Honda'nın en güçlü aile otomobili yeni piyasaya sürüldü, 1.5T + CVT panoramik sunroof ile, başlangıç fiyatı 130.000'den az
Volkswagen, geçen yıl 3 milyonu aşan toplam satışıyla bir kez daha Çin'de en çok satan otomobil markası oldu. Japonya'da ilk üçü ilham verici rekabet izliyor. Öncelikle, toplam 480.000 araç satışı ile Nissan'ın temsil ettiği Sylphy, 1 No'lu Lavida'dan sonra ikinci ve Nissan'ın en güçlü üyesi. Toyota ve Honda arasındaki rekabet, özellikle orta boy Camry ile Accord arasında geçen yıl çok şiddetliydi. CR-V ve Civicin motor gaz kelebeği olaylarının satışları Dongfeng Hondanın satışlarının bir önceki yıla göre% 7,5 azalmasına neden oldu, ancak Hondanın toplam 1,41 milyon adetlik satışı Japonyadaki ilk üç satışın çok ilerisinde.
Honda ailesinde, Sylphy ve Corolla kadar popüler bir aile arabası yok gibi görünüyor ve Civic sportif rotayı kullanıyor ve sadece genç tüketicilere hitap edebiliyor. Peki bu garip konumlandırma altında Honda ne yapacak? Dongfeng Honda, rekabeti geliştirmek için dokuzuncu nesil Civic'i temel alan araba Jade'in Çince versiyonunu inşa etti. Jade'in bu arabayı konumlandırması bir crossover. Dokuzuncu nesil Civic'in ince gövde tasarımı ve düz gövdesi en büyük satış noktaları. Aynı zamanda Civic'teki alan eksikliğini de telafi ediyor. İlginç olan, Jade'in Çin pazarı için yapılmış bir otomobil olması, ancak daha sonra Japonya'da piyasaya sürüldü ve bu otomobilin iç pazarda iyi performans gösterdiğini ve Japonya'ya açılabildiğini kanıtladı. Honda'nın en güçlü aile otomobili yeni piyasaya sürüldü, 1.5T + CVT panoramik sunroof ile, fiyatı 140.000'den az
Bu Honda ailesinin en uygun maliyetli aile otomobili, 2020 modelleriyle yükseltildi. 1 Mart'ta piyasaya sürülen yeni Jade, 12.99-16.59 milyon kılavuz fiyatı ile toplam 4 otomobilin lansmanını yaptı. Bir vagon olarak nitelendirilebilecek bir otomobil olarak Jadein en büyük satış noktasının 6 koltuklu bir model çıkarmış olması olduğunu belirtmekte fayda var. Fakat maalesef bu sefer lanse edilen 2020 modeli 6 koltuklu konfigürasyonu iptal etti ve sadece 5 koltuk sağlandı.Birçok kişinin hayal kırıklığına uğradığına inanıyorum.
Stil açısından Jade hala orijinal tasarımını koruyor.Tasarım önceki nesil Civic'ten esinlenmiş olsa da, özellikle dar ve keskin farlar ile bilimsel ve teknolojik LED gündüz farlarının kombinasyonu modası geçmiş görünmeyecek. Ön yüzüne son dokunuş. Jade'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4667/1775 / 1530mm ve dingil mesafesi 2760mm'dir.
Daha önce bu kompakt sınıfta Jade'in rekabet baskısı yoktu. Ancak şimdi Skoda Octavia ve Chevrolet Volando'nun seyahat versiyonu eklendiğine göre, Jed hala daha büyük bir baskı altında.
Yapılandırmadaki iyileştirmenin en büyük özelliği şüphesiz standart elektrikli açılır tavandır. Minimum 1.8L klasik versiyon haricinde, diğer dört modelin tümü panoramik sunroof kullanır. Jade için, şüphesiz rekabet gücünü artırdı. Ne yazık ki, yukarıda bahsedilen Skoda ve Chevrolet istasyon vagonları panoramik bir açılır tavan konfigürasyonuna sahiptir. Bu nedenle, bu iki araba hala Jade'in en büyük rakipleri.
Güç açısından Jade, maksimum 141 beygir gücü ve 156 beygir gücüne sahip 1.8L ve 1.4T motorlar, sırasıyla 174N · m ve 203N · m tepe torku, otomatik şanzıman ve CVT sürekli değişken şanzıman ile donatılmıştır.
Genel olarak Jade bu sefer konfigürasyonu yükseltti ve bu da modellerin rekabetini bir ölçüde güçlendirdi. Ayrıca bu arabanın benzersiz tasarımı nedeniyle arka ve bagaj alanındaki performansın genel kompakt otomobilden gerçekten daha güçlü olduğunu ve bu sınıftaki en seçkin modellerden biri olduğunu belirtmekte fayda var. Satış verilerine bakıldığında, en çok satan Japon markası olan Honda Jade'in satışları da yanıltıcıdır ve temelde yaklaşık 3.000 aylık bir satış tutabilir. Bu, bir hatchback için nispeten tatmin edici bir sonuçtur. Panoramik açılır tavana sahip Jade sizi çekecek mi acaba?
