Yeni BMW i8, mevcut 3 silindirli motorun yerine 4 silindirli bir motor kullanacak ve çıktı 450 beygir gücüne yükseltilecek!
Son zamanlarda, BMW BLOG'dan, değiştirilen BMW i8'in nakit 1.5T 3 silindirli motorun yerine yeni bir 4 silindirli motor kullanacağını ve yeni otomobilin maksimum gücünün 450 beygir gücüne çıkarılacağını öğrendik.
BMW i8, 2013 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkışından bu yana büyük ilgi gördü. BMW Group liderleri ilk başta ona pek ilgi göstermemiş olsalar da, BMW i8 bir plug-in hibrit yeni enerji spor otomobili. Tanınması hala çok yüksek ve daha sonra süper otomobil üreticileri melez saflarına katıldı. İthal mallara uygulanan tarifeleri düşürme politikası sayesinde, BMW i8'in yurt içi fiyatı 1,98 milyondan 1,838 milyona düştü ve iki GK5 süper otomobilin fiyatı düştü.
2013'ten 2018'e kadar tasarıma bakıldığında, hala modası geçmiş değil, bu da BMW i8'in tasarımının piyasaya çıktığında ne kadar gelişmiş olduğunu gösteriyor. Ek olarak, mükemmel aerodinamikler, kelebek kapılar ve karbon fiber kokpit, BMW i8'in çekici yönleridir.
Güç sistemi açısından, BMW i8, 1.5 litrelik bir deplasmanla "eski sürücülerin" alay ettiği 3 silindirli motorla donatılmıştır. İkiz turboşarj desteğiyle, bu 1.5T üç silindirli motorun çıkışı 231 beygir gücü ve 320 Nm'ye ulaşabilir. , 6 vitesli otomatik düz şanzıman ile uyumlu. Ön aks motoru, 131 beygir gücünde bir tepe beygir gücü ve 250 Nm'lik bir tepe tork üretebilir. BMW i8 hibrit güç sistemi, maksimum 362 beygir gücü ve 570 Nm maksimum tork üretebilir. Bu güç sistemi setiyle BMW i8, "2018 Uluslararası En İyi Motor" da dahil olmak üzere bir dizi uluslararası güç ödülü kazandı.
Daha önce BMW'nin 456 beygirlik maksimum güce sahip i8 S performans versiyonunu piyasaya sürdüğü haberleri vardı, daha sonra başka bilgi yoktu.Ancak BMW BLOG'un son duyurusunda i8 S modelinin lansmanı değil, yeni bir modelin haberi olduğu belirtildi. Akü kapasitesi, ağırlık, dayanıklılık ve motor çıkışıyla eşleşme gibi çeşitli faktörler göz önüne alındığında, 450 beygir gücüne ulaşmanın en etkili yolu, 4 silindirli bir benzinli motoru 300 beygir gücünden daha fazla çıkışla değiştirmektir. İ8'in ne tür bir güçle donatılacağı henüz belli olmasa da bu yılın sonunda cevap verilecek yoksa 1.5T spor otomobil sona erecek.
