Meituan Didi, birbirleriyle şiddetli bir savaş içindedir ve AutoNavi haritası, "Oriental Behind" yolculuğuyla aynı çizgide
Çevrimiçi araba selamlama savaşı asla bitmez.
Tam herkes "estetik yorgunluğun" Didi'nin hakimiyetine katlanmaya devam edeceğini düşündüğünde, Didi Chuxing CEO'su Cheng Wei, "Savaşmak istiyorsanız, o zaman savaşın!" Dedi, çevrimiçi araba selamlama pazarı yükseldi. Kanlı bir ölüm kalım savaşı.
21 Mart'ta Meituan Ekspresi resmen Şangay'a indi.Wuzhen yemeğinde mutlu bir şekilde sohbet eden iki internet tek boynuzlu at temsilcisi, Wang Xing ve Cheng Wei, sadece sıcak internet sayesinde resmen "birbirlerini yırtmaya" başladılar. Wang Xing tarafından kurulan Meituan Boynuzlu Canavar, Çin paket servisi olan restoran pazarının yaklaşık% 60'ını kaplayan 600 milyondan fazla kullanıcıya ve 250 milyon paket servis kullanıcısına sahiptir. Bununla birlikte, Wang Xingin tutkusu yalnızca "yemek insanların günüdür" kutulu öğle yemeği işi değildir. Didi, nehirlerin ve göllerin seyahatini neredeyse birleştiriyor.
Wang Xing, 24 Mart'ta "Çin Kalkınma Forumu 2018 Yıllık Toplantısı" nda göründüğünde, Meituan'ın hala seyahat alanında yeni bir oyuncu olmasına rağmen, Meituan'ın toplamın üçte birini almayı hedeflediğini belirten açıkça bir askeri emir yayınladı. Market. Seyahatin baskın konumunda otururken, listelenen Cheng Wei'nin hızla birleşmesini ve Uber'i ortadan kaldırmasını beklerken, başka bir şiddetli savaşla karşı karşıya.
Wang Xing ve Meituan bu belirleyici mücadeleye hazır görünüyorlar Basında çıkan haberlere göre, 2016'nın ikinci yarısında Meituan taksi hizmetlerinin fizibilitesini keşfetmeye başladı. Şirket içinde "X Projesi" olarak adlandırılıyordu ve geçen yılın sonuna kadar ayrı bir iş birimi haline gelmemiş, Didi'nin eski ve mevcut çalışanları için "kazma" faaliyetlerini hiçbir zaman durdurmamıştı. Açıkçası, çevrimiçi araba selamlama seyahat işini neredeyse tekeline alan Didi'nin önünde "eti kesmek" için gerçekten acımasız ve sıra dışı bir savaşa girmesi ve yeterli "cephaneye" ihtiyacı olduğunu çok iyi biliyor.
Auto Toutiao APP, çevrimiçi araç selamlama işini başarılı bir şekilde tekeline almış olmasına rağmen, Didi'nin öncülüğünü yoğun bir şekilde pekiştirdiğini ve yeni enerji alanındaki varlığını genişletmenin önemli bir yön olduğunu fark etti. Şubat ayında, Didi Chuxing, BAIC New Energy, BYD ve Changan Automobile dahil olmak üzere 12 otomobil üreticisi ile ortaklaşa yeni bir enerji paylaşımlı araba servis sistemi kurmak için stratejik işbirliğine ulaştı. Şu anda Didi platformu, halihazırda BYD, Chery, Changan ve BAIC gibi toplamda 200.000'den fazla araçla birden fazla yeni enerji aracı markasına sahip ve 2020 yılına kadar 1 milyon yeni enerji aracı işletim ölçeğine ulaşmayı planlıyor.
Mart ayı başında BAIC Group ile stratejik işbirliği anlaşması imzaladığını duyuran Didi Chuxing, iki tarafın yeni enerji aracı operasyonu, büyük veri uygulamaları, seyahat hizmetleri, özelleştirilmiş arabalar, şarj ve takas alanlarında iş birliği yapacağını duyurdu. Aynı ay içinde, yeni bir araba yapım gücü olan Chehejia, 3 milyar yuan finansman sağladığını açıklarken, aynı zamanda Didi ile bir ortak girişim kurulduğunu da duyurdu. Anlaşmaya göre iki taraf, paylaşılan seyahat senaryoları için akıllı elektrikli araçların üretimini özelleştirmek için bir ortak girişim şirketi kuracak.
Ve iki taraf parçalandığında, başka bir yeni oyuncu sessizce oyuna girdi. 27 Mart'ta, Meituan Ekspresinin çevrimiçi olmasından bir hafta sonra, Alibaba tabanlı AutoNavi haritası da "çekildi".
AutoNavi Maps, araç selamlama işinin başladığını duyurdu. Chengdu ve Wuhan lansmana öncülük etti.Aynı zamanda, Pekin, Şangay, Guangzhou, Shenzhen ve Hangzhou gibi şehirlerdeki araç sahiplerinin işe alımı, ülke çapında daha fazla şehre kademeli olarak genişletilecek. Gao De bu sefer yardım kartını oynayarak gezintiye çıktı.
AutoNavi'nin yeni rolünü üstlenen, Alibaba'nın ortağı ve AutoNavi Group'un başkanı Liu Zhenfei, basın toplantısında AutoNavi'nin "kamu refahı niteliği" nden "kar amacı gütmeyen" ifadesini defalarca dile getirdi. AutoNavi basın toplantısında 2018 için kamu refahı planını duyurdu. Bu yıl, hedeflenen yoksulluğu azaltma, yeşil seyahat, dünya çapında kamu refahı ve kullanıcı kamu refahı başarı platformları gibi çok sayıda kamu refahı inovasyon projesini uygulamaya devam edecek. Bunlar arasında Gaode Shunfeng Motor, yeşil seyahat uygulaması için önemli bir projedir.
Jack Ma ile bir sohbet paylaştı. AutoNavi'nin görevini üstlenmeden önce, biraz endişeyle Jack Ma'ya rapor vermeye gitti. Jack Ma, "Ürünlerde en üst noktaya ulaştığınız ve yenilikte başarılı olduğunuz sürece ticarileştirme hakkında düşünmenize gerek yok" dedi. Basın toplantısındaki PPT'de, Jack Ma'nın şu sözlerinden özellikle alıntı yaptı: "Halkın refahını sağlamak Alibaba'nın bir nimetidir".
Ayrıca, şu anda, orijinal kamu refahı "jingfeng" in bozulduğunu belirtti. "Bazı araç çağırma platformları artık ortak seyahat konseptinden saptı."
Mevcut araç selamlama pazarının birçok eksikliğini acı bir şekilde bildirdi; bunlardan biri, para harcamak için sübvansiyonlara dayanıyor ve trafik tıkanıklığını yapay olarak artırıyor. Araç çağırma hizmetleri için büyük bir potansiyel var, ancak pazar payını artırmak için bazı platformlar, kullanıcıları çekmek için büyük sübvansiyonlara güveniyor, karayolu araçlarının artışını yapay olarak teşvik ederek trafik baskısını azaltmak yerine artırıyor. AutoNavi Transportation'ın büyük verilerine göre, bir platform Pekin'de araç çağırma işini başlattıktan sonra, Haidian ve Shijingshan gibi birçok kentsel alanda trafik sıkışıklığı yavaşlamadı, ancak arttı.
İkincisi komisyon almak ve kullanıcılar ile yolcular arasında gerginliğe neden olmak. "Bu platformlar pazarı işgal ettikten sonra, gelir elde etmek için, genellikle ücretin yaklaşık% 10'u olan kullanıcı komisyonlarının yüzdesini artırmaya devam ediyor ve hatta bazıları% 15'e ulaşıyor."
AutoNavi'nin AutoNavi platformundaki mevcut kullanıcıların gerçek seyahat ihtiyaçlarını karşılayacağını, hiçbir sübvansiyon savaşının ek kapasiteyi teşvik etmeyeceğini vurguladı. Dahası, Autoshunfeng otomobil işi kâr sağlamaz ve kullanıcı komisyonları toplamaz, hatta SMS bildirimleri, sigorta ve diğer hizmet ücretleri için kullanıcılara sübvansiyon sağlayarak yolcuların harcadıkları kadar para alabilmelerini sağlar.
Araba manşet uygulaması APP, kamu refahına ek olarak, AutoNavi Map'in Shunfeng lansmanının, çevrimiçi araba selamlama seyahati alanında daha fazla "var olma duygusu" ortaya çıkarmayı amaçladığını belirtti. AutoNavi Haritasının seyahat alanında da bir düzeni var.AutoNavi Express platformu Temmuz 2017'de piyasaya sürüldü ve şimdi Didi Express, Shenzhou Özel Araba, Shouqi Araba-selamlama, Cao Cao Özel Arabası, Ofo, Mobike ve Uçan Domuz Gezisi vb. İle bağlantılı. Çin'in seyahat hizmeti sağlayıcısı, ancak aynı büyüklük sıralamasında olmayan Didi'ye benziyor.Harita alanında derinlemesine işlenen Gaode Haritası, dikkat çeken bir "oyuncu" değil.
Doğal olarak Jack Ma ve Alibaba'nın görmek istemediği şey budur.AutoNavi Haritalarının teknolojik avantajlarını, kullanıcı trafik kaynaklarını ve Alibaba'nın ödeme sistemini entegre ederek, çevrimiçi araba dolu seyahat alanında derin bir "su testi" yapmak mümkündür. Liu Zhenfei ayrıca konuşmasında, tüm Big Ali'nin stratejik sinerjisine güveneceğinden, AutoNavi Map'in benzersiz harita trafik teknolojisine güveneceğinden ve araç çağırmayı AutoNavi'nin yeni işi için bir atılım olarak alacağından bahsetti.
Kullanıcılar açısından, Çin'in en büyük mobil seyahat platformu olan AutoNavi Haritalar'ın şu anda 700 milyon kullanıcısı olduğunu ve aynı zamanda Çin'deki en fazla araç sahibini bir araya getirerek kullanıcılara her gün ortalama 340 milyona varan seyahat rota planlaması sağladığını belirtti. AutoNavi, teknoloji açısından, rüzgar yönündeki araba paylaşımını, kullanıcıların seyahat ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak ve sapma ve tıkanıklık olmadan en iyi paylaşılan rotayı sağlamak için gerçek zamanlı trafik koşulları, trafik sıkışıklığından akıllıca kaçınma ve diğer teknolojilerle benzersiz bir şekilde entegre etti. Alibaba ekosisteminin bir parçası olarak Gao De Shun Fengche, olgun bir mobil ödeme ve kredi doğrulama sistemi de sağlayabilir.
İlginç olan şu ki, bu yılın başındaki Didi yıllık toplantısında Cheng Wei, 2017'nin Didi'nin yerleştiği yıl olduğunu söyledi. Bu yıl "çömeldi", gelecekte daha iyi "zıplamak" anlamına geliyordu. . Cheng Wei, Didi'nin 2018'deki gelişimi için anahtar kelimeler olan hem iç hem de dış eğitim, çok hatlı düzen ve istikrarlı ilerleme olan Didi'nin "Tai Chi stratejisini" ilk kez açıkladı.
Cheng Wei, 2018'de çevrimiçi araba selamlama pazarında Tai Chi pratiği yapmayı beklediğinde, bir yandan iyi arkadaşı Wang Xing "sırtından bir bıçak saplıyor", öte yandan bu çok yüksek bir el Ma Yun'dur. Rüzgarın hem içinde hem de dışında yaparak yeterince sakinliği hala koruyabiliyor musunuz? Didi, gürleyen yangında başı çekebilecek mi? Meituan ve AutoNavi savaşa katılırken, çevrimiçi araba selamlamanın ikinci yarısındaki "hücum ve savunma yolu" yeni bir senaryoyu nasıl oynayacak? Bekle ve gör.
