Well-off PK Tesla · Secret | Nitelikleri ve teknolojiyi kapmak için "düşünce kuruluşlarından" bahsederek, elektrikli yerli araçlar "teşvik ediliyor" ve yükseltiliyor
Tehditkar Tesla ile karşı karşıya kalan Xiaokang'ın başkanı Zhang Xinghai, bir keresinde Tesla tehditkar olmasına rağmen Çin'in yeni enerji otomobili şirketleri üzerinde çok az olumsuz etkisi olduğunu söyledi. Şu anda, Çin'in bağımsız yeni enerji markaları yavaş yavaş çekirdek oluşturdu. Rekabet gücü.
Tesla'dan korkmayan Xiaokang hisseleri, "düşünce kuruluşlarını" cezbetmenin, nitelikleri kazanmanın ve dövüş becerilerinin üç hilesiyle güven dolu.
"Düşünce Kuruluşundan" Alıntı: Tesla "Foreign Aid" Art Arda Katılıyor
Akıllı elektrikli araçların dünya prömiyerinin arkasında, küresel Ar-Ge düzeni için sağlam bir destek var. Xiaokang tarafından Amerika Birleşik Devletleri'nde kurulan SF şirketi, küresel bir yetenek ve teknoloji rezerv planı oluşturdu ve uzun süredir Tesla ve BMW gibi tanınmış otomobil markalarının yanı sıra Apple, Google ve Facebook gibi ünlü teknoloji şirketlerine hizmet veren küresel seçkinleri cezbetti. .
Bunların arasında Tesla'nın kurucusu ve orijinal CEO'su Martin Eberhard yeniden ortaya çıktı ve SERES için kıdemli danışman olarak görev yaptı. Tesla Roadster ve Model S elektrikli araçları tasarlayan Tesla'nın ana motor mühendisi Tang Yifan (çeviri) baş teknoloji sorumlusu olarak görev yaptı. Tesla'nın iletim departmanından diğer iki mühendis de Tang Yifan ile SERES'e katıldı.
Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nde çifte niteliklere sahip tek otomobil şirketi olan nitelikleri kapın
Xiaokang hisselerinin bir yan kuruluşu olan SERES, şu anda Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nde üretim kapasitesi ve üretim niteliklerine sahip tek marka ve Amerika Birleşik Devletleri'nin Chongqing, Çin ve Indiana'daki akıllı fabrikaları endüstri 4.0 akıllı üretim standartlarına ulaştı. Aynı zamanda Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nin üretim niteliklerine sahip Tesla'nın patronu Musk bunu kıskandırıyor.
Xiaokang, parça tedarikçileri, üretim hattı ekipman üreticileri veya Ar-Ge aşamasındaki ortakların seçiminde olsun, Bosch, Infineon, Samsung SDI, LGC ve Fuyao gibi birinci sınıf tedarikçilerle stratejik ve stratejik ortaklıklar kurdu. İş ilişkileri, Dürr, Siemens, AFT, vb. Gibi dünyanın önde gelen ekipman üreticileri ile uzun vadeli işbirliğine dayalı ilişkiler kurma ve Kaliforniya Üniversitesi, Berkeley, Michigan Üniversitesi ile Araçların İnternetinde ve otonom sürüşte derinlemesine işbirliği.
Buna ek olarak SF, genel merkezi Silikon Vadisi olan bir elektrikli sürücü ve akıllı sürüş Ar-Ge merkezi kurdu ve Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Çin ve Japonya dahil olmak üzere dört ülkede tasarım, teknoloji ve mühendislik alanlarında bağımsız araştırma merkezleri kurdu. Şu anda şirket, dört ülkede ve yedi bölgede stratejik Ar-Ge dağıtımını tamamladı.
Teknolojiyi birleştirmek Endüstrinin ilk dört motorlu sürücü teknolojisi platformu
Teknolojik yenilik açısından, güçlü bir Silikon Vadisi DNA'sına sahip olan SERES, yalnızca üç yılda teknolojik atılımlar gerçekleştirdi.Şimdiye kadar, endüstrinin ilk dört motorlu bağımsız sürüş teknolojisine ve önde gelen entegre araca monteli menzil genişletici platformuna sahip. Ve 1.000'den fazla küresel teknoloji patenti almıştır.
Aynı zamanda SERES, yüksek enerji yoğunluklu bir batarya geliştirmiştir.Patentli batarya sistemi, önde gelen güvenlik özelliklerine sahip olmakla birlikte 500 kilometreyi kolayca aşabilir.
Denetleyici yazılımı ve donanım araştırma ve geliştirme açısından, bağımsız olarak geliştirilen motor denetleyicisi, gelişmiş ve benzersiz algoritmaları benimser, anlık tork kontrolü gerçekleştirebilir ve performans optimizasyonunu daha iyi yönetebilir ve kontrol edebilir. Araç kontrolörü, verimli güç sağlayabilen ve sürüş güvenliğini artırabilen dört tekerlekten çekişli tork çıkışı sağlar. Güvenlik ağ geçidi ayrıca kararlı veri koruması ve kablosuz yazılım (OTA) güncellemeleri sağlayabilir.
ses
Tesla'nın gelişi, yerli elektrikli araçların "iyileştirilmesi" için bir fırsat olacak
Xiaokang hisselerinin başkanı Zhang Xinghai, üst düzey muhabirlere verdiği röportajda, Tesla'nın agresif yaklaşımına ve daha büyük fiyat indirimlerine rağmen, fiyat ayarlamasının da kendi kendini yenilgiye uğrattığını söyledi. Keskin fiyat indirimi, Çin'deki Tesla ile ilgili ürünlerin kar marjının neredeyse dibe vurduğu anlamına geliyor. Tesla'nın fiyat indirimleri Çin'in yeni enerji otomobili şirketleri üzerinde çok az olumsuz etkiye sahip.Şu anda, Çin'in bağımsız yeni enerji markaları kademeli olarak temel rekabet gücünü oluşturdu.
Tesla'nın Çin'de bir fabrika kurmasını şahsen memnuniyetle karşıladığımı söyledi. Birbirlerini tanıtabilir ve Çinli markalar ile birlikte büyüyebilir, böylece Çinli şirketler uluslararası standartlarda elektrikli araçlar yapabilirler. Çin'in elektrikli araç pazarı, daha çok orta ve yüksek kaliteli elektrikli araç ürünlerine ihtiyaç duyuyor. Tesla'nın Çin'deki üretimi, Çin'in elektrikli araçlarının gerçek gelişimini etkilemeyecek, ancak daha verimli maliyet yönetimi, teknoloji araştırma ve geliştirme ile yerli yeni enerji şirketlerinin marka tanıtımına ilham verecek; Çin'in elektrikli araç yukarı akış endüstri zincirinin gelişimini hızlandırabilir. Çin'in elektrikli araç endüstrisi için bu, daha fazla yükseltme yapmak için nadir bir fırsattır.
Upstream haber muhabiri Yan Wei
