Trumpchi GS8'in satış hacmi düşüyor, Aisin dişli kutusunun sınırlı kapasitesinden mi sorumlu yoksa başka bir gizli hikaye mi var?
Şubat 2018'de, GAC Trumpchi GS8'in satış hacmi tarihteki en düşük seviyedeydi.Aylık satış hacmi, bir önceki yıla göre% 51,89 ile keskin bir düşüşle yalnızca 3370 adet oldu. Bazıları Şubat ayının Bahar Bayramı olduğunu ve GS8 satışlarındaki düşüşün mazur görüleceğini söylüyor. Brother Jiang, bu açıklamanın gerçekten kusursuz olduğunu kabul ediyor, ancak Brother Jiang, toplam binek otomobil satışlarının yaklaşık% 20 düştüğüne inanıyor, bu nedenle Şubat ayında GS8 satışlarındaki düşüşün nedeni o kadar basit değil. Bu yüzden bugün Kardeş Jiang görüşleri hakkında konuşacak.
GS8 Aylık satışlar arka arkaya 10.000 kırdı
Kendine ait markanın 200.000 tavan olduğunu söyleyen bir sözü var. Ekim 2016'da piyasaya sürülen GAC Trumpchinin GS8 fiyatı bu sözde tavana dokundu. Ancak, Trumpchi GS8in 2017deki satış performansı özellikle olağanüstü idi. Satış hacmi 90.000 adedi aştı. 2017 yılının ilk çeyreğinde aylık satış hacmi, ortak girişim markasının 7 koltuklu SUV benchmark Highlander'ın aylık satış hacmini bile aşarak arka arkaya 10.000'i aştı. Hiç şüphe yok ki, 200.000 tavan Trumpchi GS8'in performansını sınırlamaz.GAC'nin sürekli büyümesi ve pazardaki değişiklikler GS8'in bu tavanı kolayca kırmasına etkili bir şekilde yardımcı oldu.Bu, düşük satış hacminin fiyatla çok az ilgisi olduğunu gösteriyor.
Aisin, GS8'i öldürdü Çılgın
Aslında GAC, GS8'in piyasaya sürüldükten sonra tüketiciler tarafından bu kadar coşkuyla aranacağını beklemiyordu. GS8'in GAC yöneticilerinin satışlarının başlangıçta yaklaşık 5.000 olması bekleniyordu. Ancak, bu dönemde GS8 hala yetersiz kalıyor. Birçok tüketici birkaç Ay içinde araç teslim alınamıyor ve siparişler satışlara dahil edilemiyor, bu nedenle Mayıs-Eylül 2017 satışları ilk çeyrekte 10.000'den 7.000'e düştü. Bu anormal fenomen karşısında GAC, Aisin 6AT dişli kutuları satın almanın zorluğu nedeniyle üretimin 7.000 adet ile sınırlı olduğunu açıkladı.
Jiang Ge'nin görüşüne göre, GAC tarafından verilen açıklama oldukça makul. Çünkü zaman ekseninde, GS8'in üretim kapasitesi yetersiz kaldıktan sonra, GAC, 6AT dişli kutusu tedarikini artırmak için Aisin ile aktif olarak görüştü.Fabrikanın üretim kapasitesini artırması için gereken süre 3-4 aydı, bu çok tutarlı ve dört ay sonra Ekim 2017'de, Trumpchi GS8'in satışları tekrar 10.000'i aştı ve bu da Aisinin 6AT tedarikine getirdiği kısıtlamaların satışların düşmesine yol açtığı gerçeğini doğruladı.
Trumpchi GS8 dişli kutularının sınırlı tedariki, bağımsız markaların eksikliğini de gösterebilir.Çin otomobil endüstrisi, özellikle dişli kutusu sorunları olmak üzere temel teknolojilerde henüz uzmanlaşmamıştır. Bağımsız markaların üst düzey markalarının gelişmesiyle birlikte, 6AT dişli kutuları genellikle en iyi seçimdir. Şu anda, yerli üreticiler bağımsız olarak yalnızca Getrag çift kavramalı ve Bunge CVT'yi geliştirebilirken, yabancı üreticiler ZF ve Aisinin AT şanzımanı Kutu, üst düzey modellerde daha uyumludur ve sürüş konforu ve gücü daha iyi performansa sahiptir. Birinin size tedarik etmek istememesi durumunda, bu sadece aptalca bir kayıp olabilir, tıpkı o zamanlar Haval H8 gibi, Great Wall ve ZF bir işbirliğine ulaşamadı ve H8 biletlerin birçok kez geri dönmesine neden oldu.
GS8 Güçlü bir rakiple yüzleşmek
Yani önceki satışlar Aisin'den sorumlu, biraz önce Şubat ayında GS8 satışlarına bir göz atalım. Ve bu sefer GS8'in satışları 3370'e geldi. Aisin 6AT bu sefer tekrar spot ışığı almış olabilir mi? Kardeş Jiang, potun bu sefer Aixin tarafından ezberlenemeyeceğini hissetti. Çünkü Trumpchi GS8 artık tek başına savaşmıyor.
Bir buçuk yıl önce, iki çocuk politikasının yeni uygulandığını ve insanların 7 koltuklu SUV'lara olan talebinin anında arttığını görebilirsiniz. O zaman, GS8'in otomobil pazarında hiç rakibi olmadığı söylenebilirdi. Haval H9 sert çekirdekli arazi konumlandırması farklıdır, Haval H8 Çoklu oy sıçramaları ve ortak girişim Highlander'ın yüksek fiyatı, GS8'in popülaritesinin yolunu açtı. O zamanlar, bu piyasa faktörleri de ulaşılamazdı ve şimdi tamamen mevcut değiller.
Geçen yıl Chase D90'ın lansmanı, bu yılın Nisan ayında Roewe RX-8'in gelişini takip etti.Bu iki model, Trumpchi GS8 modelleri ile tamamen uyumlu ve pastanın bir parçası, ayrıca WEY VV7 ve Lynk & Co 01 ve diğer yüksek kaliteli SUV'lar. 200.000 fiyatla, aralarından seçim yapabileceğiniz daha genç ve modaya uygun kendine ait marka SUV'lar var. GS8'in "eski" modeli doğal olarak güncel değil Bu aynı zamanda pazarın GS8'e artık fırsat vermediğini gösteriyor.
GS8 Kalite sorunları mayalanmaya devam ediyor
Bununla birlikte, GS8'in kendisi daha ciddi bir sorun kalitesine sahip olabilir. Trumpchi GS8'in birçok sahibi, bir süre kullandıktan sonra bazı büyük ve küçük sorunlar yaşayacak ve bu kalite sorunları İnternette mayalanmaya devam edecek ve GS8 üzerindeki etki kaçınılmaz olarak çok büyük olacak. Örneğin motor yüksek hızda sürerken, motor şiddetli sallanır, yağ toplanır ve araç hızı keskin bir şekilde düşer.Ayrıca kırılmış motor braketleri, paslı soğutma suyu depoları ve arabada anormal sesler gibi sorunlar da vardır. Aile arabası olarak, sahibi sık sık bu tür sorunlarla karşılaşmaktadır Hepsi berbat ve 4S mağazaları bu sorunlarla etkin bir şekilde başa çıkamıyor.GS8 itibarındaki düşüş satışlar üzerinde önemli bir etkiye sahip.Trumpchi GS8 modellerinin kümülatif şikayetleri doğal olarak yüksek.
Trumpchi GS8'in kendi ürünlerindeki kalite kusurlarının ve rakiplerinin aniden ortaya çıkmasının GS8'in satışları üzerinde daha büyük etkisi olduğu görülüyor. Son analizde, geçen yılki iletimdeki yetersiz üretim kapasitesi ya da bu yılki satışlardaki düşüş, GAC'nin henüz yeterince temel rekabet gücünü kavrayamamış olmasıyla ilgilidir.GAC, GS8 satışlarındaki düşüşe yanıt vermezse, Mart ayındaki GS8 satışları yine de başarılı olacaktır. Düşen ve o zaman artık Bahar Bayramı tatilini bahane olarak kullanamaz. Trumpchi'nin amiral gemisi SUV GS8'in gelecekteki trendi hakkında ne düşünüyorsunuz, sizlerle paylaşabilirsiniz.
