Tekerlekler üzerinde detay işleme yoktur ve jantlar gövde rengiyle birbirini yansıtacak şekilde maviye boyanmıştır.

Dış kısım çarpıcıysa, iç mekan zarif, sade ve modadır. Küçük bir aile arabası olarak, malzemeler nispeten geneldir ve tüketicilere topraklanmış hissi veren, yukarıdan aşağıya güçlü bir plastik hissi veren geniş bir siyah sulu plastik malzeme alanı ile sarılmıştır.

Tüm Suzuki IV-4 serileri standart olarak ESP gövde stabilizasyon sistemi, tek tuşla çalıştırma, anahtarsız giriş, geri vites radarı, fren yardımı, vb. İle birlikte gelir. Ek olarak, daha iyi bir sürüş deneyimi sağlayabilen ana akım panoramik sunrooflar da donatılmıştır.

Güç parametrelerinin performansı açısından, Suzuki iv-4'ün tasarımı da iyidir.Küçük bir SUV olarak 1.4T ve 1.6L motorlarla donatılması beklenir.Sadece 1.0 deplasmanlı diğer küçük SUV'lardan çok farklıdır, 5 ileri manuel ile uyumludur. Şanzıman ve CVT iletimi. Yakıt ekonomisi de çok yüksektir. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5L olup, aynı sınıftaki Japon vicdan arabası olarak adlandırılabilir.

Genel olarak bakıldığında, bu Suzuki IV-4 sadece iyi bir görünüme sahip değil, aynı zamanda güce sahip ve yakıt tüketimi performansı da aynı seviyede iyi ... Anahtar, fiyatın sadece 80,000 yuan olması ve bu da en uygun maliyetli küçük aile SUV'si olarak adlandırılabilir. Listelendikten sonra, mevcut sıcak Baojun ve Haval için bir tehdit oluşturacağını düşünüyor musunuz?

Çin otomobillerinin üst düzey değerini yorumlayan JAC Refine M6, markayı yukarı taşıyor
önceki
Görünüm güzel, iç mekan avangart ve güç yeterli, satışlar neden yükselemiyor?
Sonraki
Araba satın alırken konfigürasyon tablosuna aldanmayın, bunlar gerçekten kullanışlı konfigürasyonlar
Baili'de 5,2 litre yakıt tüketimi ve yalnızca 70,000 standart ESP ile en vicdanlı ortak girişim aracı, onu kazanabilirsiniz!
Bir poster tüm otomobil çemberini şok etti Changan Automobile tam olarak ne yapacak?
Kim hangi arabayı sürüyor, arabanızı patlatmaya cesaretiniz var mı?
8.7L yakıt tüketimiyle ayda onbinlerce birim satıyor ve 150.000'e en nazik Japon büyük yedi denebilir!
Bu modeller, fiyatı artırıp arabayı yükseltseler bile çok çekici!
Lütfen bir araba satın almadıysanız, Audi'nin gelecek yıl Q5L / Q8 / Q2L'yi kapsayan 16 yeni otomobil piyasaya süreceğini unutmayın.
SKT'nin GİF ve Teddy'nin oyununu kan banyosu yapıp yapamayacağı anahtar olacak
Güzellik süper Gibi ve gücü zayıf değil Bu araba, Haval H6'yı devirmek için sadece 80.000'e satılıyor!
Bakış açısı Alman 7 kişilik SUV, yetişmek ister misiniz?
Kışın araç kullanımıyla ilgili altı yanlış anlama, ilki araç sahiplerinin yarısı işe alınır!
Kaliteli Döküm Güvenliği Tüm Haima S5 Modelleri Beş Yıldızlı Güvenliğe Giriyor
To Top