400 km'lik kapsamlı bir menzile sahip saf elektrikli Lexus UX 300e'nin bu yıl Çin'e girmesi bekleniyor
Lexusun Hindistanda üretim yapma konusundaki son kararı herkesin düşüncesini gerçekten uyandırdı. Hindistanda yılda yalnızca 500 birim satıldığı açıktır, ancak Hindistanda bir fabrika kurmak zorunda mı? Çin'in 200.000'den fazla satmış olması gerçekten çekici değil mi? Bir yandan herkesin kalbini kırarken, Dou Kardeş, Lexus'un da iç pazardaki avantajının bir kısmını kaybedeceğine inanıyor.
Elbette, modellerden bahsetmişken, Hindistan'da üretmeye karar veren Lexus, ilk saf elektrikli modeli-UX 300e'yi piyasaya sürdü.Tokyo Motor Show'dan saf elektrikli konsept otomobilin lansmanını yapan Guangzhou Otomobil Fuarı'na saf elektrikli bir üretim otomobili piyasaya sürdü, Lexus elektrifikasyonu destekliyor. Hareket radikal görünüyor, ancak arkasında derin teknik arka plan ve dikkatli bir değerlendirmenin ardından elektrifikasyonun gelişimi yatıyor. Peki bu arabanın öne çıkan özellikleri nelerdir? Şimdi şuna bakalım:
Yeni otomobil, görünüm açısından, çok keskin ve radikal görünen aile tasarım dilini içine alıyor. Ön yüz kısmı, uzun ve dar LED farlar, L şeklinde gündüz yanan farlar dahil olmak üzere çok keskin bir tasarıma sahiptir ve aydınlatma sonrasında etkisi daha iyidir. Bununla birlikte, Lexusun ikonik iğ ızgarası korunur, ancak tamamen elektrikli bir model olarak kapalı bir tasarım kullanır. Yandan bakıldığında, Lexus UXin çizgileri çok zengindir. Üst ve alt çift bel çizgileri, yukarı doğru tasarım konseptini benimser, kompakt gövde oranları ve uygun krom dekorasyon ile birleştiğinde, genel olarak küçük ve zarif bir mizaç yaratır. Ek olarak, düzensiz şekilli tekerlek yuvası çizgileri, yan tarafın üç boyutlu hissini ve dokusunu daha da geliştirir. Yeni otomobilin arka çizgisi keskin ve sert bir görünüm sergiliyor.Trapezoidal çizgi düzeni Lexus RX'e çok benziyor ve aşağıdaki plaka konumunun düzeni, benzersiz bir penetrasyonla birlikte bagaj kapısı için geniş bir beyaz alan sağlıyor. LED arka lamba grubu çok benzersizdir. Aynı zamanda, yeni otomobilin kimliğini göstermek için arka kapının altında bir "ELEKTRİK" saf elektrik logosu da bulunuyor.
İç mekan açısından ise yeni otomobil henüz sergilenmedi ancak Lexus UX'in yakıt versiyonuna benzer olması bekleniyor. Yeni otomobilde 7 inç LCD ekran, askıya alınmış bir merkezi kontrol ekranı, çok işlevli bir deri direksiyon simidi ve Remote Touch trackpad bulunacak. Bir teknoloji ve kontrol duygusu var.
Güç açısından, yeni araba maksimum 204 beygir gücünde bir ön motor ve 300 N · m tepe torku ile donatılacak. Pil, 54.3kWh lityum pil paketiyle eşleştirilmiştir ve hızlı şarjı ve yavaş şarjı destekler. Yeni otomobilin NEDC kapsamlı seyir menzili 400 km'ye ulaşabilir.UX 300e, 201 beygir gücünde bir ön motor ve 54.3kWh batarya ile donatılmıştır ve seyir menzili 400 kilometreye ulaşabilir. Raporlara göre, UX 300e'nin üçlü izleme sistemi, aşırı şarjı ve diğer durumları önlemek için toplam voltajı, pil hücrelerini ve tüm pil paketini ayrı ayrı izler ve normal olarak düşük ve yüksek sıcaklık koşullarında çalışabilen bir sıcaklık yönetim sistemi ile donatılmıştır. Elektrikli araçların sessizliği açısından her zaman "insan odaklı" konseptine bağlı kalan Lexus kendine has bir görünüme sahiptir. Elektrikli araçların daha sessiz olduğuna dair genel algının aksine Lexus, motor gürültüsü, rüzgar gürültüsü, lastik gürültüsü ve anormal iç gürültü olmadan yükselebileceğine ve insanların gürültüye karşı daha duyarlı hale geleceğine inanıyor, bu nedenle yeni saf elektrikli UX 300e'nin sessiz mühendislik standartları daha katıdır. Lexus, saf elektrikli araçlarda ses ortamı üzerinde daha fazla kontrole sahiptir. Batarya ısıtma sistemi, kışın aracın şarj süresini etkili bir şekilde kısaltabilen ve batarya kullanım ömrünü uzatabilen kuzeydeki aşırı soğuk iklimi hedefliyor.
Son olarak, Lexus Uluslararası Başkanının sözlerini kullanacak olursak: Küresel çevre sorunlarını çözmek için, elektrikli araçların yaygın olarak uygulanmasını teşvik etmek için doğru zamanda ve doğru bölgede doğru çözümleri kullanmamız gerekiyor. 400 km'lik kapsamlı bir pil ömrüne sahip bu saf elektrikli Lexus UX 300e'nin bu yıl Çin'e girmesi beklendiği anlaşılıyor, ancak herkes bu Lexus'un köri aromalı olacağını düşünüyor, herkes yine de hoşuna gidecek mi?
