5 Mart'tan itibaren Jinan'da bir grup yol inşaata başlayacak! Evinizin yakınında var mı?
Muhabir, Jinan Belediyesi Ulaşım Komitesinden, yol ağı yapısını daha da optimize etmek, yol taşıma kapasitesini artırmak ve ulaşım merkezinin inşasına karşı savaşı kazanmak için Jinan Belediye Parti Komitesi ve Belediye Hükümeti'nin "1 + 474" çalışma sisteminin genel konuşlandırmasına uygun olarak, Jinan'daki bu yolların inşaatının yakında başlayacağını öğrendi. İnşaat.
Xinggang Yolu, Xueshan Yolu
Xinggang Yolu ve Xueshan Yolu'nun yol rekonstrüksiyon projesi yaklaşık 2.540 metre uzunluğundadır. Xinggang Yolu batıda Fengshan Yolu'ndan başlayıp doğuda Xueshan Yolu'nda sona ermektedir. Planlanan kırmızı hat 40 metre genişliğinde ve toplam 1.725 metre uzunluğundadır. Xueshan Yolu kuzeyde Xinggang Yolu'ndan başlayıp güneyde sona ermektedir. Via Shidong Yolu üzerinden planlanan kırmızı hat 40 metre genişliğinde ve 714,29 metre uzunluğunda.
Ana inşaat içeriği, yol mühendisliği, drenaj mühendisliği, boru hattı entegrasyonu (elektrik, ısı, su temini) ve yeşillendirme mühendisliği, sokak aydınlatma mühendisliği ve ulaşım tesisleri mühendisliğinin eşzamanlı uygulamasını içerir. İnşaat başlama saati 5 Mart 2019 ve planlanan açılış saati 20 Aralık 2019'dur.
Projenin Changling Dağı bölgesinde ve Xueshan bölgesinde yer aldığı ve iki alanı ve Jingshidong Yolu'nu birbirine bağlayan önemli bir trafik yolu olduğu anlaşılmaktadır. Doğudaki kentsel alanın son yıllarda hızla gelişmesiyle birlikte, yol yapısı, destek tesisleri ve çevredeki çevre bölgenin geliştirme ihtiyaçlarını karşılayamamaktadır.Xinggang Yolu'nun mevcut trafik durumu iki yönlü altı şeritli makine karma olmayan trafiktir ve Xueshan Yolu'nun mevcut durumu iki yönlü dört şeritli makine karma olmayan trafiktir. .
Proje tamamlandıktan sonra Xueshan Yolu üzerindeki motorlu şerit sayısı her iki yönde altı şeride çıkarılacak, her iki yola da motorsuz özel şeritlerle eklenecek ve birbirinden ayrılacak, kaldırım genişliği artırılacak, yavaş seyahat koşulları iyileştirilecek ve yol manzarası büyük ölçüde iyileştirilecektir.
Eş zamanlı olarak bölgedeki drenaj darboğazını çözün, destekleyici boru ağını yükseltin, su birikimini ve "yolda sel" oluşumunu ortadan kaldırın ve vatandaşların yaşam kalitesini iyileştirin. Ulaşım tesislerinin inşası ve boru hattı ağını destekleyerek bölgesel ulaşımın entegrasyonu sağlanacak, şehir işlevi daha da iyileştirilecek, bölgedeki çevredeki yollardaki trafik baskısı hafifletilecek ve vatandaşların trafik verimliliği ve yaşam kalitesi iyileştirilecektir.
Genel halkın seyahatini kolaylaştırmak için, inşaat dönemi boyunca Xinggang Yolu ve Xueshan Yolu için inşaat organizasyon planı aşağıdaki şekilde açıklandı:
(1) Xinggang Yolu
İlk aşama: mevcut ekspres şeritleri koruyun, kuzey ve güney taraflarını genişletin ve yeni boru hatları ve yol yapılarının inşasını gerçekleştirin.
İkinci aşama: Kuzey ve güneyin her iki tarafında tamamlanan yolların serbestleştirilmesi, iki yönlü dört şeritli trafiğin sağlanması ve mevcut projenin ekspres şeritte uygulanması. Üçüncü aşama: Makine ve izolasyonsuz bölgenin yapımını gerçekleştirin, tamamlanan hızlı ve yavaş şeritleri ve kaldırımları serbest bırakın ve kuzey ve güney taraflarında iki yönlü altı şeritli trafiği sağlayın.
(2) Karlı Dağ Yolu
İlk aşama: inşaat yolunun sertleşme aşaması.
İkinci aşama: Batı tarafında yeni boru hatları ve güç hendeklerinin inşası. Yolun batı yarısındaki güç hendeği, yer altı profesyonel boru hatları ve yol yapılarının yapımını gerçekleştirin.
Üçüncü aşama: doğu tarafı yolu ve boru hattı inşaatı, mevcut yol dış tarafı projesi tamamlanmıştır. Yağmur oluğunun doğu yarısı, su temini, sokak lambaları, ulaşım tesisleri, boru hatları ve yol yapısı yapımına başlandı.
Şu anda Xinggang Yolu ve Xueshan Yolu üzerinde 3 otobüs var ve inşaat döneminde otobüsler ve sosyal araçlar normal olarak geçebiliyor. Yayaların ve araçların şantiyedeki yol işaretlerini ve trafik tahliye personelinin kooperatif talimatlarını takip etmesi ve sürüş güvenliğine dikkat etmesi istenir.
Huaneng Yolu
Proje batıdaki kimyasal elyaf çıkışından başlayıp doğudaki Daxin Nehri Köprüsü'nde sona eriyor.Toplam uzunluk yaklaşık 367 metre ve planlanan kırmızı hat 25 metre genişliğindedir. Projenin inşası, yeni yollar, yağmur ve kanalizasyon boru hatlarının döşenmesi, su temini, gaz ve telekomünikasyon gibi yeni profesyonel boru hatlarının desteklenmesi ve yeşillendirme, sokak lambaları ve ulaşım tesisleri gibi yardımcı tesislerin eşzamanlı inşasını içermektedir. Projenin 5 Mart 2019'da başlaması ve 30 Haziran 2019'da trafiğe açılmaya devam etmesi planlanıyor.
Proje üç aşamada organize edilir ve uygulanır:
İlk aşama: Ağırlıklı olarak kuzey tarafı yolunun, yağmur suyunun, gazın ve diğer belediye boru hatlarının yapımını gerçekleştirin, güney tarafında mevcut iki yönlü trafiği koruyun ve doğudan batıya motorsuz araçlar ve araçlar için kuzey tarafında kırmızı hattın dışında 2 metre genişliğinde geçici bir erişim yolu oluşturun. Yayalar geçer.
İkinci aşama: Esas olarak güney tarafı yolunun, yağmur suyunun, sokak lambalarının ve diğer belediye boru hatlarının yapımını gerçekleştirir ve kuzey tarafı iki yönlü trafiği sürdürür.
Üçüncü aşama: yardımcı tesisler, kaldırım kaplaması, yol yüzeyi yapımı. İnşaat süresince araçlar Huayuan Doğu Yolu ve Gongye Güney Yolu çevresinde dolanmayı seçebilir. Şantiyede geçen araçlar ve yayalar, koordine etmek ve sürmek için yol işaretlerini ve trafik yönlendirme personelini takip etmeli ve sürüş güvenliğine dikkat etmelidir.
Yongjun Yolu, Lashanhe Batı Yolu
Yongjun Yolu'nun toplam uzunluğu 2083 metredir ve proje kuzey ve güney bölümlerine ayrılmıştır. Güney bölümü, kuzeydeki Kara Harp Okulu kapısından başlayıp güneyde Liu Changshan Yolu'na, 790 metre uzunluğunda ve yolun kırmızı çizgisi 35 metre genişliğinde; kuzey bölümü, kuzeyde Milli Savunma Yolu'ndan başlayıp, 1293 metre uzunluğuyla güneydeki Kara Harp Okulu kapısına ulaşıyor. Proje yolların yeniden inşası, yağmur ve kanalizasyon boru hatları, belediye destek boru ağı, ulaşım, aydınlatma, yeşillendirme vb. Yongjun Yolu'nun batısındaki Lashan West Road, aynı zamanda iyileştirildi ve yeniden inşa edildi. Yongjun Yolu ve Lashan Batı Yolu üzerindeki yol inşaatı projesi 5 Mart 2019'da başlayacak ve 30 Eylül 2019'da trafiğe açılması planlanıyor.
Century Avenue
Proje batıda Gongye Güney Yolu'ndan doğuda Longfengshan Yolu'na kadar, toplam uzunluğu yaklaşık 6,9 kilometre ve planlanan kırmızı hat 50 metre olacak şekilde başlıyor. İnşaat içeriği, yolların ve entegre boru koridorlarının inşasını, su temini, drenaj ve gaz gibi yer altı boru hatlarının döşenmesini, aydınlatmanın iyileştirilmesini, ulaşım olanaklarını ve yeşil manzaraları ve metrobüs hızlı geçiş sistemlerinin eşzamanlı inşasını içerir. Yeraltı entegre boru galerisi ısıtma, su kaynağı, güç kaynağı, iletişim ve ayrılmış arıtılmış suyu barındırır. Projenin 5 Mart 2019'da başlaması ve 1 Mayıs 2020'de tamamlanması planlanıyor. İnşaat süresince, ekspres şerit her zaman iki yönlü altı şeritli bir trafik sağlayacak. Proje tamamlandıktan sonra, Gongye Güney Yolu, Fenghuang Yolu, Fengqi Yolu, Fengming Yolu ve Longfengshan Yolu'nu birbirine bağlayacak, bu da yalnızca bölgenin uzun mesafeli dış ulaşım ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayıp Zhangqiu Bölgesi'ne hızla ulaşacak, aynı zamanda kentsel alanın genişlemesine ve çevredeki ekonomik ve sosyal kalkınmanın desteklenmesine katkıda bulunacak. Kapsamlı ulaşım sistemi büyük önem taşımaktadır.
Bilmek için ileri!
(Jinan Şehir Kanalı)
Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyalet genelinde 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum
