Bu coupe SUV ile Mitsubishi yine de bir darbe daha alabilir ve 200.000 kişi bundan korkar.
Mitsubishi, Nissan tarafından satın alındığı için, yavaş yavaş iflastan çıkıyor. Şu anda, tüm enerjilerini SUV'lerin ve yeni enerji araçlarının geliştirilmesine odakladılar. Şu anda Çin'de Outlander'ın sıcak satışı en iyi kanıtlardan biridir. Ve bu GT PHEV konsept otomobil, yeni nesil Outlander'ın prototipi ve Mitsubishi'nin gelecekte yeniden canlanmasının ana güçlerinden biri olması bekleniyor ve çok bekleniyor. İçinde, önceki Mitsubishi modellerinde bulunmayan birçok cesur öğe görüyoruz.
Bu yeni coupe tarzı SUV'de Mitsubishi, en radikal tasarım stilini gösterdi. Ters çevrilmiş trapez su deposu ızgarası çok sayıda krom şeride sahiptir ve tamamı siyah renkte boyanmıştır. Güzel olmasa da, görsel efekt yeterince göz alıcı. Ayrıca, araba farlarını, gözlerini kısarak kaplan gibi görünen LED gündüz farlarının altına da cesurca yerleştirdi.
Yan tarafın şekli güçlü ve dolu, kaslarla dolu, arabanın rengi beyaz ve tavanı ayrı ayrı kahverengiye boyanmış, hem şık hem de vahşi.
Arka lambalar bir bumerang gibi ince ve incedir.LED dizi ışıkları, aracın arkasının solunda ve sağında ilerleyerek onu agresif hale getirecek şekilde içeride kullanılır. Kuyruğun genel şekli, Mitsubishi'nin arazi stiline odaklandığı zamanı anımsatan çok tıknaz.
Vagon, çok büyük bir T şeklinde taklit spor araba düzenini benimser ve renk, Fransız arabalarına çok şık ve benzersiz olan mor kahverengi ve piyano cila siyahı seçilir. Bununla birlikte, Mitsubishi spor rotasını körü körüne takip etmedi, direksiyon simidinin boyutu hala çok büyük, bu da sürücünün kolay kontrolüne daha elverişli.
LCD gösterge paneli kullanır ve panoramik görüntü işlevi sağlar Orta konsol çok benzersiz bir çalışma alanına sahiptir. Altıgen şekil kristal berraklığında bir siper gibi görünür.Bir büyük ve küçük olmak üzere iki düğme vardır. Vites değiştirme mekanizması ve yerleşik sistem için işlev tuşlarıdır.
Arabanın tamamı 2 + 24 koltuklu bir yerleşim düzenine sahiptir, tümü sarma açısından mükemmel olan derin gömme kova koltuklarla donatılmıştır, ancak koltuk başlığı entegre edilmiştir ve ayarlanamaz.
Güç sistemi ayrıca 2,5 litrelik benzinli motor ve üç elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistem kullanan bazı yeniliklere sahiptir. Yeni Outlander'ın gelecekteki seri üretim versiyonunda, CVT şanzımana uyması için 2.0L veya 2.4L doğal emişli bir motor kullanılması bekleniyor.
Mitsubishi'nin teknik birikimine dayanarak, Honda, Toyota ve hatta Volkswagen gibi devlere meydan okuyacak teknik güce sahip olduğu söylenebilir, ancak yeni modellerin araştırılması ve geliştirilmesi için daha sağlam bir yatırıma ihtiyacı var. Bu nedenle Mitsubishi'nin en çok yapması gereken şey, bu yeni modeli mümkün olan en kısa sürede seri üretime sokmak.
