Cecilia'nın üçüncü doğan babası nihayet bir muamma
Bir süre önce, 2018'de eğlence endüstrisindeki ilk on çözülmemiş gizem, kavun yiyenlerin tam bir öğün yemesini sağladı.Listedeki kahramanlar, aile geçmişinden aşk tarihine kadar kafa karıştırıcı ve büyüleyici. Resmi olarak kamuoyuna sunulan bu konunun kaynağı, Cecilia Cheung'un yere düşen üçüncü bebeğiydi.
Nitekim, birini kollarında tutup elinde çekerken resmini hatırlamadığım zamanlarda, ince kollarında bir tane daha var. Çocuğun biyolojik babası kim? Bu, gerçeği bilmeyenlerin yıl sonunda yemek için sabırsızlandığı büyük bir "kavun" haline geldi.
Elbette, Cecilia Cheung'un üçüncü bebeği gizemle doluydu, biyolojik babası dönüp Nicholas Tse'ye döndü ve beklendiği gibi her iki taraf tarafından da reddedildi. Gerçeği bilmeyenler sadece kavun ve ağıt tutabilir: "Bana mutlu bir tane veremez misin ?!" Bu sırada yere düşen üçüncü FAW-Volkswagen de bir gülümsemeyle karşılanacak: "Ben sana vereceğim."
FAW-Volkswagen'in yıllık komple araç üretiminin 2 milyon araca ulaştığı gün, Volkswagen'den gelenler de Jetta'nın 2019'da üretimden kaldırılacağı ve Jetta modelinin üçüncü ucuz otomobil markasından bağımsız olacağı haberini doğruladı.
Jetta'nın satış performansına bakılırsa, gerçekten çok iyi. Kasım ayında Jetta, 32.317 yeni otomobil satarak sedan satışlarında dördüncü sırada yer alırken, ilk üçte 100.000'den fazla otomobil yer aldı. Bu nedenle Jetta'nın hala 100.000'in altındaki pazarda hak edilen kral olduğu söylenebilir.
30.000+ ve 3.5 milyon araç sahibinin aylık satışları baz alındığında, Jetta'nın Volkswagen'in ucuz arabalarının yeni markası olması oldukça mantıklı.
Şu anda mevcut olan bilgilere göre, yeni marka önce iki SUV ve bir sedan çıkaracak. Bunlar arasında sedan, mevcut Jetta ile aynı olmalı, iki SUV ürünü ise A sınıfı ve A + sınıfı. İddiaya göre, üç ürünün fiyatları 57.000 yuan'dan başlayacak.
Volkswagen'in düşük maliyetli otomobil projesinin esas olarak daha önce zayıf olan düşük fiyatlı SUV alanını hedeflediği ilk grup modellerin yerleşiminden görülebiliyor. Geçmişte, "Volkswagen'in arabasının 50.000 yuan değerinde olduğuna" dair bir söylenti vardı, ancak artık vücudunu bırakmak için inisiyatif aldığına göre, araba pazarının sert ortamıyla başa çıkmanın yolu olmayabilir.
FAW-Volkswagen'in dileğini yerine getirip getiremeyeceğinden bahsetmiyorum bile ... Sonuçta kimse peygamber değil ama gücü herkes için aşikar. FAW-Volkswagenin yıllık 2 milyon araçlık üretiminin şirket için çok mutlu olduğu söylenirse, GAC Trumpchinin yıl sonunda 10 aylık yıl sonu ödülü çalışanları çok mutlu edecek.
Aslında bu, GAC Trumpchi'nin "izleyiciyi şaşkına çevirdiği" ilk olay değil. Geçen yılın aynı döneminde, yıllık satış hacminin% 30'dan fazla artması ve 500.000 araçlık satış hedefinin sorunsuz bir şekilde çizgiye ulaşması ile GAC Trumpchi, tüm çalışanlarına 12 aylık bir yıl sonu ödülü attı ve o yıl sektördeki insanlar için en "altın ışık" oldu. Araba şirketleri.
Bu yıl, GAC Trumpchi bir kez daha liderliği ele geçirdi.Otomobil pazarındaki genel düşüş şeklinde, 10 aylık yıl ortası ikramiyesi hala bir güven ve güvenin göstergesidir.
Veriler, bu yılın Ocak-Kasım ayları arasında GAC Trumpchi'nin yıllık% 4,28 artışla 484,926 yeni araba sattığını gösteriyor. İç otomobil pazarındaki genel düşüşün nesnel eğilimi nedeniyle, Trumpchinin yıl başında belirlediği 700.000 araçlık yıllık satış hedefi yalnızca% 69,28 tamamlandı, ancak geçen yıl 500.000 araçlık satış hacmini savunmak temelinde atılım yapmak kolay değil.
GAC Trumpchinin 10 aylık yıl sonu ikramiyesinin ne kadar olduğunu düşünmeme izin verin ... Unutun gitsin ... Bunu düşünme
Geleneksel otomobil şirketleri "insanlarımız bugün gerçekten mutlu" diyorlar, peki ya araba yapımının yeni güçleri? Ai Chi zevki çalıyor olabilir.
Yeni araba yapım kuvvetleri için, "yeterlilik" insanları her zaman kelleştirecektir ve Ai Chi, bunun bir üyesi olarak bu yasadan kaçamaz. Teslim tarihinin basılmasıyla, AIWAYS'in yeterlilik planı kademeli olarak ortaya çıktı.
Yakın zamanda, Jiangxi Geliştirme ve Reform Komisyonu, ana içeriği Jiangling Holdings Co., Ltd. Shangrao Şubesi tarafından yıllık 100.000 saf elektrikli yolcu aracı üretimi projesini onaylamak olan web sitesinde bir duyuru duyurdu.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından yayınlanan duyuru belgesine göre, proje birimi Jiangling Holdings Co., Ltd.'nin Shangrao şubesidir ve proje sahası da Ai Chi Automobile'in üretim üssü olan Shangrao Ekonomik Kalkınma Bölgesi'nde yer almaktadır. Aynı zamanda belge, Ekim 2018'de Jiangling Holding Co., Ltd. Shangrao Branch ve Jiangxi Yiwei Manufacturing Automobile Co., Ltd.'nin bir ev kiralama sözleşmesi imzaladığına da işaret etti. Jiangling Shangrao üssünün yeni bir fabrika inşa etmediğini, ancak Jiangxi Yiwei Manufacturing Automobile Co., Ltd. Bitki.
Jiangxi Yiwei Manufacturing Automobile Co., Ltd.'nin ilgili endüstriyel ve ticari bilgilerinin dikkatli bir şekilde araştırılması, Jiangxi Yiwei Manufacturing Automobile Co., Ltd.'nin orijinal yasal temsilcisinin Ai Chi Gu Feng'in kurucu ortağı ve CEO'su olduğunu ve daha sonra Qiu Xiaochuan olarak değiştiğini ve kurumsal tüzel kişinin Jiangxi Ai Chi olduğunu gösterdi. Shangrao Ekonomik ve Teknolojik Geliştirme Bölgesi Aiche Yeni Enerji Otomobil Sanayi Merkezi'nin% 66.67, Jiangxi Aichi Yiwei Industrial Co., Ltd.'nin ise% 33.33 katkıda bulunduğu Yiwei Industrial Co., Ltd.
Bu aynı zamanda Jiangling Holdings'in Shangrao üssünün AIWAYS'in kiralandığı üretim üssü olduğu ve AIWAYS'in de bu hareketle Jiangling'in saf elektrikli binek araçlarını üretme niteliğine sahip olduğu anlamına geliyor. Jiangling nitelikleri üretti ve Ai Chi fabrikadan ayrıldı, ancak nihai üretim yöntemi hala bilinmiyor.
Her şey sonuçlandırılmadan önce, insanlar "şüpheli" kelimesini kullanmayı severler, ancak her zaman bazı "şüphelilerin" temelsiz olmadığını hissediyorum, bu yüzden AIWAY'ler nitelikli olabilir mi? Ondan fazla olmamalıdır.
Yazının başında eğlence sektörünün çözülmemiş ilk on sırrından bahsetmiştim, "çözülmemiş gizem" adlı dört kelimeyi düşündüğümde otomotiv endüstrisinde isimlerimiz olamaz mı? elbette. Borgward'ı kim devralacak? Bu, 2018'de çözülmemiş büyük bir dava ancak bu yılın sonundan hemen önce dava nihayet çözüldü. Şunu da söylemeliyiz, eğlence endüstrisinde hala çözülmemiş bir gizem var ve buradaki araba endüstrisi bir nokta!
28 Aralık'ta, Borgward Automotive ve UCAR, yeni bir otomotiv perakende modelini birlikte geliştirmek için resmi olarak kapsamlı bir stratejik ortaklık imzaladı. Anlaşmaya göre, iki taraf bugün Zhang Zhigang'ın ekip lideri olacağı ortak bir pazarlama ekibi kuracak. Bu noktada, Borgward Automobile'in% 67'lik öz sermayesi nihayet alıcıyı doğruladı ve satın alma fiyatı yaklaşık 3.868.6 milyar yuan.
Aynı zamanda, Borgward yeni bir personel atamaları turunu resmen duyurdu. Bruno Lambert, Borgward Automotive'in başkanı olacak ve Xiong Yi, Foton Motor Group'un Ticari Araç Bölümü pazarlama şirketinin genel müdür yardımcılığına devredilecek. Pazarlama Yönetimi Bölümü Marka ve İletişim Müdür Yardımcısı, Borgward Otomotiv Grubu'nun eski başkanı Yang Song ise görevden alındı.
Yang Song'dan bahsetmişken, en etkileyici şey çalışanlarına her ay mektup yazma geleneğidir.O otomotiv endüstrisinde en çok açık mektup yazmayı seven büyük bir adamdır. Ancak 2018'in son birkaç gününde kariyeri değişti.
Aynı zamanda bir araba 2018'in kuyruğuna koştu ve resmi olarak otomotiv pazarında "otomobil" hayatını açtı. 26 Aralık'ta, Great Wall Euler markasının ikinci saf elektrikli modeli olan Euler R1 resmi olarak piyasaya sürüldü.Bu sefer toplam 6 model konfigürasyon modeli piyasaya sürüldü ve sübvansiyonlu fiyat aralığı 59.800 ila 77.800 RMB idi.
Yeni otomobil, Çin'in elektrikli araçlar için ilk özel platformu olan ME platformu üzerine inşa edildi. Bu yıl piyasaya çıkan saf elektrikli model olarak, Euler R1 tüketicileri hayal kırıklığına uğratmadı. Üst düzey modeli, 351 km'lik kapsamlı bir menzile ve maksimum 430 km'lik bir menzile sahip. Tamamen elektrikli araç segmentinde en güçlü dayanıklılığa sahip model.
Aslında şu anda listelenecek bu arabayı tercih etmenin çok akıllıca olduğunu düşünüyorum sonuçta ...
