Lexus yerli otomobilleriyle karşılaştırılabilir, Volkswagen'den 100.000'den daha az çok yönlü
Kendi markalarının önemli bir üreticisi olan Changan, otomobil ve SUV alanlarında çok iyi bir pazar performansına sahip. Ancak, yeni nesil GAC ve SAIC'den ve büyüyen Geely'den daha iyi değildir. Daha da önemlisi, araba alanında uzun süredir yeni bir model başlatmadılar. Ayrıca acilen değişiklik yapmaları gerekir. Bu yüzden cesurca bu kez orta seviye bir arabayı çıkardılar - Ruicheng CC. Gelin birlikte bir göz atalım.
Kuşkusuz bu arabanın en büyük tartışması, Lexus şeklini taklit eden fener mili gövdesinin krom kaplı ön yüzü ... Alan abartılı ve neredeyse arabanın tüm ön kısmını kaplıyor. Bu tasarımın genel etkisi oldukça etkileyici olsa da, geçmişte görünüm tasarımında çok iyi olan Changan için şüphesiz tarihi bir gerilemedir.
Bununla birlikte, bu Ruicheng CC, ayrıntılar açısından hala kendi özelliklerine sahiptir. Örneğin, farlarının şekli basit olmasına rağmen, iç lamba boşluğundaki LED gündüz yanan farlar iki ana ışığı sararak çok hassas bir çift "danfeng gözü" oluşturur.
Yan taraftaki bel çizgisi çok gerilmiştir ve arabanın ön tarafı da kaslı bir dış hatlara sahiptir ve arka çamurluk da belirli bir çıkıntıya sahiptir. Birden fazla alüminyum alaşımlı jantla birlikte, genel zarafet zariftir ve oranlar dengelidir.
Arka tarafın şekli de Lexus ES tarafından taklit edildi, bu da biraz Kore arabalarının akışkan heykel tasarım tekniğine benziyor. Bununla birlikte, mevcut ortamda, benzer tasarımlar sıklıkla gerçekleşmektedir, ancak Changan'ın inovasyon yeteneklerinin hala bir şekilde yetersiz olduğu söylenebilir.
İç tasarım daha orijinal görünüyor, ancak ayrıntılar yine de BMW'nin bazı tasarım tekniklerini ödünç alıyor. Orta konsol, fırçalanmış metal bir panel ve askıya alınmış bir merkez kontrol ekranı ile desteklenen asimetrik bir tasarım tekniğini benimser Genel sınıf, bir ortak girişim arabasınınkinden daha düşük değildir.
Arka sıradaki boşluk özellikle büyük görünmüyor, ancak koltuk arkalığı açısı, minder uzunluğu ve diğer özellikler tasarım açısından hala çok makul ve ayrıca sürüşü rahat olması gereken bir arka egzoz deliğine sahip.
Güç açısından, 156 beygir gücünde 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılacak ve şanzıman, düz vites veya en büyük seçeneğe sahip olacak. Yapılandırma açısından, yayaları tanımlayabilen bir otomatik fren sistemi, bir şerit tutma sistemi vb. Dahil olmak üzere Changan tarafından bağımsız olarak geliştirilen en yeni aktif güvenlik sistemi olacak.
Changan, tasarım açısından birçok tartışmaya neden olsa da, bu arabanın genel görünümü hala çok göze çarpıyor. Digo'nun tahminine göre, bu arabanın fiyatı 100.000 ila 150.000 arasında olacak ve fiyat eşiğinin 100.000'i aşması bekleniyor. Bu fiyata satın almak, en azından ortak girişim A sınıfı bir araba satın almaktan çok daha iyidir.
