Bu D-sınıfı lüks otomobil çok derin, orijinal fiyatı 880.000'den fazlaydı ve bir düşüşten sonra 290.000 idi, ancak yine de satamadı.
Mercedes-Benz'in yıllar içinde biriktirdiği marka etkisi, bundan böyle bir süre sonra, çok büyük bir çöküş olarak kabul edilebilir Tüketiciler, Mercedes-Benz otomobillerini satın alırken, tartılmaları gerekir. Elbette piyasada Mercedes-Benz'den çok daha fazla lüks marka var, Mercedes-Benz almasanız bile daha birçok seçenek var. Büyük bir lüks araba satın almak istiyorsanız geçmişte birçok kişi ilk defa S-sınıfını seçebilir ama şimdi kesin değil. En azından benim kişisel seviyemde, elbette, bununla dalga geçebilirsiniz, ama bunun nedeni paranızın olmaması değil. Kısacası hayat sadece bir ağaca takılmak zorunda değil. S-sınıfının yanı sıra bugün bahsetmek istediğim araba aslında çok iyi, Jaguar XJ.
Jaguar XJ'in görünüm tasarımı, çok zarif ve rahat olan güçlü İngiliz mizacını sürdürüyor.Ön yüzü bal peteği ızgarası, arka kaput düzgün hatlara sahip ve her iki taraftaki LED ışık kaynağı farları dar ve tek tip. Alt kısmın her iki yanındaki "L" şeklindeki krom dekoratif şeritler zarifliği vurgularken, ön yüzün atmosferi de gençlik ve moda duygusu ortaya çıkarıyor.
Yan kısımda, Jaguar XJ oldukça atmosferiktir, yuvarlak hatlar insanları iyi hissettirmek kolaydır, ancak aynı zamanda bir güç dokunuşu ile vücut konturu, geleneksel sert BBA'yı değil, leoparın ileriye doğru dalışını anımsatmak için gerçekten kolaydır. . Aracın arkasından bakıldığında, arkadaki çizgiler basit ve arka lambalar göze çarpıyor. Çapraz arka lambalar dar bir üst ve geniş bir tabana sahip olacak şekilde tasarlandı, bu çok fark edilebilir.Altta gümüş süslemeli siyah bir koruma plakası ve altta çift egzoz sırası var. Trakea rutin bir işlemdir.
İç mekanda Jaguar XJ, lüks hissi veren geniş bir siyah kaplama alanı ve yumuşak malzeme ile derin bir stile sahip.Silindirik hava çıkışı sportif bir tarz getiriyor.Merkezi kontrol gösterge paneli biraz daha görünür. Kompakt ve daha fazla fiziksel butona sahip, ama aslında daha güvenli ve daha pratik olduğunu düşünüyorum. Ayrıca, vites değiştirme mekanizması çok yüksek bir kaldırma düğmesi tasarımı kullanıyor. Her açtığınızda, teknolojinin harika olduğunu hissedeceksiniz. Tören dolu.
Şerit takip yardım sistemi, ön ve arka radar, uyarlanabilir seyir, bölümlere ayrılmış sunroof, deri direksiyon, deri koltuklar, tam LCD gösterge, geniş merkezi kontrol ekranı, ön ve arka koltuk ısıtması, çok katmanlı ses yalıtımı ile Jaguar XJ'nin performansı da tatmin edicidir. Cam vb. Standarttır. Düşük profile ek olarak, aynı zamanda İngiliz ses sistemleri ile birlikte gelir.
Gövde boyutu açısından Jaguar XJL, 5265 * 1899 * 1460 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 3167 mm dingil mesafesine sahiptir.Performans temelde Mercedes-Benz S-sınıfı ile aynıdır.D-sınıfı bir otomobil için alan endişelenmeye gerek yok.
Güç açısından Jaguar XJ, maksimum 340 beygir gücü ve maksimum 450 Nm torka sahip 3.0T V6 süper şarjlı bir motorla donatılmıştır.Motor, 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. İki tekerlekten çekişli model 5.9S yüz kırar ve dört tekerlekten çekişli modelin sadece 6.4S'ye ihtiyacı vardır. Jaguar XJ 888.000 RMB'den 106.8 milyon RMB'ye satış yapıyor ve fiyat ciddi bir düşüş yaşadı Şu anda birçok bölgedeki indirimler 290.000 RMB'yi aştı ve fiyat yaklaşık 600.000 RMB'ye düştü. Bununla birlikte, krediler ve sigorta gibi bazı katma değerli hizmetlerle eşleştirilmesi gerekiyor ve bu eşleşmelerin tüketiciler tarafından kabul edilip edilmediğinden bahsetmeye gerek yok.Bu tür tercihli güç gerçekten biraz korkutucu ve su çok derin.Jie Peng'in özel sektörde her zaman% 70 leopar olarak bilinmesine şaşmamalı. Bununla birlikte, bu aynı zamanda düşük değer tutma oranına da yol açtı.Ayrıca, birçok otomobil sahibi, Jaguar ve Land Rover'ın kalite açısından çok güvenilir olmadığını bildirdi.XJ'nin satışları da bu kadar büyük bir indirimli fiyatla çok ortalama.
