Yağmurda yolu göremiyor musunuz? Bu iki SUV sadece aktif frenlemeye sahip değil, panoramik kanopi yağmur sızıntısı konusunda endişelenmiyor
Bir yağmur fırtınasında araba kullanmaktan neden korkuyorsunuz? Kaymaktan mı korkuyorsunuz? Ne kadar hızlı sürebileceğini yolu bile göremiyor musun? En korkulan şey camın arkasını görmektir, dışarıdaki yağmur hiçbir şey göremez, çünkü görünmez olanın eşyalara veya insanlara çarpmasına neden olacağı korkusudur. Diğer bir endişe ise su sızıntısıdır.Arabanın dışındaki sözde şiddetli yağmur ve arabanın içinde hafif yağmur Genel olarak konuşursak, açılabilen sunroof su sızıntısına neden olan suçludur.
Ve bu iki araba çözüm getiriyor
Geely Emgrand GS
En son Emgrand GS yaklaşık üç aydır piyasada.En son model, stil açısından eski modelden daha sportif ve güzel.Motor ayrıca ailenin eski 1.3T'den yeni 1.4T'sine yükseltildi.
Yeni GS, otomobilin önünde hala güçlü bir Geely ailesi tarzını koruyor. Dalgalı merkez ızgarası vazgeçilmezdir. Odak noktası, alt tamponun her iki tarafındaki giriş barajının tasarımıdır. Sızdırmaz olmasına rağmen, gerçek bir hava akımı yönlendirici etkisi yoktur. , Ancak süper arabadan türetilen bu tasarım öğesi, GS'nin genel spor atmosferine gerçekten katkıda bulunuyor.Ayarlanabilir seyir radar probu, plaka rafının altındaki alt tamponda da düzenlenmiştir.
Minimum yerden yükseklik eski modelde 180 mm'den 193 mm'ye çıkarılmıştır.Gerçek hava giriş konumunun daha yüksek olduğu düşünülürse, yağmur fırtınalarında 20 cm'den fazla su birikimi derinliği tamamen ortadan kaldırılabilir.
Güç açısından şanzıman, eski 6 vitesli çift kavramalı şanzımanı kullanmaya devam ediyor.Yeni 1.4T motorun maksimum beygir gücü, eski 1.3T motora göre 4 beygir gücü ve maksimum tork 30 Nm artırıldı. Araç düşük hızda seyrederken, torktaki artış, geçiş kapasitesinin arttığı ve aşırı su direnci nedeniyle motorun durmayacağı anlamına gelir.
İç mekanda, yeni GS eski tasarımına devam ediyor ve ışıklık, açılamayan 0,59 metrekare ışık iletim alanına sahip panoramik bir cam tavan penceresi kullanıyor. Su sızıntısı ihtimali yoktur.
Aktif güvenlik konfigürasyonu seviyesinde, aktif fren sistemi bir karar vermek için kamerayı kullanmadan aracı tamamen durdurabilir.Görünüm şiddetli yağmur ve durgun su ile engellense bile, aktif frenleme ilgili güvenliği sağlayabilir.
WEY VV5
Görünüm açısından, VV5 küçük bir VV7 olarak kabul edilebilir. Logo, Baoding Zhili'deki Vali Konağı'nın bayrak direğinden esinlenmiştir ve alt kısımdaki POATING harfleri de WEY markasının güvenini göstermektedir.
Tüm VV5 serileri standart olarak LED farlarla donatılmıştır ve akan su dönüş sinyali tasarımını benimser.Gündüz yanan farlar, sis farları ve yüksek konumlu fren lambaları WEY marka LOGO'yu yansıtan dikey tasarıma sahiptir ve uyarlanabilir radar düzeni ön tampondadır. Plaka rafının altında, tüm sistemler için standart bir ekipmandır.
Yerden yükseklik açısından, VV5'in yerden yüksekliği 165 mm'dir ve gerçek hava giriş yüksekliği de çok yüksek bir konumdadır Genel su yolu koşullarında, geçişi tamamen güvenlidir.
Lastikler, VV5'in güçlü yönleridir.Üst düzey modeller için 245/45 R20 lastikler kullanılır 245'in genişliği ıslak ve ıslak yollarda tutuşu sağlamak için yeterlidir ve tüm VV5 sistemleri standart olarak ESP gövde stabilizasyon sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, VV5, maksimum 355 Nm tork üretebilen, elektronik olarak kontrol edilen turbo teknolojisi ile donatılmış 2.0T turboşarjlı bir motor kullanıyor. GS gibi, VV5 de çift kavramalı bir şanzımanla donatılmıştır, ancak 7 vitesli ıslak çift kavramaya yükseltilmiştir. Sudan geçerken, çift kavramalı yüksek verimli şanzıman verimliliği ve 355 Nm tork, VV5'i suda ileri itmek için yeterlidir.
Tavan pencereleri açısından, VV5 ayrıca 0,9 metrekareye ulaşan GS'den daha geniş bir aydınlatma alanına sahip, tam bir camdan oluşan panoramik bir gökyüzü ekranı kullanıyor.
Aktif güvenlik açısından, aktif fren sistemi GS ile aynıdır, ancak GS ile karşılaştırıldığında, konumlandırma tamamen daha yüksektir.Bu nedenle, VV5 kör nokta uyarısına ve kör noktada yaya uyarısına sahiptir.Ayrıca yağmurun belirsiz dikiz aynalarına neden olmasını önleyebilir. Kapıyı açarak yayaların yaralanma olasılığı.
Neyse ki, Çin SUV'ları en iyi tanıyor. Bu iki bağımsız marka SUV, sadece hava giriş pozisyonunu yükseltmek için yüksek yerden yükseklik kullanmakla kalmıyor, aynı zamanda çok fazla yağmur nedeniyle ön tarafta görünmez olma tehlikesini önlemek için aktif frenlerle donatılmış. , Sadece görüş alanının tam açıklığını sağlamakla kalmayan, aynı zamanda yağmur sızıntısı olasılığını önlemek için bir parça kesintisiz cam kullanan panoramik bir kanopi kullanır.
