SAIC Audi yaptı, Porsche yaptı, Lexus yaptı, hangisini daha hızlı bekliyorsunuz?
İç pazar, dünyanın en önemli ve en büyük otomobil pazarı haline geldi ve gelecekte birçok yabancı marka yerli ürünlerini tanıtacak. Yerli üretimin birçok avantajı vardır, en doğrudan etkisi fiyatları düşürmesidir. O zaman Çin halkının ihtiyaçlarına göre daha iyi tasarlanabilir. Elbette bu yerli üretim sürecinde her zaman bu tür sorunlar olacaktır ve en sık ve en yaygın olanları çeşitli basit konfigürasyonlardır. Yapılandırılması ve yapılandırılmaması en önemli şey değildir Anahtar olan çelik, şasi ve güvenliği etkileyen yapılandırma ve malzemelerin yapılandırmasını azaltmaktır. Teknoloji açısından yerli imalat hızla ilerliyor ve basitçe donatılmadığı sürece birinci sınıf seviyeye ulaşabiliyor.
SAIC'in yerel olarak ürettiği Audi bir kesinliktir, ancak bu sadece ne zaman uygulanacağı sorusudur. Porsche ve Lexus'un yerli ürünleri piyasaya sürmesi an meselesi ve zaman geldiğinde, kaçınılmaz olarak piyasaya sürülecek. Nedeni çok basit, iç pazar çok büyük, bir sonraki tur lüks otomobil pazarında bir patlama olacak, ancak önceden düzenlemeler yaparak geleceği kazanmak mümkün olabilir. Gelecekte lüks otomobiller ile sıradan marka otomobiller arasındaki fiyat farkı gitgide küçülecektir.Bu aynı zamanda pazarın olgunluğunun bir tezahürüdür.İnsanlar artık arabaları yüzleri yüzünden seçmiyor, gerçek ihtiyaçlarına göre seçiyorlar. Bu nedenle, Lexus ve Porsche'nin yerli üretim olması şaşırtıcı değil SAIC Audi'nin ortaya çıkışı, konumunu daha da güçlendirmek ve diğer lüks otomobillerle daha güçlü bir şekilde mücadele etmek.
SAIC yerli üretim Audi
Şu anda, A3, A4L ve A6L, FAW Audi'nin tüm modelleridir ve SAIC Audi için çok fazla model kalmamıştır. A7L'nin, 2020'nin ikinci yarısında üretim hattından çıkacak ve A6L ile kıyaslanacak SAIC Audi'nin ilk modeli olacağı bildirildi. A5'in de SAIC Audi tarafından Çin'de üretileceği ve A4L ile kıyaslanacağı söyleniyor. A8L ve Q7 gibi üst düzey modellerde ise kısa vadede yerli üretim imkânı bulunmuyor. Elbette, mevcut rutinden yola çıkarak, SAIC Audi'nin yerel olarak üretecek modelleri olmadığı konusunda endişelenmenize gerek yok. Kardeş model stratejisi ve yerel özelleştirme stratejisi yeni bir şey değil. Aslında A4L, A6L ve Q5L'nin kardeş versiyonlarını uydurmak dakikalar meselesi. . Pazar ortamında, Alman Volkswagen Grubu'nda, SAIC Grubu'nda SAIC Audi kaçınılmaz olarak ortaya çıkacak, ancak FAW Audi bu gerçeği görmek istemiyor.
Porsche yerli
Birkaç gün önce, Porsche'nin küresel başkanı ve CEO'su Oliver Blume, medyaya verdiği röportajda, tek bir modelin yıllık satış hacminin en az 50.000'e ulaşacağını ve yerli üretimin düşünülebileceğini söyledi. Obomo, 50.000'in daha uygun bir sayı olduğunu söyledi. 2018'de Porschenin global satışları 256.000e, iç pazardaki satışları toplamın 1 / 3e yakın olan 80.000e ulaştı. Bu da iç pazarın önemini gösteriyor. Bunlar arasında Cayenne ve Macanın satışları yaklaşık 30.000e ulaştı ve Artış. Porsche yerli üretimi çok uzak olmayacak, ilk yerli model muhtemelen Macan olacak.
Lexus yerli
Daha önce, FAW Toyota'nın "önümüzdeki on yıldaki üç adım" planı ifşa edilmişti.Üçüncü adım, Lexus lüks markalarını tanıtmaktı. Yerli üretim için net bir zaman olmamakla birlikte, yerli üretim hala kesin ve FAW Toyota'nın yerleşeceği kesin olarak belirlendi. Lüks otomobil pazarı kaçınılmaz olarak bir gelişme hamlesine sahip olacak ve fiyat ilk rekabet faktörü haline geldiğinde şiddetli bir rekabet ortaya çıkacak. Düşüş mutlaka başarılı olmayacak, ancak başaramazsa kaçınılmaz olarak başarısız olacak, bu yüzden Lexus yerli üretimi olmayacak Çok uzakta. ES, NX ve UX hepsi yerli modeller olabilir.
Kim hakkında daha iyimsersin? Hangisini daha hızlı bekliyorsunuz?
