Lugu Gölü'nden Chengdu'ya
Son zamanlarda, FAW-Volkswagen Tanyue Batı Bölgesinde piyasaya sürüldü.Üst düzey bir orta boy SUV olarak fiyat aralığı 188.800 RMB ile 319.800 RMB arasındadır. Böyle bir fiyat orta boy SUV'lar arasında nadirdir ve hatta çok rekabetçi olduğu söylenebilir. Öyle mi? Sürüşü şahsen test etmelisiniz.
Bu kez, bir grup medya Lugu Gölü'nden Chengdu'ya kadar dağları keşfetmeye gitti ve dağları keşfetmenin kendi kendine sürüş sürecini tam olarak yaşarken, aynı zamanda batı Sichuan'ın güzelliğini ve geleneklerini de keşfedebildiler.
Yaklaşık 700 kilometre mesafe, dağın durumunu tam olarak gösterebilen yüksek hızlı, dağ yolu, çamurlu ve diğer yol koşullarında yaşandı. Bu yolculuk bana Tanyue adını hatırlatıyor. "Tan", sürekli keşif ruhunu simgeliyor. "Yue", Zhuoran'ın bağımsız yüce tutkusunu temsil ediyor. Tanyue, yüksek dağlar arasında seyahat ediyor ve daha fazlasını yönetiyor. İnsanlar keşfeder, meydan okur ve fetheder.
Görünüm çok aile odaklı, iç mekan kaliteyi gösteriyor
Tan Yue'yi gördüğümde, eşsiz görünümünden etkilendim. Ön ızgara ve farların entegre tasarımı, matris LED arka lambalar, akan su direksiyonu, kaslı şekil, tam tekerlek paketleri ve güçlü omuzlar, dayanıklılığını ve sağlamlığını gösteriyor.
İç mekanda Tanyue, 10,3 inç tam LCD enstrüman, dünyanın en iyi marka Danimarka ses sistemi ve hareket kontrolünü destekleyen 9,2 inç MIB yüksek tanımlı bilgi-eğlence sistemi ile donatılmıştır. Elinizin bir dalgasıyla şarkıları kesebilir ve saniyeler içinde mobil bir karaoke odasına geçebilirsiniz. Çince nispeten nadirdir.
Alan çok esnektir ve kendi kendine sürüş çok uygundur
Otonom sürüş aynı zamanda arabadaki alan için de harika bir testtir.Sadece rahat bir sürüş alanı değil, aynı zamanda yükleme ve boşaltma için de yeterli alan var. Tan Yue, önceki saniyenin tasarımıyla teste dayandı. Arka koltuklar öne ve arkaya ayarlanır, sırtlık açısı ayarı ve diğer işlevler arka ve bagaj alanını esnek bir şekilde tahsis edebilir.Arkada rahat bir oturma alanı varken, bagaj hacmini de hesaba katabilir.Maksimum hacim 1590L'ye kadar genişletilebilir. Ek olarak, bagaj bölmesinin çeşitli yerleştirme ihtiyaçlarını karşılamak için çıkarılabilir ve esnek olan izole bir boşluğu da vardır.
Daai dört tekerlekten çekişli akıllı sistem, yüksek hızlı, dağ yolu tüm eğlence
4MOTION akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, BorgWarner'ın beşinci nesil merkezi diferansiyel ve Keşif Dağında Aktif Kontrol sürüş modu seçimi, 4 yol modu, 2 arazi modu ve 1 kar modu gerçekleştirerek daha fazla zeka sağlar. Ve kişiselleştirilmiş dört tekerlekten çekişli sürüş deneyimi; Iasi Otoyolu'ndaki aşırı hız veya dolambaçlı dağın dolambaçlı yolları, her zaman rahattır
Göl turu moduna girin, evlilik köprüsünü yürüyün, sevgililer plajı, Rig Yarımadası, Gem Tanrıçası Dağı, yeşil dağlar ve nehirler, yol boyunca nadir bulunan kuşlar ve kuşlar, insanları bunaltın. Ancak daha da şaşırtıcı olan, Tanyue'nin akıllı konfigürasyonu, sürüş yardım sistemi ve aynı anda ACC'nin açılması ve şerit tutmanın güvenli bir seyahat sağlarken her iki ayağı da serbest bırakmasıdır.
Xichang'a giden yol, Panshan ve Bangshan gibi tehlikeli yollarla dolu, Mopan Dağı ve küçük yüksek dağların üzerinden tırmanmak ve ünlü nehir-Yalong Nehri'ni geçmek gerekiyor. Dağlarda araba sürerken gökyüzü açık, beyaz bulutlar basamaklı ve güzel manzara sabittir.Ancak yerler ne kadar güzel ve özgün olursa yol koşulları o kadar karmaşıktır. Tan Yue başını dik tuttu ve kendinden emin oldu. Hızlı virajlar, kaygan yollar, çamurlu yollar, çukurlar ve dağ yolları gibi karmaşık yol koşullarının olduğu test sürüşü yolculuğunda Tanyue kolaylıkla baş edebildi ve her zaman beklemediğim istikrarlı ve rahat bir durumda kaldı.
Sonuna yaz
Test sürüşünden sonra bunun çok iyi bir test sürüşü deneyimi olduğunu düşünüyorum. Tam özellikli bir SUV olarak, turboşarjın Tanyue'nin hızlanmasında biraz gecikme olsa da, Tanyuenin güç performansı hakkında hiç şüphe yoktur. Çeşitli güç versiyonları kullanıcılar için çok önemlidir. Dağ yolları ve yüksek hızlar her zaman korunabilir. Sürüş konforu da çok değerlidir. Tüketimdeki artışla birlikte orta büyüklükteki SUV'ların rekabeti gittikçe şiddetlenecek ve FAW-Volkswagen'in ikinci SUV'si olarak pazarda yer alıp alamayacağı zamanla doğrulanacak.
