Kadın sürücüler yeni enerji araçlarıyla donatıldı Zotye E200 Pro'nun yarış rotasının derin anlamı var mı?
Zotye E200 Pro resmi olarak 5 Temmuz'da lanse edildi ve 301km pil ömrü ve samimi fiyatı, kullanıcılar, bayiler ve medyadan övgü topladı. Bununla birlikte, lansman konferansında, Zotyenin yeni kurulan EVG ekibi birçok insanı meraklandırdı: Etkinliğe katılacağı için neden kompakt Zotye E200 Pro'yu araba olarak kullanmalı ve kaç kadın sürücü de eşleşiyor?
Görünüşe göre anormal, derin bir anlam olmalı. Jun Tianya herkese bu nazik görünen takımı ve Zotye Racing'i anlatmaya geldi.
Harika yarış efsaneleri
Otomobil üreticileri için, araba yarışlarına katılmak, teknik performanslarını uygulamak, geliştirmek ve kanıtlamak için en iyi kanaldır.Her başarılı otomobil markasının en azından birkaç parlak yarış efsanesi vardır ve pistten pazara daha fazla marka gelir. .
Örneğin, Mercedes-Benz'e gelince, Vangio dönemine ait gümüş kılıç yarış arabasını, beyaz fil SSKL'yi ve klasik martı kanadı 300SL'yi düşünebiliriz. BMW'den bahsetmişken, Avrupa 3 litre kategorisini süpüren 328'i ve WTCC'deki heroic 3 serisini düşünebiliriz. Honda'dan bahsetmişken, F1 şampiyonasına gelen "motosiklet fabrikasının" ilham verici hikayesini düşünebiliriz.Mitsubishi'den bahsederken, WRC'deki kırmızı şimşek Lancer EVO'yu düşünebiliriz ve Dakar Rallisi'ni yaklaşık on yıldır yöneten Pajero'yu düşünebiliriz.
Iveco ve KAMAZ gibi kamyon üreticileri söz konusu olduğunda bile, Dakar Rallisi'ndeki savaşlarını düşünebiliriz. Porsche, Ferrari, McLaren, Alfa Romeo vb. Markaların daha da ünlü yarış arabaları var. Pistte kazanılan zaferin otomobil markasına bir halo getirdiği ve nesiller boyu hayran kitlesini de getirdiği söylenebilir.
Pistte zafer önemli ama bir anlamda en önemli değil. Otomobil üreticilerinin rekabete yatırımı ve kazanması döngüsel bir ödül sürecidir.Teknoloji birikimi kazanmaya yardımcı olur ve kazanma süreci zengin bir teknoloji birikimine sahip olmalıdır. Otomobil üreticilerinin her zaman yarışlara meraklı olmasının nedeni budur.
Araba yarışı, yeni teknolojinin doğduğu yerdir ve aynı zamanda yeni teknolojinin laboratuvarıdır. Yeterli ve maliyet öncelikli sivil arabalara kıyasla, belirlenmiş kurallara göre yarış arabaları sonsuz derinlikte teknoloji arayışına sahiptir.Mühendisler cesurca yenilikler yapacak ve performans arayışında yeni teknolojileri kullanacaktır.
1950'lerde elektronik olarak kontrol edilen yakıt enjeksiyonunun olmadığı zamanlarda, Mercedes-Benz 300SL yarış otomobili mekanik bir doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi kullandı.Güç dalgalanması 300SL'yi güçlü kıldı ve pist şiddetliydi. Arkadan çekişli arabaların hakim olduğu 80'lerin WRC pistinde, Audi mühendisleri dört tekerlekten çekişli Sport Quattro otomobilini getirdi.
Kısa süre sonra, Audinin WRC ve Pikes Peak Mountain Climb'daki olağanüstü performansı, herkesin dört tekerlekten çekişin çok güçlü olduğunu fark etmesini sağladı. O zamandan beri, yüksek seviyeli ralli alanı dört tekerlekten çekişli araçların dünyası haline geldi ve Audi, dört tekerlekten çekiş teknolojisinde giderek daha sofistike hale geldi. Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi derinden Audi'nin marka genlerinden biri haline geldi.
Ayrıca ralli alanında ünlü performans arabaları Mitsubishi Lancer EVO ve Subaru Impreza STI'dır. Performansı artırmak için Mitsubishi, enine önden çekişli Lancer'de tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi geliştirdi ve merkezi diferansiyel (ACD sistemi) ve arka aks diferansiyeli (AYC sistemi) aracılığıyla tork dağılımını aktif olarak tahsis etti. Impreza STI ayrıca benzer işlevlere sahip bir merkezi diferansiyel tork dağıtım işlevine (DCCD sistemi) sahiptir.
Daha yaygın bir şekilde dolaşan yarış hikayesi, Honda'nın F1'e girmesi olabilir. Otomobilin arızalanması, Honda'nın motorun köşelerde yetersiz yağlama yapacağını bulmasına neden oldu. Karbüratör santrifüjlü yağ pompası gibi fikirlerle sorunu çözdükten sonra, acemi Honda en yüksek F1'i aldı. Etkinliğin şampiyonu. Bu nedenle, otomobil yarışları otomobil üreticileri için bir teşviktir.Performans ve performans rekabette daha ileri teknolojiler önerilmiş, uygulanmış ve doğrulanmıştır.Bu teknolojiler teknik rezervler olarak kullanılmaktadır ve sivil araçların ilerlemesini büyük ölçüde desteklemiştir. etki.
Zotye neden yarış için E200 Pro kullanıyor?
"Araba yarışı performans peşinde koştuğuna göre, Zotye neden yarış için sevimli küçük bir araba olan E200 Pro'yu kullanıyor?"
Bu sorunun cevabı araba yarışının ikinci anlamı ... Önceki E200'ün yükseltilmiş versiyonu olan Zotye E200 Pro'dan bahsedelim. Gövde formu ve görünümü pek değişmedi. 10 inçlik geniş ekranı, seyir kontrolü, LED farları ve diğer konfigürasyonları ile küçük, iki kapılı, iki koltuklu bir sedan. Esasen kullanışlı ve esnek bir işe gidip gelme eseri.
Zotye E200 Pro'nun en büyük değişikliği, daha büyük kapasiteli bir pilin değiştirilmesidir, bu nedenle seyir menzili büyük ölçüde iyileştirilir ve seyir menzili NEDC koşullarında 301 kilometreye ulaşabilir. Güç güçlü değil, motorun maksimum gücü 60kw, maksimum tork 180Nm ve maksimum hız 105kph. Tabii ki, fiyat hala insanlara yakın ve sübvanse edilen fiyat sadece 63.900.
Bu nedenle, hangi açıdan bakılırsa bakılsın Zotye E200 Pro, izlenim alanındaki dinamik canavarlardan uzak, hala nazik bir otomobil. Ancak sahaya böylesine sevimli küçük bir araba koymanın önemi, ürünün güvenilirliğini ve kalitesini doğrulamak için aynı derecede olağanüstü.
Otomobil Ar-Ge'sinin çok seviyeli doğrulama gerektirdiğini hepimiz biliyoruz.Motorların tezgah testleri, beyaz gövde sertlik ve yorulma ömrü testleri, frenler yorulma mukavemeti testleri olmalıdır ... tüm araç yüksek sıcaklıklardan, yüksek sıcaklıklardan, platolardan ve hatta Yüksek tuzlu ve diğer alanlarda yapılan test, aracın farklı koşullar ve çalışma koşullarında dengeli bir şekilde çalışmasını ve yolcuların güvenli bir şekilde seyahat edebilmesini sağlamaktır.
Ve araba yarışı, aracı güç sisteminin sürekli tam yük çıkışı, aracın şiddetli türbülansı vb. Gibi daha ağır çalışma koşullarına sokacak, aracın stabilitesi olan ısı dağılımı, yağlama, akım, yorulma direnci vb. Açısından araca çeşitli sorunlar getirecektir. Şeytani seks sınavı. Sivil bir arabayı stadyuma koymak, sürdürebiliyorsa, kalitenin mükemmel olduğu ve bir sorun varsa sürekli iyileştirilip optimize edilebileceği anlamına gelir.Bu, araba yarışının ikinci anlamıdır.
Zotye E200 Pro için Zotye, bu nazik şehir arabasını sahaya koymaya cesaret etti, bu da ürüne çok güçlü bir güven duyduğunu ve aynı zamanda ürün kalitesini iyileştirme arayışında olduğunu ve "yeteri kadar" aşamasında kalmadığını gösteriyor. Bu övgüye değer ... Sonuçta, E200 Pro yeni bir enerji aracıdır.Pil, motor, elektronik kontrol sisteminin güvenilirliği ve aşırı çalışma koşulları altında güvenlik, otomobil arkadaşlarının ve tüketicilerin odak noktasıdır.
Neden kadın sürücüler kullanılıyor?
Araba hakkında konuştuktan sonra şoför hakkında konuşalım. Birçok sürücü Tianyajun ekibinin neden kadın sürücüleri kullandığını sordu? Bu, otomobil yarışının üçüncü anlamıdır. İlk iki anlam (teknik derinlik ve ürün güvenilirliği arayışı) hem çok mühendislik adamları hem de çok sıkıcı ve rekabetin kendisi de büyük bir gösteri, otomobil üreticilerinin dış dünyaya göstereceği bir pencere. Sergileme teknolojisinin kaslarını sergileme şeklindeki geleneksel işleyişe ek olarak, marka imajını ve özelliklerini göstermek için başka yöntemlerin kullanılması da otomobil olaylarının önemli bir anlamıdır.
Zotye E200 Pro bir yarış arabasıdır, bu nedenle Zotye E200 Pro'nun ürün özellikleri ve imajı etkinlik promosyonu ile birleştirilmelidir. Örneğin, arazi sürüşü ile tanınan Mitsubishi Pajero yarış için uygun mu? Pist performansıyla tanınan Ferrari, Malezya Yağmur Ormanı'na katılmak için bir yarış geliştiriyor Marka imajını göstermenin doğru yolu mu?
Zotye E200 Pro da aynı sebeptir. Bu, esneklik ve rahatlığa odaklanan bir otomobil, ne süper otomobil ne de performanslı çelik top. Pistte çemberleri fırçalama yeteneği, hayranların ve tüketicilerin talep ettiği şey değil, bu nedenle kasları sportif bir şekilde göstermek uygun değil.
Pek çok kadın sürücünün takıma katılması, sadece görünüşü değil, kadın sürücülerin aktardığı ruhu da herkesin gözünü parlattı. Hepimizin bildiği gibi, araba kullanmak kolay bir akşam yemeği değildir. Klima olmaması, yüksek gerilim, şiddetli tümsekler ve yoğun çalışma sürücünün fiziksel yorgunluğuna neden olur. Yarıştan sonra sürücüyü bekleyen şey hayal ettiğimiz ziyafet, tatil ve eğlence değil, aynı yoğunlukta. Günlük antrenman sporculardan farklı değildir.
Erkek egemen sürücüler çemberinde, kadın sürücülerin varlığı kadının gücünün, bağımsızlığının ve savaşma ruhunun bir tezahürüdür. Bu kadın sürücüler hayatın her kesiminden gelen sıradan insanlardır ve her biri sıradan veya meşguldür. Ancak sıkı bir eğitimden sonra profesyonel yarışçılar haline geldiler ve o zamandan beri hayatlarına parlak bir renk kattılar. Zotye, harika performanslarıyla içsel "kadın gücüne" ilham vermeyi ve uyandırmayı, böylece daha fazla kadını hayallerinin peşinden gitmeye ve harika yaşamaya teşvik etmeyi umuyor. Pek çok kadın otomobil sahibi ve acemi kadın için şüphesiz birer rol model ve ruhsal cesarettirler.Bu süreçte Zotye E200 Pro ve Zotye markasının ruhunu aktarmak, çabanın yarısı ile iki katı sonuç olmaz mıydı?
Bu tam olarak Zotye Yeni Enerjinin parlaklığıdır.
