Kaç tane ikiz araba biliyorsun?
Çin otomobil pazarında birçok insanı bulutta bırakan bazı tuhaf durumlar da var. Birbirine çok benzeyen "ikiz" modellerin birçoğu insanları aptal ve belirsiz hale getirmeyi başardı. İnsanları meraklandırmakla kalmıyor, durum nedir?
Corolla VS Ralink
Corollanın küresel satış hacmi 40 milyon modeli aştı. Corollanın Çindeki popülaritesi otoparkların sayısından görülebilir. Maliyet-etkinlik kralı unvanı neredeyse arabanın ötesindedir. Levin, Corolla tabanlı yepyeni bir modeldir. Her ikisi de piyasada daima generaller kazanıyor. Corolla bir aile babası olmaya daha meyillidir ve sıcak bir ailenin imajı her zaman çok iyi olmuştur, Lei Ling ise daha çok rüzgarı kovalayan, gitmeye hazır, denemeye hevesli genç bir adam gibidir.
Passat VS Magotan
İkisi görünüm, iç mekan, alan ve güç açısından oldukça benzer ve gerçek ikizler olduğu söylenebilir. Magotan'ın kalitesinin Passat'tan daha iyi olduğu söyleniyor, ancak gerçek piyasa geri bildirimlerine göre yarım kat olması gerekiyor. Magotan'ın satışları Passat'tan biraz daha düşük olmasına rağmen, yine de kişi başına 10.000'den fazla kişi, çünkü Passat'ın sadece bir düşüş altında.
Santana vs Jetta
Volkswagen'in çocuklarının birçoğunun güçlü ve benzer genlere sahip olduğu söyleniyor Volkswagen serisinde China-Santana ve Jetta'ya giren ilk yabancı araba şirketleri kesinlikle bir neslin ortak hafızasıdır. Büyük kardeşlerin her birinin kendi güçlü kişilikleri var ve şimdi bile çoğunu görebilirsiniz. Yepyeni Santana ve Jetta'ya artık neredeyse gerçek ikizler deniyor ve hiç kimse aynı fikirde olmayabilir ... Sonuçta, özellikleri neredeyse tamamen ortadan kalktı ve geriye yalnızca benzerleri kaldı.
Langhang VS Langjing
Langjing, Langxing'den biraz daha üst düzeydir, ancak Langjing'in yükseltilmiş bir versiyonu olarak kabul edilir, ancak Langxing, Langjing'den biraz daha özlü ve daha nettir. Langjing'in tavan rafı, genel görüşü büyük ölçüde azaltan görsel bir etkiye sahiptir. Birlikte ele alındığında, hala birbiriyle çok örtüşen ikizlerdir. Yüksek donanımlı Langjing'in içi daha dokulu olsa da, pazar denetimi ve maliyet performansı açısından Langxing, Langjing'den önemli ölçüde daha iyidir.
Binzhi VS XR-V
İkizlerden bahsetmişken, bu iki erkek kardeş gibi büyük farklılıklar da var. Yandan bakıldığında ikisi arasındaki benzerlik oldukça yüksek ancak ön yüzlerine ve kuyruğuna baktığınızda net bir fark var ve temel parçalar paylaşılabileceğini hissediyor. XR-V, Binzhi'den daha genç ve sportiftir, gücü zayıf değildir ve yakıt tüketimi düşüktür. Ancak bu şeyin görünüşü, turp ve lahana kendi aşklarına sahip, bu yüzden yukarıdakiler sadece kişisel bir görüş.
Feng Fanı VS Ge Rui
Yıllardır savaşan Fengfan, patronun duruşuna sahip, yepyeni bir model olan Gerui, Fengfan temel alınarak geliştirildi. Bu nedenle, ikisinin genel genleri hala oldukça benzerdir. Gerui'nin yeni üyesi, doku bakımından Fengfan'dan daha yüksektir, ancak Fengfan kadar moda değildir. Fengfan'ın düşük yakıt tüketimi her zaman meşhur olmuştur, ancak Gerui'nin otomatik bir başlangıcı olsa bile Durun, ancak yakıt tüketim seviyesini etkilemez, 100 kilometrede 7L yakıt tüketimi kolayca elde edilebilir.
Aslında her modelin kendi pazar segmenti olmalı, aynı anda bir segmente saldırmak için iki model üretmelidir.Çok insan var gibi görünüyor ama aynı zamanda markanın iç sürtünmesini de oluşturuyor. Ancak aynı markayı seçen ancak küçük farklılıklarla mücadele eden birçok otomobil satıcısı var, bu nedenle aynı markanın ikizlerinin kendi rekabet güçleri var.
(Zehir Havuzu)
