5 yıl boyunca açın ve ardından yüksek bir fiyata satış yapın! 150.000 alıcı bu 10 modele bakacak
Herkesin araba satın almakla ev almak arasındaki farkı bildiğine inanıyorum.Ev aldıktan sonra ona yatırım yapabilirsiniz ama araba çok farklı ... Sarf malzemesi olarak değeri her an değişiyor, yeni bir araba alsanız bile hemen el değiştirebiliyorsunuz. Satıldığında, orijinal fiyatında kalmak temelde imkansızdır.
Bu aynı zamanda günümüzde tüketicilerin artık sadece arabanın görünümü ve fiyatı ile ilgilenmemelerine, aynı zamanda arabanın koruma oranıyla da gitgide daha fazla ilgilenmelerine yol açmıştır Basitçe söylemek gerekirse, tüketiciler arabanın el değiştirebileceğini ummaktadır. İyi bir fiyat satmak kayıplarınızı en aza indirebilir.
Bugün, profesör, araba satın almak isteyen arkadaşlarına araba satın alma yardımı getirmeyi umarak, herkesin yorum yapabileceği nispeten yüksek değer elde tutma oranlarına sahip otomobil pazarından 10 model seçti.
Toyota Ralink
Kılavuz fiyatı: 10.98-16.18 milyon
Ralinkin stil tasarımı Corolladan daha genç ve sportif Güç ve iç konfigürasyon alanına gelince, ikisi temelde eşit, ancak konfor performansı Corolla kadar iyi değil.
Ralink'in satış hacmi Corolla kadar iyi olmasa da itibarı ve hizmeti de çok iyi ve güney bölgesinde de oldukça popüler. Koruma oranı beşinci yıl ise, yine de yeni bir arabanın ortalama fiyatı değerinde olabilir.
Mazda Encore
Kılavuz fiyatı: 11.29-16.29 milyon
Otomobil tüketicilerinin gençleşmesiyle birlikte Angkerra gibi spor otomobiller pazar tarafından giderek daha fazla değer görüyor.Ana spor ve yol tutuş aracı olarak mükemmel performans çıktısına sahip olmasının yanı sıra mekansal bir konfigürasyona sahip. Ve konfor performansı da gençler tarafından seviliyor.
Bir spor otomobil olarak, mevcut satış performansı gerçekten sabit ve sabittir, ancak değerini koruma oranı oldukça yüksektir. Beş yıllık kullanımdan sonra bile, yine de yaklaşık% 52 değer tutma oranına sahip olabilir.
Volkswagen Bora
Kılavuz fiyatı: 10.78-15.98 milyon
Volkswagen Bora da otomobil pazarında bir sarmaşıktır ve aylık satış performansının satış listesinde en yüksek olduğu söylenebilir ve pazardaki varlıkları nispeten büyüktür. Mevcut yeni otomobiller, alan ve güç açısından iyi performans gösteriyor.Tüm arabalar da standart olarak kaymayı önleyen sistemlerle donatıldı, ancak titreşim azaltma ve ses yalıtımı etkileri hala nispeten iyi.
Daha dengeli bir performansa ve daha büyük bir pazar payına sahip bir model olarak, aynı seviyedeki birçok modele göre popülaritesinin oldukça yüksek olduğu ve değer tutma oranında yıllık düşüşün çok düşük olduğu söylenebilir.
Honda Civic
Kılavuz fiyatı: 11.59-16.99 milyon
Civic'in performansı gerçekten Corolla kadar dengeli değil, güçlü yönleri de çok açık.Sadece tablonun görünümü değil, güç alanı ve güvenilirliği de oldukça dikkat çekici, aynı zamanda konfigürasyon ve iç malzemeler geliştirilebilir.
Honda bu yıl çok şey yapmış olsa da, satışlarını etkilemiyor gibi görünüyor.Aylık satışlar hala artıyor ve yüksek fiyat / performans oranı sayesinde, genel olarak yeni araç değerini koruma oranı çok düşük olmayacak.
Honda Jade
Kılavuz fiyatı: 12.99-17.99 milyon
Bir aile otomobili olarak Jade aynı sınıfta özel bir modeldir, Civic kadar ünlü olmasa da fiyatı fena değildir.Sadece yüksek görünüme sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda çok yüksek güvenilirliğe ve mükemmel güç performansına sahiptir. İç işçilik oldukça ortalama.
Değer koruma oranı açısından Jade aslında oldukça şaşırtıcı, aynı sınıftaki pek çok tanrı düzeyindeki aile arabasından daha yüksek ... İlk üç yılda en düşük değer koruma oranı% 57,80 oldu.Bu sonucun çok etkileyici olduğunu söylemeliyim.
Nissan Sylphy
Kılavuz fiyatı: 9.98-16.15 milyon
Konfor her zaman Nissan Sylphy ile eşanlamlı olmuştur.Satış listesinin sık müşterisi olan Sylphy'nin konfor ve alan konusundaki performansı dikkate değerdir. Ek olarak, güç performansı gerçekten sadece ev kullanımı için tatmin edici olsa da, yakıt tüketimi performansı oldukça üstündür.
Hayatımızın her yerinde görülebilen bir model olan Sylphy, sadece büyük bir pazar payına sahip değil, aynı zamanda değerini koruma oranı da çok yüksek.Tabii ki bunlar, tüketiciler için çok çekici olan kapsamlı gücünden ayrılamaz olmalı.
Honda Lingpai
Kılavuz fiyat: 9.98-14.98 milyon
Çin pazarı için geliştirilen özel bir model olan Lingpai, Çin'de iyi satış sonuçları elde etti.Yeni Lingpai, alana ek olarak tüketicilerin tercihlerine mükemmel bir şekilde hitap ediyor ve gücü ve konfigürasyon performansı kaybolmuyor. Aynı sınıftaki bir otomobille karşılaştırıldığında ve fiyatı tüketicilere en büyük taviz veriyor.
Söylemeye gerek yok, değer tutma oranı yüksek maliyet etkin, tüketiciler bundan hoşlanıyor ve iyi satıyor ve değer tutma oranı doğal olarak düşük olmayacak, beşinci yılda bile değer tutma oranı yaklaşık% 52 olacak.
Volkswagen Golf
Kılavuz fiyatı: 12.19-23.99 milyon
Milli bir otomobil olarak, Golf'ün kendi ürünlerinin performansını doğal olarak söylemeye gerek yok.Yüksek görünümü ve geniş oturma alanının yanı sıra, Golf'ün gerçek konfigürasyonu ve birinci sınıf performansı gerçekten de birçok tüketicinin dikkatini çekmiş, ancak işçiliği. Malzemeler gerçekten alkışlanmaya değer değil.
Ancak, istikrarlı ve kalıcı değer tutma oranı gerçekten iyidir.İlk üç yılda geride kalsa da, üç yıl sonra aynı seviyedeki atölyenin avantajları yavaş yavaş ortaya çıkmıştır.
Chevrolet Kowoz
Kılavuz fiyatı: 7.99-11.49 milyon
Bu arabanın ürün gücü gerçekten olağanüstü değil ama Cruze'yi kaybetmeyecek alana sahip.Aynı zamanda Sail modelinin sorunsuz ve dayanıklı performansına da sahip.Güç performansı aynı sınıfta çok üstün değil ama tatmin edici. Evde kullanım fazlasıyla yeterli, iyi bir itibarla birleştiğinde, satışların iyi olması çok doğal.
İyi itibar, kullanılmış otomobil pazarındaki birçok tüketicinin de beğenisini kazanmıştır. Popülerlik, aynı seviyedeki birçok arabadan daha yüksektir.Daha yüksek maliyet performansı ve iyi itibar, doğal olarak değer tutma oranını artıracaktır. Yukarı.
Kia K3
Kılavuz fiyatı: 9.68-13.28 milyon
Kia K3, son yıllarda tüketicilerin vizyonundan yavaş yavaş kayboldu.Satış performansı gerçekten son yıllarda olağanüstü değil, ancak konu söz konusu olduğunda, bu arabanın teknik seviyesinde parlak noktalar olmamasına rağmen, endişesiz ve dayanıklı ve genel fiyat-performans oranı takdire şayan. nın-nin.
Bununla birlikte, değer tutma oranı benzer arabalara göre biraz daha düşük ve 1 ila 5 yıllık değer tutma oranı bir miktar hızlı bir şekilde azaldı, bir dereceye kadar, durgun satışları bunda daha büyük bir etkiye sahip.
sonuç olarak
Yukarıdakiler, profesörün yaklaşık 150.000 araba satın alma bütçesi ve nispeten yüksek bir tutma oranı ile saydığı aile kompakt otomobili. Umarım araba almaya hazır olan veya zaten bir araba almayı düşünen arkadaşlar için bir referans olabilir. Elbette, bu modeller daha yüksek değer tutma oranlarına sahip birçok modelin sadece bir parçasıdır. Alan sınırlıdır ve bazılarından bahsedilmemiştir. Herhangi bir sorunuz varsa lütfen bir mesaj bırakın ve profesöre sorun.
