Diss'in ilk halka açık hissedarlar toplantısının ardında: Çin gezisi çok ödüllendiriciydi ve genel merkez ısınıyor
Yeni bir koçluk değişikliğinden geçen Volkswagen Grubu, 2018 yılı hissedarlar toplantısına öncülük etti.Volkswagen Grubu'nun "başkanı" rolünü üstlenen Diss için, Almanya saatiyle Perşembe günü Berlin'de düzenlenen hissedarlar genel kurulu, doğal olarak çok özel. anlamına gelmek.
Volkswagen Grubu CEO'su ve Volkswagen binek otomobil markasının CEO'su Dr. Herbert Diess, iş grubunu ve üst düzey personel değişimini büyük ölçüde böldükten sonra hissedarların ortaya çıkan sorularına ve kafa karışıklıklarına cevap vermesi gerekiyor.
Yıllık 10 milyonun üzerinde araç satışı olan bir otomobil devinin lideri olarak, 12 otomobil markasına sahip devasa bir otomobil imparatorluğunun kralı, yüz binlerce çalışanın başı ve trilyon piyasa değerine sahip Dr. Diss nasıl hissediyorsun? Zirveye veya "Yalı Dağı" na çıktıktan sonra manzara sonsuz güzel mi? Belki sadece ilgili kişi karışık tatları bilebilir.
Bununla birlikte, hissedarlar genel kurulunun içinde ve dışında, yabancı medya da flaşlarını bu popüler "yeni gelen" üzerine odakladı ve son hamleler de bu popüler yeni koçun reform eğilimine bir fikir verebilir.
Ducati'yi tekrar satmayı düşünür müsün?
Alman basınında çıkan haberlere göre, bu hissedarlar toplantısında Diss'in motosiklet işini ve kamyon işini yeniden yapılandırma konusuna yeniden değindiğini belirtmekte fayda var. Diss, Ducati ve MAN (kamyon markası) için bunların temel olmadığını vurguladı. İş sektörü için "daha net bir yön" bulmamız gerekiyor, ancak bu belirli bölünme planları veya satış planları hakkında konuşmadı.
Hepimizin bildiği gibi, Volkswagen otobüs değiştirdiğinde, 12 otomobil markasını içeren devasa iş segmentini de böldü ve yeniden organize etti. Volkswagen Grubu'nun resmi web sitesi, grubun 6 yeni iş alanı ve Çin bölgesi inşa edeceğini ve markalarından 12'sini üç yeni otomobil markası grubuna ayıracağını belirtti: seri üretim, lüks ve ultra lüks. Volkswagen ayrıca kamyon ve otobüs bölümlerini "sermaye piyasası" için hazırlayacağını ve anonim şirket kurarak potansiyel listelemelerin önünü açacağını belirtti.
Auto Toutiao APP, Mullen'ın yönetimde olduğu dönemde Volkswagen'in motosiklet işini kasıtlı olarak sattığını ve China Capital de dahil olmak üzere birçok satıcının teklif aşamasından geçtiğini, ancak sonunda sendikanın güçlü direncinin buna yardımcı olamayacağını fark etti. Çok merak uyandıran hissedarlar toplantısında, "maliyet katili" olarak tanınan Diss, motosiklet ve kamyon işinin geleceğine bir kez daha değindi.
Ek olarak, Dr. Diss ayrıca özellikle Avrupa'da pil üretimi konusundan bahsetti. Yabancı basın, Diss'in hissedarlar toplantısında vurguladığı, büyük satın alma hacminin, Avrupa'da pil üretmenin gerekliliğini tartışmamızı gerektirdiğini söyledi.
Hepimizin bildiği gibi, elektrifikasyonun zorluğuyla karşı karşıya olan Volkswagen Grubu, iddialı bir "Yol Haritası E" elektrifikasyon stratejisi başlattı ve bu stratejinin özü, batarya kapasitesi rezervleridir. Plana göre 2022 yılı sonunda grup dünya çapında 16 elektrikli araç üretim üssüne sahip olacak.
Şu anda, Volkswagen'in halihazırda üç büyük elektrikli araç üretim üssü var ve önümüzdeki iki yıl içinde üretimde dokuz yeni fabrika olacak. Volkswagen Grubu, aynı zamanda, çevre dostu elektrikli araç üretimindeki artışı karşılamaya yetecek pil üretim kapasitesini sağlamak amacıyla, bir dizi akü üreticisi ile işbirliği ilişkileri kurmuştur. Şimdiye kadar imzalanan siparişlerin toplam değeri yaklaşık 20 milyar euro.
Çin gezisi ödüllerle dolu
Dr. Nedis iktidar planını net bir şekilde açıkladığında, toplantının dışında bir dalgalanma oldu ve yeni görevde olan Diss sürekli üzüldü.
Bir yandan, yönetim yapısının ayarlanmasıyla, sendikadan gelen güçler hızlı bir şekilde çekirdek güç seviyesine ulaştı ve bu da Volkswagen Grubu'nun en büyük hissedarlarından biri olan Porsche ailesinin endişesine neden oldu.
Wolfgang Porsche, Porsche Denetleme Kurulu Başkanı
Porsche ailesinin sözcüsü Wolfgang Porsche, Porsche Denetleme Kurulu başkanı, Volkswagen Sendikası başkanı Bernd Osterloh, sendikanın yönetimin yönetim komitesi ile sendika arasındaki özel işlerine çok fazla karışmaması gerektiğini söyleyerek "kızdırdı". Bir "kuvvetler ayrılığı" olmalı.
Volkswagen Union Başkanı Bernd Osterloh
Elbette, genel merkezdeki güç mücadelesinin yanı sıra, Dissin genel kurul öncesi Çine yaptığı gezi de dikkate değer ve verimli geçti.
Her şeyden önce, Volkswagen'in satışlarının "balast taşı" olan Diss, Pekin Otomobil Fuarı'na katıldı ve "askeri ruhun sabitlenmesinde" rol oynadı. Volkswagen markası, bu yılın ilk çeyreğinde Çin'de yıllık% 8,6 artışla 755.700 araç teslim etti. Bunlardan SUV modelleri büyümenin ana gücü haline geldi.İlk çeyrekte Volkswagen markası altında toplam 102.000 SUV modelinin teslim edildiği, geçen yılın aynı dönemine göre% 33,8 artışla 76.200 adet olduğu bildirildi.
Profesör Heizmann, Volkswagen Grubu'nun yönetim kurulu üyesi, Volkswagen Grubu (Çin) Başkanı ve CEO'su
İkincisi, JAC ile işbirliği hızla ilerliyor JAC Volkswagen, Pekin Otomobil Fuarı arifesinde yeni bir marka-SOL (Si Hao) yayınladı ve markanın ilk modeli E20X'i tanıttı. Volkswagen Grubu'nun yönetim kurulu üyesi ve Volkswagen Grubu'nun (Çin) başkanı ve CEO'su Profesör Heizmann, JAC Volkswagen'in sonraki modellerin araştırma ve geliştirme dahil tüm çalışmalarının halihazırda devam ettiğini söyledi.
Son olarak, Çin'in seyahat alanında bir dev olan Didi ile yeni bir işbirliği de gelişti. Reuters'e göre Volkswagen Grubu, Çin'de bir seyahat şirketi olan Didi Chuxing ile pazarlık yapıyor ve bir ortak girişim şirketi kurmayı planlıyor.Ortak girişim şirketi, 60.000'i yeni Volkswagen markası olmak üzere 100.000 araçlık dev bir ortak seyahat filosu oluşturacak. Enerji araçları ve son haberin bu hafta açıklanması bekleniyor.
Genel kurul toplantısının toplanmasıyla Diss'in hızla yeni bir role girdiği ve Çin gezisinin sonuçları ve savaşın devam eden ısınmasının yeni koçun bilgeliğini, sabrını ve icrasını test ettiği anlamına geliyor. Otomobil endüstrisinin "büyük gemisi" Volkswagen, yeni dümenci liderliğinde nasıl "yeni bir rota" açacak? Otomatik başlıklar APP dikkat etmeye devam edecek.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
