Arabaları Çin'de yaklaşık 30 yıldır popüler ve itibarı yenilmez!
Avrupa ve Amerika pazarlarına odaklanmak için doğdu
90'ların başında Çin'e geldi
Kalite konusunda her zaman iyi bir üne sahip olmuştur
Her modelde "zanaatkar ruhu" dolaşıyor
Bu-Lexus.
Ağustos ayında otomobil satışlarında genel düşüşle karşı karşıya
Lexus o ay yıldan yıla hızla yükseldi
Ve Eylül ayında yıllık satışlar da% 36 arttı
Herhangi bir avantajı var mı?
Mercedes-Benz BMW ile karşılaştırıldığında
Lexus akademik bir ailede doğmadı
Toyota ailesinde doğdu
"Yüksek kalite" geleneğine bağlı kalmak
Aynı zamanda en düşük şikayet oranına sahip Japon markasıdır
20. yüzyılda doğan Lexus LS bile
Hala ara sıra sokaklarda ve ara sokaklarda görülebilmektedir.
Çaresizce, Lexus sıradan doğdu
Sadece ikinci kademe lüks marka oluşumunda olabilir
Ancak diğer ikinci kademe lüks markalarla karşılaştırıldığında
Lexus benzersizdir
Güvenlik, tasarım ve kontrolü kasıtlı olarak vurgulamıyor
"Doğum" gününden beri
Sadece kaliteli aile mirasına bağlı kalmak
Parlak unsurlardan yoksun mu?
Toyota'nın "Akıllı Seyahat Güvenlik Sistemi"
Şimdi de Lexus modellerinde
Dış ve iç kısım oryantal estetiği içerir
Toyota TNGA mimarisine dayalı Lexus
Ayrıca sürüş zevkini de vurgulayabilir.
Nihai olanın peşinde değil
Ama her şeyi örtmeye çalış
yani
Mercedes-Benz'e benzer
Mercedes-Benz her şeyi "konfor" üzerine inşa ediyor
Lexus her şeyde "kaliteyi" ilk sıraya koyuyor
Başka bir açıdan
Her ikisi de "standart yenilik ve miras" arasında bir denge kuracak
Zamana ayak uydurmak istesen bile
Asla asıl niyetimi unutmayacağım
Orta düzeyde marka tonu
Artı mükemmel kalite
Lexus iç pazarda lüks bir marka değil
Mercedes-Benz, BMW ve Audi ile eşit başkentler de var
elbette
Kaliteye ek olarak
Lexus'un başarısı, görünümünün de yardımıyla vazgeçilmezdir.
Bir ada ülkesinden gelmesine rağmen
Ama sonuçta ikisi de Doğu ülkeleri
Aynı zamanda günümüzün Lexus'unun oryantal estetik tasarımıyla örtüşüyor.
Yankılanması daha kolay
Lingguang, yeni Lexus LS'de çocuk ve vinç tüyü katlanmış kumaşı kesti
İfade ettiği şey sadece tasarım sanatı değil
Yine işçiliği vurgulayın
Gerçeğe dön
Fiyatı birinci sınıf lüks markalardan daha uygun
Sürekli sıcak satışların arkasında da pazarın büyük bir hacme sahip olduğunu gösteriyor
Modellerinin 5 yıllık kalıntı değer oranı temelde% 50 civarındadır
Değer koruma oranı, birinci sınıf lüks marka modellerininkini bile aşıyor
Artı satış sonrası servis tatmin edici
Sıradan yakıt araçları 4 yıl veya 100.000 kilometre ücretsiz bakımdan yararlanabilir
Yeni enerji modelleri 6 yıl veya 150.000 kilometre ücretsiz bakımdan yararlanabilir
Bakım politikası sorunsuzdur
Ve hizmet tutumu çok nazik
Bazı lüks markalar kadar soğuk değil
Evde olduğu söylenebilir
Modelin kalitesi olup olmadığı
Veya satış sonrası servis
Hepsi "hizmetkar ruhu" içerir
Endişesiz ve rahat
insan odaklı
Bunlar Lexus'un amaçlarıdır
Sözde "Güncel olayları bilen zekidir, durumu değiştirebilen kişi kahramandır"
Zamanla nasıl ilerleyeceğinizi bilin
Ve kendi "güzel geleneğini" korumak
Sadece kaliteye sahip değil, aynı zamanda sorunsuz, dayanıklı
Nasıl başarısız olabilir?
