BMW'nin elektrifikasyon için "orta vadeli teslimat" savaşı, Çin'in satışlarının yaklaşık% 40'ını oluşturdu
BMW Group, 2018'in ilk yarısı için "Rapor Kartı" nı teslim etti. BMW Groupun küresel resmi web sitesinden alınan verilere göre, bu yılın haziran ayında, BMW Groupun kümülatif küresel satışları yıllık% 2,7 artışla 238.920 oldu; bu yılın ilk yarısında, BMW Groupun küresel satışları yıllık% 1.8 artışla 1.242.507 oldu.
Bunların arasında, BMW markası Haziran ayında 200.000'den fazla araç satarak 200610 araca ulaştı ve bu yılın ilk yarısında, BMW markasının küresel kümülatif satışları, yıllık% 2 artışla 1.059.296 araç oldu.
Bunların arasında, BMW 1 serisi yıllık bazda% 7,2 artışla 98.396 adet sattı; BMW X1, yıllık% 11,8 artışla 152.866 adet sattı; BMW 5 serisi, yıllık% 14,9 artışla yılın ilk yarısında 191.185 adet sattı. Aynı zamanda BMW X3, Haziran ayında yıllık% 24,6 artışla 17.584 adet satış gerçekleştirdi.
MINI bazında Haziran ayında aylık satışları 37.955 adede, yılın ilk yarısındaki kümülatif global satışları, temelde geçen yılın aynı dönemiyle 181.430 adede ulaştı. Rolls-Royce'un yılın ilk yarısındaki kümülatif satışları, bir önceki yıla göre% 13,1 artışla 1.781 adede ulaştı.
Buna ek olarak, motosikletler açısından, BMW Motorradın bu yılın ilk yarısındaki kümülatif satışları 86.975e ulaştı. 2018de, yıllık satışlarda istikrarlı bir büyüme sağlamak için 9 yeni model piyasaya sürecek.
Elektrikli modellerin, BMW Group'un yılın ilk yarısındaki büyümesinin hala en önemli özelliği olduğunu belirtmekte fayda var.
İstatistikler, bu yılın Haziran ayında, yıllık bazda% 47,6 artışla toplam 13,806 BMW i, BMW iPerformance ve MINI elektrikli araç teslim edildiğini; yılın ilk yarısındaki kümülatif satışlarının ise yıllık% 42,5 artışla 60,660 olduğunu gösteriyor.
Çin pazarına odaklanan BMW Group, Çin anakarasındaki satışlarının bu yıl Haziran ayında 50.931 araç olduğunu, bir önceki yıla göre% 0,7'lik hafif bir artış olduğunu; bu yılın ilk yarısındaki kümülatif satışların ise yıllık% 2,2 artışla 299.801 araç olduğunu belirtti.
Aslında, BMW için, "eşi görülmemiş ürün saldırısının" "kritik yılında" ve 2018'deki "BMW X yılı" nın ikili tanımında, şüphesiz Çin pazarında yeni bir dönüm noktasına öncülük edecek.
İlk yarının sonunda ve ikinci yarının başlangıcında, BMW, Çin-Alman hükümeti görüşmelerinin henüz tamamlanan beşinci turunda otomobil şirketleri arasında en büyük galibi görünüyordu. BMW Brilliance'da artan sermaye, otomobil ortak girişim hisselerinin serbestleştirilmesinden sonra "yengeç yiyen ilk şirket" oldu ve Great Wall ile yeni bir ortak girişim kurdu ve "Apollo Platform" a girmek için Baidu'yu imzaladı.
Aynı zamanda BMW Group, Çin CATL ile 4 milyar euro değerinde pil satın alma niyetinde bulundu.Özel tahsis, Almanya'da 1.5 milyar euro ve Çin'de 2.5 milyar euro satın almak.
Gao Le, BMW Group Greater China Başkanı ve CEO'su
BMW Group Büyük Çin'in Başkanı ve CEO'su Gao Le, tedarik ağının gelişmiş düzeni sayesinde, BMW Group'un Çin'deki ve küresel pazardaki otomotiv endüstrisinin elektrifikasyonunun gerçekleştirilmesini hızlandırabileceğini söyledi.
Bunların arasında 2020'de Shenyang'da üretime başlayacak olan BMW iX3 sadece Çin'de satılmakla kalmayacak, aynı zamanda küresel pazara da ihraç edilecek; BMW ile Great Wall arasındaki yeni ortak girişimin ürünleri de temsili bir işbirliği örneği olacak.
Çin Otomobil Birliği'nden alınan veriler, bu yılın ilk yarısında Çin'in binek otomobil pazarının kümülatif satışlarının yıllık% 3,2 artışla 11.854 milyona ulaştığını gösteriyor. Pazar terminali açısından bakıldığında lüks otomobil pazarı da dalgalanmaya başladı.
BMW Group'un Çin'in ikinci yarısındaki çabaları ile Mercedes-Benz ve Audi de güç destekli modelleri piyasaya sürüyor.Aynı zamanda, otonom sürüş ve yeni enerji gibi alanlarda Çin ve Almanya arasındaki işbirliğinden yararlanarak Çin lüks otomobil ekibi de yakın bir 2.0'ı piyasaya sürdü. versiyon. Auto Headline Uygulaması onu takip etmeye devam ediyor.
