Gelecekteki otomotiv pazarında manuel şanzıman ortadan kalkacak mı? Artıların ve eksilerin ne dediğini görün
Hangi otomobil markası olursa olsun, temelde böyle bir durumla karşı karşıyadır: Satılan her 10 otomatik şanzımanlı araba için bir adet manuel şanzımanlı araba satılacaktır.Manuel şanzımanlı arabaların satış sorunu çok büyük görünmektedir.Mevcut manuel şanzımanlı arabalar Piyasa tarafından ortadan kaldırılmayacak mı? Ortadan kaldırılmadan önce kaç yıl dayanabilirsin?
Ehliyet alan arkadaşların çoğu manuel şanzımandan öğrenmeye başladılar.Sadece son yıllarda otomatik şanzıman seçeneği mevcuttu.Sol ayak kavramasının paniği, sağ ayak freni ve başlangıçta sık sık durma deneyimi kanlı bir gözyaşına yazılabilir. Tarih, ancak birçok eski sürücü için sürüş zevklerinin yeri doldurulamaz, manuel şanzıman olduğu sürece sınırsız sürüş keyfi vardır. O zaman her birinin avantajlarına bir göz atalım.
Otomatik şanzımanın avantajları:
1. Yeni enerji, ülkedeki ve hatta dünyadaki değişimin yönüdür. Birçok marka, 2025-2040 yılları arasında tamamen yeni bir enerji üreteceklerini ve artık geleneksel yakıtlı araçlar üretmeyeceklerini belirtmiştir. Büyük otomobil şirketleri de güçlü bir şekilde akıllı sürüşü araştırmaktadır ve Neredeyse olgun, akıllı sürüş, karmaşık program mantığı ve otomatikleştirilmiş makinelerin işbirliğini gerektirir ve manuel şanzıman kesinlikle yeterli değildir.
2. Pek çok yeni sürücü manuel şanzımanı nasıl kullanacaklarını bilmiyor.Manuel şanzımanlı bir araba satın alın ve eve gidin Borçlu, manuel şanzımanı duyduğunda, geri dönecek ve hemen ayrılacak, böylece mal sahibinin Lei Feng'den iyi işler yapmayı öğrenme şansı azalacak. Buna ek olarak, manuel vites kendi kendine gidebilir, ancak karısı süremez ve karısı da süremez, kayınbiraderi süremez, bu yüzden evde tam zamanlı bir şoför olur ki bu çok endişe verici.
3. Satışa sunulan yerli modellerin manuel şanzıman oranı gittikçe azalıyor! Bunun nedeni, manuel şanzımanın kazancının çok düşük olması ve otomobil şirketlerinin manuel üretme ve satma konusunda isteksiz olmasıdır.Bazı A sınıfı arabalar bile aracı manuel olarak almayı seçer.En az birkaç ay beklemeniz gerekir!
4. Giderek artan sıkışık yollar, aynı zamanda manuel şanzımana duyduğumuz hisleri de yok etti Piyasada çok az sayıda manuel şanzıman modeli bulunmaktadır.B-sınıfı seviyesinin üzerinde çok az sayıda manuel şanzıman modeli bulunmaktadır.
Otomatik şanzıman piyasanın genel trendi gibi görünse de manuel şanzımanın da gerekli olduğu söylenmelidir. (Manuel şanzımanı bilimsel olarak tanıtmak için, aşağıdaki Mange yüksek çözünürlüklü kodlanmamış büyük resmi kullanacak ve beş tam resim var)
1. Basit yapı, düşük bakım maliyeti Otomatik şanzıman ile karşılaştırıldığında, manuel şanzıman basit bir yapıya, uygun bakıma ve daha düşük satın alma ve bakım maliyetlerine sahiptir.
2. Çoğu düz vites kutusu tamamen mekanik olduğundan, düz vites kutularının içi, gücü verimli bir şekilde iletmek için doğmuş, saf bir mekanik dişli yapısıdır. Dişliler gevşetilir ve kavranır.Kavrama ve düz vites kutusunun işbirliğinin kusursuz olduğu söylenebilir, bu nedenle stabilitesi ve Yüksek dayanıklılık.
3. Düz şanzımanın içinde mekanik dişli takımı bulunmaktadır.Yapısı basittir.Sadece şanzımana uygun dişli yağını düzenli olarak değiştirmeniz yeterlidir.Ayrıca hafiftir.Otomatik şanzımanlı arabaya göre daha az ekonomik ve yakıt tasarrufludur.
4. Geriye dönüp baktığımda, açtığımda hayalet bıçağı göremiyorum ... Birçok eski sürücü için, manuel şanzıman kullanma duygusu yeri doldurulamaz ve çoğu manuel şanzıman sahibinin yakıt tasarrufu için boş viteste kayma alışkanlığı vardır ( İyi bir alışkanlık olmasa da), otomatik şanzımana geçtim ama buna alışmadım, bu genellikle duygular olarak bilinir.
5. Bazen manuel şanzıman gereklidir.Bazı ağır hizmet kamyonları gibi, otomatik şanzımanlar da güçlü şanzıman gereksinimlerini karşılayamaz.Birçok araçta AMT şanzımanlar bulunsa da, ruh hala manuel şanzımanlardır, ancak otomatik vites değiştirme programı eklenir. Ve bazı durumlarda, bilgisayarın IQ'su eski sürücünün el hızıyla hala karşılaştırılamaz.
Genel olarak konuşursak, insanlar uzun yıllardır manuel şanzımanın ve otomatik şanzımanın artılarını ve eksilerini tartışıyorlar ve net bir sonuç yok. Günümüzde taksiler, kamyonlar ve minibüsler temelde manuel şanzımanlardır. Sadece araba satışlarını sayarsanız, hala Otomatik şanzıman çoğunlukla.
Mange, geleceğin otomobil pazarında, otomatik sürüş teknolojisi şanzımanın yerini tamamen alamazsa, manuel şanzımanın var olmaya devam edeceğine inanıyor.Ayrıca manuel şanzımanın, yakıtlı araç dayanabildiği sürece süreceği söylenebilir. Bayanlar baylar, bu konu hakkında ne söylemek istersiniz?
(Bu makalenin resmi ağdan geliyor. Düzenleme: Zehir Havuzu)
