Mütevazı 18650 pil, Tesla'nın perde arkasındaki en büyük destekçisi
Yazının başında Tesla'ya bir göz atalım. Bu, şu anda dünyanın önde gelen yeni enerji araçları markasıdır. Fiyat ve ürünler açısından karşılanması zor. Model 3 dahil ise Tesla'nın sadece üç modeli var. Geleneksel otomobil markalarının on veya yirmiden fazla modeliyle karşılaştırıldığında, Tesla bir "bebek" dir. Ancak, çok kısa sürede saf elektrikli araçların lideri olan bu "bebek". Geleneksel otomobil üreticileri tarafından piyasaya sürülen pek çok saf elektrikli araç, rakipleri olarak Tesla ürünlerini kullandı. Tipik olanı Jaguar I-PACE. Tesla Model X'e yöneliktir.
Bu iki ürünün özgüllüğü bu makalenin odak noktası değil, bu iki ürünün ortak yanlarına bakabiliriz. Araba kabuğunu çıkarın ve şasiye bakın ve ister Tesla Model S, Model X veya Jaguar I-PACE olsun, hepsinin ön ve arka akslarda bir motorla donatıldığını ve ardından tüm şasinin bir pil paketi olduğunu görebilirsiniz.Bu düzen yardımcı olamaz. Gençken oynadığımız dört tekerlekten çekişi düşünelim Dört tekerlekten çekişin genellikle sadece bir motoru olmasına rağmen, düzeni hala Tesla'nın ilk tek motorlu ürünlerine çok benziyor. Motorun teknolojik atılımı çok büyük değil, AC asenkron motor veya sabit mıknatıslı senkron motor olmasına bakılmaksızın yüksek teknoloji ürünü olmayıp batarya paketi farklıdır.Yeni teknoloji uygulaması olmamasına rağmen tek hücreli bataryalar içindir. Tutarlılık için çok yüksek gereksinimler vardır (önce bir anahtar sat, aşağıda açıklanmıştır), Tesla'nın zirveye ulaşmasına yardımcı olan tam olarak binlerce pildir ve üreticisi Panasonic'tir.
Panasonic'in yüz yıllık geçmişi var
Bu yıl Panasonic markasının 100. doğum yıldönümüne denk geliyor Bu çok uluslu ve endüstri lideri markanın ampul prizi üretiminden servet kazanan asırlık tarihine bir göz atalım. Panasonic'den bahsetmişken, marka kurucusu Konosuke Matsushita'dan doğal olarak ayrılamaz.O Japonya'daki "Four Saints of Management" üyelerinden biridir.Yönetim felsefesinden aşağıda bahsedilecektir. Onun erken deneyimlerine bir göz atalım.
27 Kasım 1894'te Japonya'nın Wakayama Eyaletinde bir çiftçi ailesinde dünyaya gelen Konosuke Matsushita, beş ablası ve iki ağabeyi ile ailenin en küçük çocuğuydu. 1904 yılında, 10 yaşından küçük olan Konosuke Matsushita, Osaka'ya mangal dükkanında çırak, ardından da bisiklet dükkanında çırak olarak çalışmak için geldi. 1910'da, 16 yaşındaki Konosuke Matsushita, Osaka Electric Light Company'ye (bugünkü Kansai Electric Power Company) girdi ve sekiz yıl sonra şirketin müfettişliğine terfi etti. Şirket çalışanlarının amacı buydu, ancak terfiden sonra Konosuke Matsushita istifa etti. İş.
Akan su işi felsefesi
Osaka Electric Light Company'deki işinden ayrıldıktan sonra Konosuke Matsushita, Osaka'da Matsushita Electric Appliance Manufacturing Co., Ltd.'yi kurdu ve birkaç yüz yen ve üç çalışana (eşi ve erkek kardeşi Tozuo Iue, Sanyo Electric Manufacturing Co., Ltd. dahil) güvenerek. Kurucu) elektrik lamba prizleri üretmeye başladı.Bu ürün sadece kalite açısından güvenilir değil, aynı zamanda pazardaki rakiplerinden% 30 ila% 50 daha ucuz.Satış performansı doğal olarak iyi.Panasonic daha sonra "kaliteli ve düşük fiyatlı" çift kafalı lamba prizlerini piyasaya sürdü. Panasonic ile eşanlamlı olun.
Panasonic'i ünlü kılan bir başka hikaye de 1927'de yaşandı. O zamanlar Panasonic ilk olarak Elektrikli Isıtma Departmanını kurdu ve elektrikli ütü üretmeyi planladı. O sırada Japonya'da elektrikli ütülerin yıllık satışı 100.000'i geçmedi. Markaya bağlı olarak her elektrikli ütünün fiyatı 4'tür. 5 yen'de Matsushita Konosuke, bu kadar kullanışlı ve pratik bir şeyin daha ucuz olması durumunda daha fazla insanın onu satın alacağını düşündü ve bu nedenle, o zamanlar biraz "aptalca" görünse de, ayda 10.000 elektrikli ütü üretmeyi planladı. "Ancak Matsushita Konosuke, seri üretimin maliyetleri düşüreceğine inanıyor. Panasonic'in elektrikli ütünün fiyatı sadece 3,5 yen, ki bu büyük bir başarı. Bu örnek, Matsushita'nın üç iş felsefesinden biri olan "Musluk Suyu Yönetimi Felsefesi" nin iyi bir açıklamasıdır.
Musluk suyunun iş felsefesi, işleri musluk suyu kadar ucuz hale getirmektir. Matsushita Konosuke şunları söyledi: Yönetim, "yokluğu" "yoktan" çıkarmak ve üretim faaliyetleri yoluyla tüm insanlara refah getirmektir. Kaliteli ve tüketicilerin satın alabilecekleri bir fiyatla, ürünler müşterilere musluk suyu gibi sürekli olarak sunulur, böylece müşteriler genellikle fayda sağlar.Bu, ticari faydaların en büyük kaynağıdır.
Cam işi felsefesi
1929'da küresel ekonomik kriz Japonya'yı kasıp kavurdu, bu da şüphesiz iki yıl önce mali krizi yeni yaşamış olan pazarın durumunu daha da kötüleştirdi. Tüm pazar kasvetli bir manzara gösterdi. Panasonic'in ürünleri satılamadı ve stoklar arttı. O zamanlar, diğer şirketlerin uygulamaları çalışanları işten çıkarmaktı, ancak Konosuke Matsushita hiçbir çalışanını işten çıkarmamaya karar verdi, bunun yerine çalışma saatlerini yarıya indirdi ve üretimi yarıya indirdi, ancak ücretler yine de orijinal standarda göre ödendi. Çalışanlar yarım günlük işlerini tamamladıktan sonra eve gidebilirler, ancak birçok çalışan öğleden sonra satış elemanı olsun ya da olmasın şirketin ürünlerini tanıtmak için dışarı çıkmayı tercih ediyor ve ekonomik bunalımdan kurtuldu.
Çalışma saatlerini yarı yarıya düşüren ve üretimi yarıya indiren, ancak yine de olağanüstü zamanlarda ücretleri ödemeye yönelik bu yöntem, Matsushita Konosuke'nin üç iş felsefesinden biri olan ve aynı zamanda Matsushita Konosuke'nin üç büyük yönetimi olan "cam işi felsefesinin" bir uzantısı olarak kabul edilebilir. Konseptte ilk ortaya çıkan, anlamı açık ve şeffaf olmaktır ve her çalışana günlük işleyiş anlatılmalıdır.
Panasonic birkaç kişiden oluşan küçük bir atölye iken, üretim ve satış, buluş, araştırma ve üretim birbirinden ayırt edilemezdi ve hatta üretim ve yaşam entegre edildi, "mağaza önünde ve evde" dediğimiz şeye benzer şekilde. Bu durumda patron ile çalışan arasındaki çizgi bulanıklaşır ve herkes ortaktır. Bu nedenle, neyse ki, neyse ki, herhangi bir zamanda diğer insanları iş durumu hakkında bilgilendirmeye yardımcı olun.Bu alışkanlık, şirket genişledikten sonra bile devam eder.Yönetim ve sıradan çalışanlar arasındaki sınırlar şu anda daha net hale gelse de, herkes kendini açıkça anlayabilir. Aynı zamanda patronun samimiyetini ve güvenini de hissediyorum, çalışanların sahiplenme duygusu güçleniyor, güçleniyor, işte daha motive oluyorlar.
Dyke tarzı iş felsefesi
Son iş felsefesi "dayk tarzı iş felsefesidir". Hepimiz daykların rolünü biliyoruz.İşletmede, ekipman, personel, sermaye, envanter, teknoloji veya yeni ürünlerin geliştirilmesi anlamında bir "dayk" olmalıdır. Operasyonun tüm yönlerinde geniş esnekliği korumaktır.
Tüketiciler için, bizi en yakından ilgilendiren, "musluk suyu iş felsefesinin" getirdiği faydalardır Panasonic, alt bölümlere ayrılmış ürünlerin mucidi olmasa da, ürünleri genellikle en iyisidir, yüksek kalite ve düşük fiyat, dayanıklı ve dayanıklıdır. Gösterişli bir şekil yok.
Tesla'nın pil takımı 18650 bölümden oluşuyor
Panasonic Konosuke'nin üç iş felsefesini kısaca tanıttıktan sonra, ortadaki birçok hikayeyi atlıyor ve Panasonic'in pilleri hakkında konuşuyoruz. Panasonic, 2008 yılında Sanyo'yu satın aldı ve Sanyo'nun ürünlerinden biri, Panasonic'in Tesla tarafından tercih edilmesinin nedeni oldu.Bu Sanyo'nun "Big Red Robe" -18650 pilidir.
Şarj edilebilir pillerden bahsetmişken, uzaktan kumanda ürünleriyle oynayan arkadaşlar yabancı olmayacak. 18650 gibi silindirik piller, kare piller veya soft-pack piller, uzaktan kumandalı arabalar, gemiler ve uçaklar için ana güç kaynakları olsun, bu pillerin üretim süreci Gereksinimler yüksek değildir, ancak yeni enerji araçlarında kullanılırsa, odak noktası haline gelen bir anahtar kelime "tutarlılık" vardır.
Yeni enerji araçları sadece tek bir 18650 batarya ile sürülemez, bir batarya paketi oluşturmak için seri bağlanmaları gerekir ve daha sonra bu batarya paketleri seri ve paralel olarak bağlanır, böylece "tutarlılık" anahtar olur. Bataryanın tutarlılığı aynı kapasiteyi, aynı dahili direnci, aynı voltajı, aynı sabit akım oranını, aynı deşarj platformunu, aynı kendi kendine deşarjı, vb. İçerir. Yeni enerji aracında kullanılan büyük batarya tercihen aynı partide üretilir. Panasonic tarafından üretilen 18650 pil mükemmel tutarlılığa, olgun üretim teknolojisine ve görece düşük maliyete sahip.Bu, Tesla'nın Panasonic'i tercih etmesinin önemli bir nedenidir.
Bu Pekin Otomobil Fuarı'nda Model 3 nihayet yerli tüketicilerle buluştu. Dış ve iç mekan hakkında yorum yapılmayacak. Model S ve Model X arasındaki en büyük fark, 2170 pillerin kullanılmasıdır. Tesla'nın patronu Ma Skker, 2170 pilinin, doğrudan maliyete yansıyan dünyanın en enerji yoğunluklu ve en ucuz pil olduğunu iddia ediyor. 2170 pilin maliyeti 155 ABD Doları / kWh iken 18650 pil 171 ABD Doları / kWh'dir. 2170 pil kullanan Model 3 pil maliyetini% 30 ila% 50 azaltabilir ve Model S ve Model X de bunu kullanacaktır. Pil modelleri. Bu pilin söylendiği kadar iyi olup olmadığını test etmek zaman alıyor ve bu pilin hala bir Panasonic ürünü olduğunu belirtmekte fayda var.
Sonunda şöyle yazıyor: Bugün saf elektrikli araçların en büyük darboğazı bataryadır.Eğer bataryanın enerji yoğunluğu artarsa, ağırlık azalır, şarj hızı artar ve hizmet ömrü uzatılırsa, Panasonic ve LG haricinde bir gecede yakıtlı araçların ortadan kaldırılması sahnesi olacaktır. Kimya ve CATL çağındaki büyük akü üreticilerine ek olarak, birçok geleneksel otomobil üreticisi de yeni akü türlerini araştırmak için çaba göstermeye başladı. Sadece birkaç gün önce Japon hükümeti, pil üreticileri, Toyota, Honda ve Nissan, katı elektrolitler kullanarak lityum iyon pilleri ortaklaşa geliştirmek için bir işbirliği kurdu. Teorik olarak, bu tür bir lityum pil, daha yüksek enerji yoğunluğuna, daha düşük maliyete, daha hafif ağırlığa sahip olan elektrolit yerine katı elektrolit kullanır ve şarj süresi büyük ölçüde kısaltılabilir. (Fotoğraf / Metin, Liu Ke, Netcom)
