Yaz ve kış aylarında doğru lastik basıncı nedir? Eski şoför senin için ortaya çıkaracak
Bir arabanın hizmet ömrü, aslında o araca iyi bakıp bakmadığımızla yakından ilgilidir. Araba için genellikle nazikçe beklemek veya özenli bir bakım söz konusuysa, on yıldan fazla bir süre araba kullanmak sorun olmayacaktır. Aslında, araba tutmak bir bilimdir ve farklı insanlar, yağın, fren yağının ne sıklıkla değiştirileceği gibi bakım konusunda farklı görüşlere sahiptir. Çeşitli görüşler vardır. Bugün herkes tarafından kolayca gözden kaçan bir sorundan ve bu lastik basıncından bahsedelim.
Lastik basıncı herkes tarafından kolayca gözden kaçan bir sorundur, ancak aynı zamanda sürüş güvenliği ve can güvenliği ile ilgili bir sorundur. Lastik basıncına her zaman dikkat etmemiz yüksek olmayabilir, ancak özel koşullar altında lastik basıncı miktarı güvenliğimizi tehdit edebilir. Örneğin, otoyolda lastik basıncı çok yüksekse, bir lastiğin patlamasına neden olabilirken, yetersiz lastik basıncı yakıt tüketimini artıracaktır vb. Aslında farklı arabaların lastik basıncı için farklı standartları vardır, bunun için aracınızın kullanım kılavuzuna başvurabilirsiniz.
Lastik basıncı gereksinimlerinin markalar arasında farklılık gösterdiğini de belirtmekte fayda var. Spesifik veriler aslında lastik üzerinde işaretlenmiştir. Örneğin, "MAX PRESS 340KPa (50PSI)", 3.4bar'lık maksimum güvenli şişirme basıncını ifade eder. Ancak normal şartlar altında bu gereklilik 2.2-2.5 arasındadır.
Herkesin "ısı genleşmesi ve soğuk kasılma" prensibini bildiğine inanıyorum. Bu, bir nesne ısıtıldığında, nesnedeki parçacıkların hareketinin artacağı ve genişlemeye neden olacağı anlamına gelir; sıcaklık düştüğünde, parçacıkların hareketi yumuşak hale gelecek ve nesnenin küçülmesine neden olacaktır. Lastik basıncı ayrıca termal genleşme ve daralmadan da etkilenir. Bu nedenle, lastik basınç gereksinimleri yaz ve kış aylarında farklıdır. Yaz aylarında aşırı yüksek lastik basıncının neden olduğu lastik patlamalarını önlemek için, lastik basıncı genellikle normal değerden 0,1-0,2 azaltılabilir ve kışın tepki 0,1-0,2 artar. Aslında bu teorik bir değerdir ve aynı zamanda farklı araçlara da bağlıdır, ancak lastik basıncı genellikle her mevsim için daha uygun olan yaklaşık 2.4'te tutulur.
Aslında, çoğu otomobil şu anda, araç sahiplerinin aşırı veya yetersiz lastik basıncı durumunda ilgili önlemleri almasına izin vermek için lastik basıncı izleme ve lastik basıncı alarmı işlevlerine sahiptir. Lastik basıncı, ilgiyi hak eden bir konudur.Büyük otomobil üreticilerinin, modellerinde lastik basıncı izleme işlevlerini yapılandırmasına izin verilmeyecektir. Bu işleve sahip olmayan araç sahipleri, yolda kırılmayı, patlak lastikleri ve tehlikeli durumları önlemek için her zaman lastik basıncına dikkat ederler.
