Bugün bir Reiz otomobil sahibine güç rezervinin ne olduğunu öğrettim
Yeni yılın on beşinci yılında, sokakta hala çok fazla insan yok ve işe giderken trafik akışı hala nispeten boş durumda.Bu tür bir yolda araba sürmek gerçekten bir çeşit zevktir, bu yüzden her sürücü kornanın tacizi olmadan bir Budist olur.
Binlerce mil uzaktaki meslektaşlarıma kıyasla mutluyum.Evim şirketten sadece 70km uzakta ama şirket yakınlarında ev kiralayan meslektaşlara göre çok acı çekiyorum, onlardan farklı olarak günde en az bir kez araba kullanmam gerekiyor. Her gün işten çıkmalarını beklemek için genişletilmiş lüks limuzini kullanan özel sürücüler var! Uzun vadeli ileri geri, kilometre biriktirmeme izin verdi ve tükettiğim lastikler ve ödediğim benzin parası gittikçe daha fazla birikti.
Takumi'nin sürüklenme becerisi geliştirmek için eve aceleyle uykuya dalmak için tofu göndermesi gibi, yakıt tüketimini ve lastik aşınmasını azaltmak için şirkete gelmek için sabit bir hızda araba kullanma ve üç ayak frenine basma alışkanlığı geliştirdim. Trafik ışığı, yüksek hızlı çıkış ve şirket kapısı dışında temelde başka yerlerden geçerken frene basmam.
Sabit hızda seyir olmasa bile, aracın hızı, aracın seyir halinde tutulması için insan ayağıyla makul bir aralıkta kontrol edilebilir. Seyir durumu, motor hızının çok fazla dalgalanmayacağı anlamına gelir Aynı yer değiştirme ve araç ağırlığı altında, hız ne kadar düşükse, yakıt tüketimi o kadar düşük olur. Bunu söyledikten sonra, bir V8 kullanmayı öğrenecek param yoksa birçok kişi benimle dalga geçecek. Sadece şunu söylemek istiyorum, eğer her gün en az 150 km ileri geri koşarsan, benim gibi bir V8 işe gidip gelmeye cesaret eder miydin?
Bu sürüş şekli çok yakıt tasarruflu ve Budist olmasına rağmen, hızın yavaş olduğu anlamına gelmez. A noktasından B noktasına gitmenin ne kadar süreceği, anlık hızdan çok ortalama hıza bağlıdır.Belirli bir anda 400 km / s'ye ulaşsanız bile, kaplumbağanın hızı geri kalan zamanlarda işe yaramaz.
Dün Tayland'a yaptığım bir seyahatten yeni döndüm ve kalbim çok huzurlu. Taylandlıların araba kullanırken kornalarını çalmadıklarını bilmelisiniz. Er ya da geç geçeceklerini düşünüyorlar. Bu konsept beni orijinal sürüş tarzımda daha da rahat hissettirdi. Budizm! Bu kadar çok araba kullandığımı beklemiyordum ve yolda yine de kışkırtılacağım! Uzak değil, sadece bu sabah!
Formüle ve tanıdık zevke aşina, her gün yürüyen döngüde yürürken, sabit 100 hızı koruyarak, güneş biraz göz kamaştırıyor, güneş gözlüklerimi takıyorum ve müziği biraz yükseltiyorum. Ancak bu kadar uyumlu bir görüntü, kornanın arkadan sürekli zorlanmasından rahatsız oldu Dikiz aynasında açıkça Çin Açık ile değiştirilmiş bir Reiz gördüm ve hala bana yanıp sönüyordu.
Dört şeritli döngü çok geniş ve trafik çok fazla değil En soldan sağa bir şerit değiştirdim ve Reiz beni takip etti ve yan yana durdu. Az önce kornayı çaldım ama şimdi bıraktım, kafamda ne düşünüyorum? Devasa 380 fren disklerine ve kırmızı APracing fren kaliperlerine hayran olarak, tekerleklerin dönmesinin güzel tarzına bir göz attım.
İki bakışta bakmadım, sonuçta yola bakmak daha da önemli ama bu andan sonra varlığını bilmek için ona bakmanıza gerek yok! Reiz sürücüsü egzoz supabını açmış olmalı, gaza bastığında arabamdaki müzik setini ses çıkararak bozdu, bende çok kötü bir ilk izlenim bıraktı.
Genellikle işe gidip gelirken bir V8 sürüyorum, Hızlanma Partisi'nin her türlü can sıkıcı provokasyonuyla karşılaşmaktan korkuyorum. Ayrıca 430'un kuyruğunu kasıtlı olarak 300'e değiştirdim. Reiz sürücüsü 300'ü gördükten sonra beni kolayca öldürebileceğimi mi düşünüyor bilmiyorum, yani yan yana provokasyonlar.
Onu görmezden gelmek istemedim ve sağa doğru şerit değiştirmeye devam ettim, ama Reiz onu takip eden bir tavırla yan yana takip etti. Gaz pedalını bıraktım ve frene bastı ve beni bekledi.Sanki benimle evlenecekmiş gibi yan yana durdu, çok can sıkıcıydı.
Budizm ile ilgili ne olursa olsun, onu atmak için hızlandırıcıyı tekmeledim. Hızlı ivmelenme yakıt tüketim sayacını çok artırsa da bu can sıkıcı sıkıntıdan kurtulmak daha önemlidir ve yan yana sürmek güvenli değildir. Dikiz aynasından Reiz'in de solladığını görebiliyorum. Muhtemelen benimle karşılaştırma şansı bulmak istedim, ancak ona yaklaşma şansı vermedim. Yüksek tiz veya derin egzoz sesi uzakta yavaşça kayboldu. .
Reiz araç sahipleri için değil, yolda rekabet etmek isteyen sürücüler için. Gerçekten bu kadar eğlenceli mi? Kornaya bastığınızda, insanlar size gitmenizi söyler ve gitmezsiniz, yavaşlayın ve önce gitmenize izin verin ve gitmeyin Başkalarının arka lambalarını görmemek rahat olur mu? Bu insanlar kimler, neden provokasyonları bu kadar çok seviyorsunuz ve kaybetmeye razı oluyorsunuz?
Oynamak imkansız değil mi? Pistten çıkmak için bir hafta sonu bulun. İstediğin kadar sürebilirsin. Neden bu tür bir heyecanı aramak için yolda yasadışı para cezaları ve kaza riskini göze almalısın?
Dahası, gerçekten karşılaştırmak istiyorsanız, kendi utancınızı kabul edin.
