Yeni otomobil rekabet gücü (52)Ürün gücü güçlü değil, Bestune SENIA R9'un gidişatı döndürmesi zor olabilir
Yeni otomobil rekabetçiliğinin 2.0 versiyonu, her otomobilin görünümünün, gücünün, konfigürasyonunun ve yakıt tüketiminin dört boyutunu değerlendirmek için hala 100 puanlık sistemi kullanıyor. 100 puandaki dört boyutun oranı görünüm için 40 puan, güç için 25 puan, konfigürasyon için 25 puan ve yakıt tüketimi için 10 puandır. Yeni araba değerlendirme mekanizmasını daha da geliştirmek için orijinal puan, nihai puan olarak fiyat katsayısına bölünür.
26 Mayıs'ta Bestune SENIA R9 resmi olarak piyasaya sürüldü.8,39-125,900 yuan fiyat aralığında toplam 8 yeni model piyasaya sürüldü.
Bestune ve Senya birleşmesinden sonraki ilk model olan Bestune SENIA R9'un önemi aşikardır.Daha önce FAW Bestune ve FAW Jilin iki küçük SUV modeline yakındı, ancak Çin'deki en popüler kompakt SUV segmenti SUV piyasa bir atılım yapamadı. Açıkçası, bu iki modelin tek başına gelgiti tersine çevirmek ve geçmişte FAW'ın bağımsızlığının görkemini yeniden canlandırmak zordur ve görevi üstlenen Besturn SENIA R9 tam olarak böyle doğdu.
Bu kadar yüksek beklentilerin üzerine yerleştirilen Besturn SENIA R9, büyük medya tarafından bu konuda iyimser.Peki bu arabanın uygun maliyetli ürün gücü rakip modelleriyle karşılaştırıldığında nasıl?
Pentium SENIA R9'un fiyatından Changan CS55, Haval H4, Roewe RX3 ve Tiggo 7 ile doğrudan rekabet edeceği görülüyor. Karşılaştırma için bu modellerin ilgili ana modellerini seçtik: Bestune SENIA R91.2T Otomatik Lüks Akıllı Model (102.900), Changan CS551.5T Otomatik Hibrit (102.900), Roewe RX31.6L Flagship (114.800), Haval H4 Red Label 1.3T Fashion (106.000) ), Tiggo 71.5T Automatic Elite Baskı (119.900).
1. Yan değeri
Görünüm övgü:
1. Bestune SENIA R9'un genel şekli, mevcut genç tüketicilerin estetiğiyle çok uyumlu olan sert hatlarıyla avangarddır.
2. Geniş ağızlı hava giriş ızgarası, ince tam LED far grubuyla entegre edilmiştir ve yeni marka LOGO, öne çıkan özelliği olmuştur.
Görünüm incelemesi:
1. Arabanın arkası çok kompakt görünüyor ve yeterince atmosferik değil.
Genel görünüm iyi olsa da, rekabet daha iyidir.
İç mekan incelemeleri:
1. Genel tasarım simetrik ve nispeten düzenli.
Kötü iç değerlendirmeler:
Kullanılan malzeme yeterince nazik değil, yumuşak bir malzeme olmasına rağmen dokusu iyi değil.
Rakip modellerin iç ekranı:
Changan CS55
Roewe RX3
Haval H4
Tiggo 7
Görünüm puanı: görünüm - 30 puan, iç mekan - 26 puan, toplam: 28 puan (40 puan üzerinden)
2. Güç
Güç açısından, Bestune SENIA R9, maksimum 105kW güce ve 204Nm pik torka sahip 1.2L turboşarjlı motorla donatılmıştır.Şanzıman 5MT veya 7 vitesli çift debriyajlı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ve 1.5T modeli daha sonra piyasaya sürülecek.
Bestune SENIA R9'un maksimum gücü Changan CS55'inki kadar iyi olmasa da ve tepe torku Haval H4'ünki kadar iyi olmasa da, bu modeller arasında yer değiştirmesi de en küçük olanı ve bu 1.2T motor Corolla'nın 1.2T motorundan daha fazladır.20kW, Sagitar 1.2T motorundan 24kW daha fazladır.
Güç Puanı: 15 (25 üzerinden)
3. Yapılandırma
Yapılandırmayı vurgulayın:
1. Bu 5 modelden sadece Bestune SENIA R9 ve Tiggo 7, 18 inçlik jantlar kullanıyor ve kıyaslandığında oldukça yakışıklı.
Eksik yapılandırma:
Bu arabanın arka klima çıkışı yok ve ön sıradaki klima yeterince güçlü değil, bizzat test ettim ve yazın patlayacak kadar sıcak.
Ek olarak, dürüst olmak gerekirse, Pentium SENIA R9'un konfigürasyon açısından parlak noktaları yok.Bazılarının başkaları var.Açıkçası, konfigürasyon açısından kaybetti.
Yapılandırma puanı: 15 puan (25 puan üzerinden)
4. Yakıt tüketimi
Besturn SENIA R9 otomobil olmasına rağmen Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yakıt tüketimini açıklamadı ancak 1.2T deplasmana sahip bir model olarak yakıt tüketimi çok yüksek değil. Ayrıca editör bu arabayı daha önce test etmişti.Geçmiş tecrübelere göre Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yakıt tüketiminin 6.8L civarında olduğu tahmin ediliyor.
Yakıt tüketimi puanı: 6 puan (10 puan üzerinden)
5. Genel değerlendirme
Nihai puan = toplam puan / fiyat katsayısı = 64/0.94 = 68 puan (tam sayı)
(Fiyat katsayısı = yeni araba fiyatı / beş arabanın ortalama fiyatı)
Başlık diyor ki:
Mevcut en rekabetçi kompakt SUV segmentinde, Bestune SENIA R9 aslında geç gelen bir model olarak ortaya çıktı, ancak yeni Bestune'nin ilk modeli olarak, yeni otomobilin mevcut segmentindeki rakip ürünlerden daha güçlü olduğu açık. Bu seviyede pek bir avantajı yok ve hatta bireysel modellerden daha düşük. Gelgiti değiştirebilir veya 1.5T modelinin piyasaya sürülmesini bekleyebilir.
