2017 güç pil endüstrisi kademeli sıralamaları açıklandı! Industry Echelon Formation China Automobile News
China Chemical and Physical Power Supply Industry Association'ın Güç Bataryası Uygulama Şubesi'nden alınan istatistikler, yeni enerji aracı sübvansiyonlarının azalması ve model duyuru kataloğunun incelenmesi gibi faktörlerin etkisiyle batarya pazarının 2017'de ancak genel olarak belli bir ölçüde etkilendiğini gösteriyor. Yine de yüksek büyüme sağladı. Geçen yıl, Çin'in yeni enerji araçları, bir önceki yıla göre% 21.5 artışla 37.06GWh'ye güç pilleri yüklemiştir.
Farklı şirketler açısından, yerli güç bataryası pazarı oldukça yoğunlaşmıştır ve üç kademe oluşturulmuştur.
Bunların arasında CATL, BYD'yi geride bırakarak yerli akü endüstrisinde dominant oyuncu haline geldi.BYD, kendi kendine yeten bir modelden diğer araç şirketlerine tedarik etmeye geçiyor.Yukarıdaki iki şirket, sektörün "ilk kademesini" oluşturuyor;
"İkinci kademe" Waterma ve Guoxuan Hi-Tech adlı iki şirketten oluşur ve sektörün önemli bir katılımcısıdır;
"Üçüncü kademe", sektördeki şiddetli rekabette en güçlü olanın hayatta kalma baskısıyla karşı karşıya kalan BAK ve Lishen gibi bir grup şirketten oluşuyor.
En iyi 1
Ningde dönemi
Kurulu kapasite: 10.57GWh
Yıllık artış:% 57,24
1/10
2017 yılında CATL, güç bataryası sektörünün eski "en büyüğü" olan BYD'yi geçerek toplam kurulu kapasite listesinin en üstüne sıçradı, ayrıca Panasonic'i mağlup ederek küresel güç bataryası sistemi satış şampiyonu oldu ve Çin'deki en uluslararası rekabet gücü olan batarya üreticisi oldu. Bölümlerden biri.
CATL geçen yıl art arda Fransa, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Japonya'da şubeler kurdu ve aynı zamanda endüstriyel ölçeğini genişletmek için SAIC Motor ile işbirliği yaptı. Şu anda, CATLin ana işi güç pil sistemleri, enerji depolama sistemleri ve lityum pil malzeme geri dönüşümünü içerir. Bunlar arasında piller, modüller ve pil paketleri de yer alan güç pil sistemi, ürünler ağırlıklı olarak prizmatik piller olup, uygulama alanları elektrikli binek otomobilleri, elektrikli otobüsleri ve elektrikli lojistik araçları kapsamaktadır. Şu anda, CATL'nin tek hücreli güç bataryasının özgül enerjisi 270 Wh / kg'dan daha fazlasına ulaşabilir. 2020'de 350 Wh / kg'a ulaşmak için çaba gösterecektir.Aynı zamanda katı hal batarya teknolojisi de geliştirme aşamasındadır.
"2017 Çin Tek Boynuzlu At İşletme Geliştirme Raporu" nda, CATL değerlemede altıncı sırada yer aldı.
İlk 2
BYD
Kurulu kapasite: 5.66GWh
Yıllık artış:% -26,21
2/10
Akü olarak başlayan BYD, kendi elektrikli binek ve ticari araç iş segmentlerini kurduğu için her zaman kendi kendine üretim ve kendi kendine kullanım geliştirme modelini benimsemiştir. Geçtiğimiz yıl, elektrikli batarya sektöründe her zaman birinci olan BYD, Ningde devri tarafından geride bırakılmış ve bu durum ilk çeyrekte ortaya çıkmış, yılın ikinci yarısında Ningde dönemi BYD'den daha da uzaklaşmıştır.
Kapalı kendi kendine yeterlilik modelinin BYD'nin hızlı gelişimine elverişli olmadığı düşünülmektedir, özellikle CATL birçok yerli ve yabancı otomobil şirketi ile yakın işbirliği kurduktan sonra, BYD daha büyük zorluklarla karşı karşıyadır. Geçen yıl BYD, batarya işini bölmeyi planlamaya başladı ve diğer parçalar, araç yazılımı, kalıplar ve diğer departmanlar da gelecekte bağımsız olarak çalışabilir.
Bununla birlikte, güç pili hammaddelerinin fiyatının yüksek kaldığı arka plan altında, BYD hammadde pazarını önceden konuşlandırdı ve fiyat avantajı belirgindir, bu nedenle güç pilinin hala bariz avantajları vardır. Buna ek olarak, BYD ayrıca iki yeni işletmeyi, bulut rayını ve enerji depolamayı devreye alıyor.
İlk 3
Waterma
Kurulu kapasite: 2.41GWh
Yıllık artış:% -2.93
3/10
2017 yılında, yeni enerji özel araçlarını destekleyen 73 güç bataryası şirketi vardı ve Waterma, 1GWh'den fazla kurulu kapasiteye sahip tek üretici oldu.
2002 yılında kurulan Waterma, Çin'de güç pilleri geliştiren ve toplu uygulamada lider olan ilk yüksek teknoloji şirketlerinden biridir.Ürünleri, hızlı şarj, düşük sıcaklık, gruplama ve güvenlik izleme teknolojisinde lider düzeydedir. CATLin büyük otomobil şirketleriyle işbirliğinden ve BYDnin kendi kendine yeterliliğinden farklı olarak Waterma, endüstriyel inovasyon ittifakı şeklinde "arkadaş çevresini" genişletmeyi seçti. 2017 yılı sonu itibariyle, Watermar güç batarya sistemleri ile donatılmış 80.000'den fazla yeni enerji aracı Çin'de 34 il ve şehirde faaliyet göstermekte olup, ürünleri 40'tan fazla ülke ve bölgeye satılmıştır.
İlk 4
Guoxuan Yüksek Teknoloji
Kurulu kapasite: 2.05GWh
Yıllık artış:% 9,93
4/10
Guoxuan Hi-Tech, BAIC New Energy, BAIC Changzhou, Ankai Bus, Jianghuai Automobile, Chengdu Dayun, Chery Automobile, Nanjing King Long ve diğer otomobil şirketleri gibi birçok otomobil şirketi ile yakın işbirliği içindedir. Guoxuan Hi-Tech, 2017 yılında 3GWh üçlü pil ve 7GWh lityum demir fosfat pil üretim kapasitesine sahipken, bu yıl orijinal kapasiteye 10GWh eklemeyi ve 2020'nin sonunda 30GWh'ye ulaşmayı planlıyor.
Guoxuan Hi-Tech'in Bilim ve Teknoloji Bakanlığı'nın "300 Wh / kg" yüksek enerji yoğunluklu ana teknoloji projesini üstlendiği bildirildi.Şirket tarafından bağımsız olarak geliştirilen soft-pack pil hücresinin enerji yoğunluğu 302 Wh / kg'a ulaştı ve gelecekte bu büyük teknoloji projesine odaklanmaya devam edecek. Ve bu yıl ilgili ürünlerin sanayileşmesini teşvik etmeyi planlıyor.
En iyi 5
Bick
Kurulu kapasite: 1.66GWh
Yıllık artış:% 138,13
5/10
BAK, yalnızca ZTE, Hewlett-Packard, Lenovo ve Samsung gibi tüketici elektroniği ürünlerinin tedarikçisi değil, aynı zamanda Volkswagen, FAW, BMW ve Chery gibi otomobil şirketleriyle de yakın ilişkilere sahiptir. 2017 yılında, toplam BAK aküsü sayısı 34.400 idi ve bunlardan Jiangnan Motors, 20.000 ile en fazla kurulu üniteye sahipti. Ayrıca BAK geçtiğimiz yıl Yundu ve Singularity gibi yeni otomobil üreticileriyle de siparişlere imza attı.
Şu anda BAK Battery tarafından seri üretilen silindirik üçlü lityum pillerin enerji yoğunluğu 220 Wh / kg'dır. 2016 yılında, Shenzhen ve Zhengzhou'daki iki BAK Battery üssünün toplam üretim kapasitesi 2.5GWh idi ve 2017 için planlanan değer 8GWh idi. BAK Akü, üretim kapasitesini daha da genişletiyor, 2020 yılında toplam üretim kapasitesinin 15 GWh'ye ulaşacağı ve beklenen pazar payının% 12'yi aşacağı tahmin ediliyor.
Aktif bir üçlü pil kapasitesi genişletici olarak BAK'ın beklentileri umut verici. Bu yılın Şubat ayında, Jiangsu Zhongli Group Co., Ltd., Shenzhen BAK Power Battery Co., Ltd. hisselerini yaklaşık 10 milyar yuan karşılığında satın almayı planladığını belirten bir duyuru yayınladı.
En İyi6
Lishen
Kurulu kapasite: 1.03GWh
Yıllık artış:% -18,30
6/10
Geçtiğimiz yıl Ekim ayında, Lishen, Dongfeng Motor ve Renault-Nissan arasındaki ittifak tarafından kurulan yeni bir enerji ortak girişimi olan easyjet BBG projesi için tek güç aküsü tedarikçisi oldu.Bu, tedarikçiyi açıkça duyuran Çin'deki ilk yeni enerji otomobili ortak girişimidir. Buna ek olarak, geçen yıl Lishen'in bir başka büyük hamlesi, toplam 2,1 milyar yuan yatırım ve yıllık 4GWh 21700 güç pili üreten bir projenin üretimine başlaması ve bu ürünün Çin'de ilk özelleştirilmiş üretim hattının lansmanı oldu. Nanjing Jinlong Bus Manufacturing Co., Ltd. ve BAIC (Changzhou) Automobile Co., Ltd. tarafından üretilen iki saf elektrikli kamyonet, gelecekte bu üçlü lityum-iyon pil ile donatılacak, bu da 21700 pilin Çin'de resmi olarak kullanıma sunulduğu anlamına geliyor.
Sektörde daha önce kurulmuş bir pil şirketi olan Lishen, halihazırda 10GWh lityum iyon pil üretim kapasitesine sahiptir ve BYD ve Ningde Times gibi şirketlerle ilk güç pilleri kademesini oluşturmuştur. Bununla birlikte, geçen bir veya iki yıl içinde, pil endüstrisindeki rekabet yoğunlaştıkça, Lishen'in endüstri durumu düştü.
En İyi7
Funeng Teknolojisi
Kurulu kapasite: 1.02GWh
Yıllık artış:% 197.37
7/10
2016'da ilk 20 kurulu kapasiteye girilmemesi durumunda, Funeng Technology'nin geçen yılki performansı niteliksel bir sıçrama olarak tanımlanabilir, sektörde tek bir hamlede yedinci sırada yer alır ve 2017'de "kara at" olur.
Funeng Technology, sektörde her zaman nispeten düşük anahtar olmuştur, ancak geçen yıl, Funeng Technology (Ganzhou) Co., Ltd., ortaklaşa yeni enerji aracı güç bataryası araştırma ve geliştirme çalışmaları yapmak için Beijing Automotive Group Co., Ltd. ve Pekin Halk Hükümeti Shunyi ile stratejik bir işbirliğine ulaştı. Yıllık 8GWh pil ve pil paketi üretim kapasitesi oluşturan üretim üssü. Yerli yeni enerjili araç alanında en büyük tekli satın alma siparişi haline gelen bir milyon akü için BAIC Group ile beş yıllık stratejik satın alma anlaşması imzaladı. İkisi 2015'ten beri birlikte çalışıyor. Funeng Technology'nin pil paketleri, BAIC New Energy'nin on binlerce kilometre maksimum kilometreye sahip tüm modelleriyle donatılmıştır. Önümüzdeki beş yıl içinde daha fazla ürün kurulacaktır.
Top8
Yiwei Lityum Enerji
Kurulu kapasite: 0.94GWh
Yıldan yıla artış: bilinmiyor
8/10
Geç bir katılımcı olarak Yiwei Lithium, 2015'ten beri güç bataryası alanına girdi ve 2016'da sektörde ilk 10'a girmedi. Son iki yılda şirketin enerji depolama pazarına yaptığı yatırım 5 milyara ulaştı ve Huizhou, Guangdong ve Jingmen, Hubei'de birden fazla üretim üssü kurdu. 7 GWh üretim kapasitesi oluşturdu ve 2018 yılında 9 GWh'ye ulaşması bekleniyor.
Şu anda Yiwei Lithium Energynin binek otomobil pazarındaki kooperatif otomobil şirketleri arasında ağırlıklı olarak Nanjing Jinlong, Yutong Otobüs, Zhongtong Otobüs, CRRC vb. Yer almaktadır; özel araç pazarında ana kooperatif otomobil şirketleri Chengdu Yajun, Zotye Automobile ve Luzhizhou'dur. Binek otomobil pazarındaki kooperatif otomobil şirketleri arasında ağırlıklı olarak Huatai Automobile, Hebei Yujie ve Changan Automobile yer alıyor.
Top9
Beijing Guoneng
Kurulu kapasite: 0.8GWh
Yıllık artış:% 100,25
9/10
Beijing Guoneng, Funeng Technology'den sonra 2017'de hızlı bir gelişme kaydeden bir başka şirkettir. Çinin en büyük yumuşak paketli pil üreticisi olan Beijing Guoneng, geçen yıl güç pil endüstrisinde büyük bir pazar payına sahipti. 2017 yılında, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, "Yeni Enerji Araç Promosyonu ve Uygulama Önerilen Modeller Kataloğu" ndan birkaç grup yayınladı. Model sayısı daha fazla.
Üretim kapasitesi açısından Guoneng, Pekin, Zhongmu, Henan, Haining, Zhejiang, Xiangyang, Hubei, Nanchang, Jiangxi ve Longyan, Fujian'da 11 GWh üretim kapasitesine sahip 8 büyük üretim üssü kurdu ve dünyanın en büyük yumuşak paket güç pil üreticisi olacak şekilde yükseltilecek. Yıllık üretim kapasitesi 25GWh'ye ulaşabilir.
En iyi 10
Zhuhai Yinlong
Kurulu kapasite: 0.74GWh
Yıllık artış:% 60,70
10/10
Zhuhai Yinlongun ana iş birimi, şu anda çoğunlukla saf elektrikli yeni enerji otobüsleri alanında kullanılan lityum titanat pillerdir. Ancak tartışmalı lityum titanat pil teknolojisi nedeniyle binek otomobil pazarında geliştirilmemiştir. Lityum titanat pillerin teknik özellikleri, Zhuhai Yinlongun elektrikli araç ürünlerinin yalnızca elektrikli ev arabalarının ihtiyaçlarını karşılaması zor olan kentsel sabit hatlarda çalışan otobüsler olabileceğini belirlemektedir. Bu aynı zamanda Yinlong'un yeni enerji araçları ve binek araçlar alanına girmesini zorlaştırmaktadır. Durumu hızla açın.
Ek olarak, Zhuhai Yinlong, Dong Mingzhu gibi yatırımcılar için en umut verici gelişme yönü olan enerji depolama alanında da güçlü bir şekilde konuşlandırılıyor.
Metin: Feng Hua Editör: Pang Guoxia
Telif Hakkı Bildirimi
