Petrol fiyatları yeniden yükseldi! Bu yakıt tasarrufu ipuçlarını sürüş alışkanlıklarınıza dahil etmelisiniz.
2018'den beri Çin'in petrol fiyatları 11 kat artırıldı , 92 # benzin fiyatında bir artışa, 0.81 yuan bir artışa ve 0 # mazota 0.84 yuan bir artışa dönüştürüldü.
Petrol fiyatlarındaki yükseliş ve düşüşle karşı karşıya kaldığımızda, tahmin edemeyiz veya kontrol edemeyiz, ancak alışkanlıklarımızı kontrol edebiliriz! Onun terfi etmesini engelleyemeyeceğiniz için biraz tasarruf etmeye çalışın!
Her arabanın yakıt tüketim performansı farklı olsa da aslında bir arabanın yakıt tüketimi çoğu zaman sürüş alışkanlıklarıyla en çok ilgili olanıdır.Aşağıdaki 9 noktayı yaparsanız etrafınızdaki aynı modelden 1-2 litre daha düşük olmanız gerektiğine inanıyorum.
1. Sorunsuz başlayın
1 tondan iki tona kadar olan bir otomobili hareketsiz halden hareket ettirmek için, aslında, başlangıçtaki enerji tüketimi en büyüktür, eğer bu zamanda hız takip edilecekse, yakıt tüketimi düşünülebilir.
Doğru yaklaşım, istikrarlı bir şekilde başlamak, sağ ayağın gücünü kontrol etmek ve uygun hızlanmadır. Tabii çok yavaş olmamalı, aksi takdirde trafik sıkışıklığına neden olacak ve arkadaki arabalar zarar görecektir.
2. Makul frenleme
Frenler her yavaşladığında, bu yağın tekrar artırılması gerektiği anlamına gelir.Eğer trafik sıkışıklığı kaçınılmazsa, normal şartlar altında gereksiz frenlerden kaçınılmalıdır.
Doğru yaklaşım, arabanızın frenleme kuvvetine ve mesafesine hakim olmaktır. Çok erken veya çok sert fren yapmayın. Güvenli bir mesafede yavaşlamak için frenlere dokunabilir ve koşullar izin verdiğinde hızlanmak için tekrar gaza dokunabilirsiniz. Ancak yakıt tüketimi için kasıtlı olarak çok geç fren yapmayın, bu genellikle ani frenlemeyi gerektirir, bu da kaybı artırır ve çok tehlikelidir.
3. Sık hat değişikliklerinden kaçının
Birçok insan, daha hızlı olacağını düşünerek, sürüş sırasında çizgiyi kesmeyi sever, ancak bu öyle değildir. Sık hat değişiklikleri, sürekli hızlanma, frenleme ve normalden daha fazla yoldan gitme anlamına gelir, bu da yakıt tüketimine hiç de uygun değildir.
Doğru yaklaşım zihninizi sakinleştirmek, gitmek istediğiniz yönü olabildiğince erken değerlendirmek, en uygun şeridi seçmek ve tıkanıklıkla karşılaşırsanız sabırla beklemektir, çünkü eğer tıkanırsa hangisini değiştirdiğiniz pek bir fark yaratmayacaktır.
4. Yüksek hızlı cam kapatma
Yakıttan tasarruf etmek için, birçok kişi yüksek hızda çalışırken klimayı açmaz, ancak aslında, pencereleri açmak için yüksek hızda koşmak, klimaları çalıştırmaya göre daha fazla yakıt gerektirir. Pencerenin rüzgar direnci çok yüksek olduğu için motor gücünün büyük bir kısmı direncin üstesinden gelmek için kullanılır.
Doğru yol camları kapatıp klimayı daha rahat bir soruna ayarlamaktır.Hava hacmi sabittir Yüksek hız gibi stabil çalışma koşullarında klima açık olsa bile yakıt tüketimini çok fazla arttırmaz.
5. Motorun çalışma sıcaklığına dikkat edin
Otomobil motorları normal çalışma sıcaklıklarına sahiptir, eğer sıcaklık çok düşükse yakıt tüketimini artıracaktır. Halihazırda arabanın uzun süre ısıtılması savunulmasa da, soğuk bir çalıştırmadan hemen sonra araç kullanmanız tavsiye edilmez.
Doğru yol, düşük sıcaklık ikaz ışığı söndükten sonra yavaş ilerlemektir.Çalıştıktan kısa bir süre sonra yüksek hızda ve yüksek devirde sürmeyin.Yavaş sürmek için rölantide kalmalı veya biraz yağ vermelisiniz.Su sıcaklığı normal çalışma aralığına ulaştığında normal sürüş durumuna girin.
6, alevi durdur
Pek çok kişi kısa bir süre beklerken ya da kalırken, özellikle sıcak yaz aylarında alevi kapatma alışkanlığına sahip değildir ve arabadaki klimayı kapatmak istemezler. Ancak aslında, yerinde rölantide çalıştırmanın yakıt tüketimi boşa gitmektedir ve uzun süre rölantide kalmak karbon birikintilerinin oluşumunu artıracaktır.
Doğru yaklaşım, motoru durdurmak ve motoru kapatmaktır, bu sadece yakıt tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda egzoz emisyonlarını da azaltır ve çevreye katkıda bulunur. Sıcak yaz gelince, park etmek için üstü kapalı bir yer bulmaya çalışın, aksi takdirde araba ve insanlar rahatsız olur.
