Giriş seviyesi lüks SUV satın almaya değer mi? Avantajlarını ve dezavantajlarını okuduktan sonra anlayacaksınız!
Giriş seviyesi lüks SUV, aslında pazarın özellikle çekici bir bölümüdür. Üreticiler için, daha iyi trafik elde etmek için daha uyarlanabilir ve daha uygun fiyatlı modelleri tanıtabilir; ve tüketiciler için Diğer bir deyişle, lüks otomobil hayalinizi daha düşük bir fiyata gerçekleştirebilmek, her ikisine de çözüm gibi görünüyor.
Aslında giriş seviyesi lüks SUV bir lüks olarak konumlandırılıyor.Doğumunun başlangıcında, arabanın önündeki LOGO normal bir SUV'den biraz daha pahalı olacak. Başka bir deyişle, giriş seviyesi lüks SUV'ların çoğu kompakt SUV'dur, ancak geleneksel ortak girişim markalarında aynı fiyata büyük ölçekli SUV'lar satın almak için yeterlidir, bu yüzden satın almaya değer mi? Cevap aslında çok basit: Sadece bunların avantajlarını ve dezavantajlarını ve arabanızın seçimiyle çelişip çelişmediklerini anlamamız gerekiyor.
Audi Q3
Kılavuz fiyatı: 24.69-340.700
Avantajlar: Düşük giriş fiyatı, en çok yaygın kullanılan lüks SUV'lar arasında dengelidir
Yetersizlik: Tiguan ve Yedi'nin gölgesinden kurtulmak zor
Ortak girişim lüks markaları arasında en yaygın olanı BBA (Mercedes-Benz BMW Audi) ve Audi Q3, BBA'daki en samimi olanıdır.Lüks marka sahiplerini düşük fiyata deneyimlemek isteyenler Audi Q3'ten başkası değildir! X1 ve GLA ile karşılaştırıldığında, Q3'ün satışları oldukça istikrarlı ve oldukça tatmin edicidir.Bu, yumuşak ve hoş şeklinden, renkli renk seçiminden ve aynı seviyenin en dengeli gücünden ayrılamaz. X1 ile karşılaştırıldığında, üç silindiri yoktur ve güç çıkışı istikrarlı ve çarpıcıdır; GLA ile karşılaştırıldığında, alan performansı nispeten hafiftir ve net eksiklikleri tespit edemez, bu nedenle doğal olarak daha iyi bir seçimdir.
Bununla birlikte, Audi Q3, Tiguan ve Yedi ile olan belirsiz ilişkisi nedeniyle her zaman zaptedildi.Lüks marka bir SUV'un "kabuk değiştiren bir ürün" olduğu söyleniyor. Bu, Q3 sahipleri için en üzücü şey olabilir. . Neyse ki Q3, lüks bir otomobilin sahip olması gereken mekanik seviyeye ulaştı.
(Yurtdışı yeni Q3)
Usta şunu öneriyor: Q3'ün fiyatı birçok sivil marka orta boy SUV ile karşılaştırılabilir, ancak yol tutuşu açısından Q3'ün dokusu açıkça onlardan daha iyi ve bir Audi. Elbette Q3, alan yapılandırması ve maliyet performansı açısından bu ana markalardan daha düşük. Ek olarak, yeni Q3 yakında geliyor, eski demir, hangisini tercih ederseniz, yeniye ve eskiye dikkat etmeli!
Mercedes-Benz GLA
Kılavuz fiyatı: 26.98-39.90 milyon
Terminal indirimi: 60.000-9 milyon
Avantajlar: Aynı düzeyde lider güç kontrolü
Yetersizlik: küçük arka alan ve sert koltuklar
"Da Ben" çoğu insanın zihninde her zaman ana akım lüks markaların mihenk taşı olmuştur. Artık 200.000 yuan'dan fazla bir fiyata bir "Big Ben" SUV kazanabileceğinize göre, bu yıllar önce insanların aklına bile gelmeyecek bir şey olabilir. Mercedes-Benz GLA'ya gelince, avantajları ve dezavantajları aslında ortada: Şık ve pürüzsüz bir şekle, iç mekanda bir bilim ve teknoloji duygusuna, güçlü bir at arabasına, hassas ve güçlü bir direksiyona ve standart bir 10 hava yastığına sahip. Hoşuna giden gençlerin bedelini ödemesi için çeşitli nedenler yeterlidir. Ve neden gençler? Boktan arka alanı ve güçlü koltukları nedeniyle ev kullanımı için pek uygun değil, belki de sınırlı satışlarının ana nedeni budur.
Usta şunu öneriyor: Düşük yer gereksinimi olan eski demir için GLA başlamaya değer. Sıcakken bu zor bir durumdur.
BMW X1
Kılavuz fiyat: 28.38-43.9 milyon
Terminal indirimi: 60.000 - 80.000
Avantajlar: "Küçük X5", geniş arka alan
Dezavantajlar: Düşük konfigürasyon için sadece üç silindirli modeller mevcuttur ve yüksek konfigürasyon için giriş fiyatı yüksektir
Yeni BMW X1, güncellemeden sonra daha büyük bir boyut, daha yüksek bir görünüm ve daha da abartılı bir arka alan ile birçok insanı gerçekten şaşırttı. Keskin LED "melek gözleri", titiz ve otoriter çizgi modellemesi, tıpkı "küçük bir X5" duruşu gibi, arabanın kapısını açtığınız an sadece bir gösteriş duygusudur! Statik bir bakış açısıyla, BBA'daki en değerli model gibi görünüyor. Ama daha yakından bak, Duang ~ "Büyük Baget" gitti! Duang ~ Arka tahrik, öncü oldu! Duang ~ 4-silindir 3-silindir olarak değiştirildi! DuangDuangDuang ~ İçerisini beğenenler ikna etmeye başladı ...
Bununla birlikte, bütçe yeterli olduğu sürece, X1'in 2.0T dört silindirli versiyonu hala Q3 ve GLA'dan daha gerçekçidir!
Usta şunu öneriyor: Üç silindirli motora aldırış etmezseniz, X1 hala iyidir (ve BMW'nin üç silindirli teknolojisi aslında çok iyidir), ancak üç silindirli BMW yüksek hızlarda çalışıyorsa, usta her zaman Huiyuan Shenbao'yu korumanızı önerir.
Cadillac XT4
Kılavuz fiyatı: Hayır
Avantajlar: Değişken silindir teknolojisi, siyah teknoloji, tam özellikli Amerikan lüksü
Yetersiz: yetersiz alan (ancak XC40'tan biraz daha güçlü), marka çekiciliği BBA kadar iyi değil
Cadillac, BBA'nın yanı sıra son yıllarda en istikrarlı ikinci kademe lüks markalardan biri ve XT4, bu trendi en uç noktalara taşımak için yeni bir SUV başyapıtı. Cadillac'ın en fazla potansiyele sahip mevcut SUV'si olarak, iç ve dış tasarım ve temel teknik ürün gücü açısından XT5'ten daha fazla enerji tüketiyor. Yeni Amerikan lüksü, CUE ara bağlantı sistemi ve değişken silindir teknolojisi gibi siyah teknolojiye sahip motor, Cadillac'ın hırsla geldiğini görmek için yeterli. Samimiyet ise fiyatlandırmasına bağlıdır.
Usta şunu öneriyor: Güç kontrolü için en iyi seçim, alan biraz daha küçüktür ancak depolama alanı çok esnektir. Beklemeye değer.
Volvo XC40
Kılavuz fiyatı: 32.18-41.18 milyon
Avantajlar: Aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu, üç silindir kullanmadan sınıfının en eksiksiz konfigürasyonudur
Yetersiz: yetersiz alan (ancak GLA'dan biraz daha güçlü), şu anda yalnızca içe aktarma
Cadillac'a ek olarak, Volvo'nun son iki yıldaki büyüme ivmesi de çok iyi, yalnızca kendi güvenlik teknolojisi başarılarına bağlı değil, aynı zamanda Lynk ailesinin yükselişiyle de çok ilgili. Lynk & Co 02'nin "kıdemli kardeşi" olarak Volvo XC40'ın dikkati açıkça aşıldı. Thor's Hammer ve Viking Axe'nin tutulması ve iyileştirilmesi, XC40'ın en büyük göz alıcı noktası haline geldi.Sadece güvenlik yapılandırması zengin değil, aynı zamanda Genel olarak, XC40, 02 gibi düşük profilli üç silindirli bir güç sistemi kullanmaz, ancak tüm sistem, güvenli ve güvenilir olan ancak şu anda yalnızca ithal edilen 2.0T (yüksek ve düşük güç) + 8AT kombinasyonu ile donatılmıştır.
Usta şunu öneriyor: Bütçe dikkate alınması yeterlidir, ancak usta XC40'ın yerel versiyonunu beklemeyi önerir (mevcut güç sistemi korunursa).
Infiniti QX50
Kılavuz fiyatı: 339.800-48.800
Avantajlar: geniş alan, değişken sıkıştırma oranı, siyah teknoloji
Yetersiz: markanın çekiciliği yeterli değil
Kesin olmak gerekirse, Infiniti'nin giriş seviyesi SUV'si ESQ veya QX30 olmalı, ancak bu ikisi ilginç bir şekle ve bulması zor ithal bir gerçek arabaya sahip. Bu yüzden usta, şu anda tek ortak girişim olan QX50'yi seçti.Fiyatı diğer giriş seviyesi SUV markalarından biraz daha yüksek, ancak avantajları ve dezavantajları daha da belirgindir.
Her şeyden önce, fiyatı diğer giriş seviyesi ürünlerden biraz daha yüksek ama çok değil (X1280.000'den başlıyor) İkincisi, diğer rakip ürünlerden çok daha iyi alan ve konfora sahip standart bir orta boy SUV. Bidenghei teknolojisinin kutsaması, motoruna yakıt ekonomisi, ekonomi ve çevre koruma açısından mutlak bir avantaj sağlar.Diğer giriş seviyesi lüks SUV'larla karşılaştırıldığında, QX50 ev kullanımı için en uygun olanıdır.
Usta şunu öneriyor: QX50, Dongfeng Infiniti'nin ilk çalışmasıdır ve ister samimiyet ister satış sonrası servis olsun oldukça iyidir. Ve alan, diğer giriş seviyesi lükslere kıyasla geniş ve güçlüdür, ev kullanımı için en uygun olanıdır.
Acura CDX
Kılavuz fiyat: 22.98-35.28 milyon
Avantajlar: sağlam işçilik, iyi şasi dokusu
Yetersizlik: ülkeye geç giriş, en düşük marka çekiciliği
GAC Acuranın ortak girişimi aslında diğer ikinci kademe markalara kıyasla çok geç değil, ancak Acura söz konusu olduğunda, Çine girişi nispeten geç. Bu savaş alanları çağında, en doğrudan etki, Acuranın çekiciliği ve tanınırlığının diğer markalardan çok daha az olmasıdır (bir hayran onu Borgward ile bile karıştırır ...). Neyse ki, GAC Acura mutlak samimiyet göstermiştir. CDX, işçilik kalitesi ve şasi teknolojisi açısından şaşırtıcı. Onu kullanan kişiler bunu biliyor.
Usta şunu öneriyor: CDX'in kalitesi gerçekten çok iyi Eğer nişine aldırmazsanız, usta bir karar vermeden önce Dördüncü S mağazasına bir test sürüşü için gidebileceğinizi önerir.
Lexus UX
Kılavuz fiyatı: Hayır
Avantajlar: keskin şekil, yaratıcılık kalitesi
Yetersizlik: Şu anda sadece ithalat tarafı mevcut ve fiyatın düşük olması beklenmiyor
Lexus, ithal lüks statüsü altında en iyi satış hacmini koruyan marka olmalıdır. Ve UX, Lexus'un son yıllardaki en dikkat çekici ve en adanmış modeli olabilir. Yepyeni modeller, yepyeni platformlar, yepyeni güç aktarma organları vb. Hepsi tek tek giriş seviyesi bir ürüne verilir. Lexus bu açıdan benzersiz olmalıdır. Keskin iğ tarzı "kan emen ağız", onlarca yıllık yaratıcılık kalitesi, eğer hiçbir şey olmazsa, Lexus coupe SUV kimliğine sahip bu giriş seviyesi model pazarda yeniden dalgalanma yaratacaktır!
Usta şunu öneriyor: Gerçek arabanın görsel efekti oldukça abartılı, SUV coupe'nin eski demirini beğendim, beklemeye değer!
