9.00-11.30 milyon satıldı 2018 Haval H2 resmi olarak lanse edildi
Birkaç gün önce, Haval'in resmi haberine göre 2018 Haval H2 (kırmızı etiket, mavi etiket) resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobilin 6 ileri manuel şanzımanlı 1.5T ve 7 ileri DCT güç konfigürasyonlarına sahip toplam 9 modeli piyasaya sürüldü. Mevcut model ile karşılaştırıldığında yeni modelin en büyük değişikliğinin yeni bir 7 ileri çift debriyajlı şanzımanın değiştirilmesi olduğunu söyleyen yetkili, yeni model eklenirken yeni otomobilin fiyatının düşürüldüğünü ve maliyet performansının daha da iyileştirilmesinin beklendiğini söyledi.
Görünüm açısından 2018 Haval H2 önemli ölçüde değişmedi ve mevcut modelin stil tarzını sürdürdü.Kırmızı etiketli modelin ön yüzünde geniş ağızlı bir ızgara kullanılırken, mavi etiketli model hala altıgen aile tarzı bir ızgara kullanıyor.
İç mekan stili de mevcut modeli kullanmaya devam ediyor, modelin kırmızı standart versiyonu iç mekana kırmızı ve siyah renk katıyor, bu tarzın sportif görünüp görünmediğini, geniş bir yumuşak malzeme dolgusu alanı aracın dokusunu güzelleştiriyor.
Yapılandırma açısından 2018 Haval H2 Elite, akıllı çift modlu elektronik kontrollü sunroof, tek düğmeli çalıştırma sistemi, elektronik el freni, otomatik park, deri koltuklar, çok işlevli deri direksiyon simidi, otomatik farlar + otomatik silecekler ve 8 inç geniş LCD ile standart olarak gelir. Görüntü ekranı (ters görüntü dahil), Carlife + Carplay araba-makine ara bağlantısı, vb. Ve lüks modeller, panoramik bir sunroof, elektrikli ayarlanabilir dış dikiz aynası ve sağ ön kör nokta görünürlüğü eklediler. 2018 Haval H2 otomobilinde yer alan 8 inçlik multimedya ekranının akıllı telefon ara bağlantısını desteklediğini ve kullanıcının akıllı telefon cihazını gösterge paneli ile entegre edebilen yeni Carplay fonksiyonunun mevcut genç insanlar için oldukça çekici olduğuna inanılıyor. Tüketiciler bundan hoşlanır.
Güç açısından 2018 Haval H2, maksimum 150 beygir gücü ve 210 Nm tepe torku ile 1.5T motorla donatılmıştır. Şanzıman sisteminde, bir 6MT dişli kutusu veya Getrag'ın ıslak 7 vitesli DCT'si ile eşleştirilir. Ayrıca, yeni şanzıman standart olarak bir start-stop fonksiyonu ile donatılmıştır.Yetkili, orijinal 6AT ile karşılaştırıldığında yakıt tüketiminin en az% 5 oranında azaldığını iddia ediyor.
