120.000 yuan karşılığında satın alınabilen yerli Land Rover, panoramik sunroof + koltuk ısıtması, Bo'dan daha büyük
Önsöz: Yerli markaların gelişim tarihinden bahsetmişken, yerli markaları seven yerli otomobil tutkunlarımız doğal olarak acı ... Yerli otomobil sektörünün gelişimi, temelde ülkemizin kuruluşunun başlangıcındaki yüksek teknolojili stratejik teknolojinin gelişmesiyle aynı. , Teknik abluka, kaynak yetersizliği, ciddi bilimsel araştırma ve teknik personel sıkıntısı vb. İle karşı karşıya kaldık, ancak bu sorunlar, kapsamlı ulusal gücümüzün gelişmesiyle giderek iyileşti. Yerli bağımsız markalarımız artık güçlü ve güçlü. Para ve paraya ihtiyacımız var. İnsanlar var ama günümüz iç otomobil pazarında hala öngörülemeyen birçok fenomen var, bazı markalar yerli otomobil pazarının gelişmesi için taklit yollarında gittikçe daha ileriye gidiyor.
120.000 yuan karşılığında satın alınabilen ev yapımı Land Rover, panoramik sunroof + koltuk ısıtması ve havalandırması, Bo'dan daha büyük bir tur, hala dolaşan ne? Shanzhai, yerli otomobil pazarında çok yaygın bir fenomen haline geldi.Diğer bazı endüstriyel tasarım ürünleri gibi, Çin'de de sermaye yatırımı sıkıntısı yok, ancak tasarımdaki yetenek boşluğu oldukça büyük ve bireysel tasarımdan yoksun. Japonya'da artan pazar talebiyle birleştiğinde, bazı markalar hayatta kalmak için sadece en utanç verici geliştirme yolunu seçebilir, tasarım ilhamından yoksun? Sadece kopyalayın. Her neyse, bazı yabancı otomobil markalarının son derece zengin klasik eleman tasarımları var. Basitçe bu tasarımları entegre etmek uzun bir dört boyutu entegre edebilir.Bu tasarım, yüksek estetikten yoksun sıradan tüketicileri kandırmak için yeterlidir. Elbette bu aynı zamanda tüketicilere karşı son derece sorumsuz bir piyasa davranışıdır.
Shanzhai'nin bu tür mantıksız piyasa rekabeti davranışları insanlar tarafından reddedilmesine rağmen, hala iç otomobil pazarında iyi nedenlerle aktiftir.İlk olarak, markanın geliştirilmesi için, pazara açıklıktan yoksun bir marka karma bir pazarda nasıl rekabet edebilir? Dikkat çekmek? Lüks arabaları kopyalamak elbette bir kestirme yol, bu da sıcağı atmanın oldukça alternatif bir yolu olarak değerlendirilebilir.Satışları hızla artan Zotye arabalarına bir göz atın. Başlangıçta taklitçi Porsches sayesinde ünlü oldular. Çin'de bir "Postech" bile var. Zotyenin servete giden yolu biraz etkilenmemiş gibi görünse de nihai sonuç marka için hala iyi. Yeterince popülerlik kazandıktan sonra Zotye de orijinal yola başladı. Şu anda satışta olan Zotye T700 ve Zotye T500, belirli bir özgün tasarım esaslı bir modeldir.
Shanzhai artık masada intihal yapan intihal ile eş anlamlı hale geldi. Markalar için bu aynı zamanda eğri tasarrufu sağlayan bir pazarlama stratejisidir. Bu strateji çok çaresiz görünüyor, ancak yeniden canlandırılması gereken bazı yerli otomobil markaları için Çözüm olarak, Zotye'nin gelişim yörüngesi insanlara bu stratejiyi kullanma konusunda diğer markaların güvenini veriyor. Hayır, ev tipi mikro arabaların eski yerli markası Changhe bile Zotye örneğini takip etmeye ve taklitçi bir iş kurmaya başladı. Beiqi Changhe bir yerel Küçük markalar, ancak öne geçmek, kafalarını keskinleştirmek ve pazarın popülerliği doğrultusunda gelişmek isterlerse trendi takip edebilirler.
Changhe Automobile çok uzun bir geliştirme geçmişine sahiptir. 1982'de Çin'in ilk mini arabası Changhe Automobile'in üretim hattından çıktı. O zamandan beri Changhe Automobile, yerli mini otomobil pazarında mutlak bir çekirdek marka haline geldi. Beidouxing serisi Fu Ruida Microbus, Langdi küçük işletme otomobili vb. Hepsinin çok popüler mini araba butikleri var, ancak pazar geliştirme eğilimi daha genç ve daha çeşitli hale geldikçe, bir zamanlar sadece işlevselliği vurgulayan mini arabalar artık ana akım modeller değil. Aile hayatına daha fazla önem veren daha sportif SUV'lar ve MPV'ler popüler hale geldi.Mini arabalar geçmişte kaldı. 2013'te Changhe Automobile yeniden yapılanmayı tamamladı, BAIC Group markayı başarıyla kontrol etti ve Changhe Automobile yeni bir gelişim dönemine girdi.
Yeniden düzenlenen Changhe Automobile'in ilk hedefi, mevcut en sıcak SUV pazarına odaklanmak, ancak Microcar'dan başlayan Changhe Automobile'in SUV pazarında yeni bir eleman olduğunu biliyoruz. BAIC ve Jiangxi Eyalet Hükümeti'nin desteğine sahip olmasına rağmen, teknik tasarımı Sorun hala en büyük sorun, bu yüzden taklitçi başlamak için en iyi yol haline geldi Changhe Q7 bu koşullar altında geliştirmenin bir ürünü. İsim açısından bakıldığında, bu araba taklitçiden biraz şüpheli, Q7? Çok tanıdık geliyor mu Bu arabanın Audi'yi kopyalayacağını düşündüğünüzde, aslında bu araba kopyası daha otoriter bir Land Rover.
Bu araba kulübesinin kesinlikle iftira olmadığını söyledim bu arabanın görünüşünden Land Rover'ın görsel anlamda dolu, tüm ön yüzü geniş ve kalın, ızgaranın panjurdaki alanı da yeterli, içi aralıklı. Krom şerit dekorasyonu da güzel, özellikle bu arabanın siyah beyaz versiyonundan, yan taraf bir Range Rover gibi görünüyor.Asma tavanın tasarımı ve uzun bel kısmı Land Rover cazibesi ile dolu. Tasarım, Changhe Q74655 * 1855 * 1720mm'nin uzunluğunu, genişliğini ve yüksekliğini ve 2670mm'lik dingil mesafesini daha büyük gösterir.Kompakt bir gövde ve orta ve büyük ön yüz tasarımıyla bu Changhe Q7 crossover çok eşsiz.
İç tasarım açısından, bu Changhe Q7 markanın samimiyetini gösteriyor.İçindeki büyük dikey merkezi kontrol ekranı 12 inç boyutunda, navigasyon ve ters görüntüleme işlevlerine sahip.Bu boyut zaten aynı fiyata. Yenilmez, diğer iki direksiyon simidi artık nadirdir.Kahverengi deri paketi hissi büyük ölçüde geliştirir.Gösterge paneli, son teknoloji bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır ve konfigürasyon oldukça benzerdir. Zengin, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, panoramik sunroof, bu araç konfigürasyonunun önünde gerçekten aynı SUV fiyatı kendine güvenmekten korkmuyor ve bu arabanın güç konfigürasyonu 1.5T. CVT kademesiz dişli kutusunun konfigürasyonu ile malların hareket ettirilmesi veya çekilmesi gibi güç konfigürasyonu yeterlidir.
Bu Changhe Q7'de gördüklerimiz kalın bir taklit unsuru olsa da, dış tasarımın yüksek benzerliği çok dikkat çekicidir, ancak en azından Shangchanghe Otomobilinin iç konfigürasyonu ve güç seçimi hala iç tüketimin çoğunluğu içindir. Bu, mevcut yerli otomobil markalarının ikilemi ... Tasarım telafi etmeye yetmiyor Yerli markalar, gelişim arayışları, geleceği arayabilmeleri ve bir an önce kulübeden ayrılmaları için bu tür sürekli girişimler altında deneyim ve dersleri özetliyor. Kimlik.
