Sekiz yıl önce New York Fox RS'yi kazandı. Yurt içinde üretilen bu üç parça çok iyi ama kimse üretimi durdurmak istemiyor.
Tasarımdan bağımsız olarak Chery, üç büyük parçanın üretim seviyesi açısından kendi markasının hak edilmiş kralı. Pek çok kişi, Chery'nin yerel olarak ürettiği Land Rover modellerinin Chery motorlarının kurulumunda bir azalma olduğunu söyler.Aslında, başka bir açıdan bakıldığında, Land Rover'ın Chery motorlarını tanımasını da gösterir. Aslında, Chery, New North'u 8 dakika 56.81 saniye ile fetheden ve hatta küçük çelik tabanca Fox RS'yi bile geride bırakan A + sınıfı bir otomobili 2009'un başlarında piyasaya sürdü. En iyi ayarlanmış şasi ve yerli yapım otonom bir arabanın sürüş kontrolü olarak bilinir. Chery Riich G5. Araba ayrıca Chery Automobile'in olağan kaderinden de acı çekti. Öncelikle arabanın belirli performansına bir göz atalım.
Görünüş açısından Chery'nin tasarımı en çok bahsetmeye değer olanı, yurt içinde üretilen Bentley logosu. Yerli olarak üretilen orta-üst düzey bir model olan araba lüks bir tarzda tasarlandı. Karartılmış hava giriş ızgarası tasarımını yatay şeritlerle benimseyen üst hava giriş ızgarası da krom süslemeyle sarılmış. Farların ve sis farlarının boyutları, orta ve üst seviye modellerin tasarım estetiği ile uyumludur ve dikiz aynası dönüş sinyalleri ile donatılmıştır. Gövde boyutu açısından, arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4717 * 1794 * 1473 mm ve dingil mesafesi 2700 mm'ye ulaşıyor A + sınıfı bir model olarak, arabanın giriş seviyesi bir dingil mesafesi var, bu hala Chery'nin normal uzatılmamış tarzı. Otomobilin arkası, sportif konumunu gösteren çift taraflı bir egzoz tasarımına sahiptir.
Otomobilin iç mekanı açısından aile odaklı bir tasarım tarzı var tabii ki siyah beyaz renk uyumu ve gümüş süslemenin iç tasarımını söylemek zor. Tabii ki, elektrikli ayar ve ısıtma dikiz aynası, bellek işlevli çift sıcaklık bölgesi otomatik klima, tek tuşla cam kaldırma, Panasonic 8 hoparlörlü ses sistemi ve diğer işlevlerle donatılmış, konfigürasyon açısından çok nazik. Güvenlik konfigürasyonu açısından, araç altı hava yastığı, ESP gövde stabilite kontrol sistemi, ABS + EBD, ön ve arka disk fren sistemleri, aktif güvenlik koltuk başlıkları ve parlama önleyici iç dikiz aynaları gibi bir dizi güvenlik konfigürasyonu ile donatılmıştır.
Güç açısından, Riich G52.0TCI ve 2.0L DVVT olarak mevcuttur 2.0TCI maksimum 116kW güce ve 250Nm maksimum torka sahiptir. 6 ileri manuel ve 5 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır. 2.0L DVVT tamamen alüminyumdan yapılmıştır ve sürekli giriş ve egzoz valf zamanlama teknolojisine sahiptir.Maksimum güç 102kW ve maksimum tork 182Nm'dir. 5 ileri manuel ve Japon Aisin 5 vitesli otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır. Özellikle G5'in şasisi benimsenmiştir.Yapısından daha sportif olduğu görülmektedir.G5'in şasisi çok sağlam, amortisör sönümleme ve geri tepme katsayısı ayarları yerinde. Manipüle edilebilirlik.
Özet: Chery'nin yılın amiral gemisi modeli olarak, Chery Riich G5 doğal olarak tartışılmaz. Chery'nin temizlik becerileri bu arabada görülebilir. Durdurma nedenlerinden bahsetmişken, arabanın fiyatı olan 99.800-179.800'ün 7 yıl önceki ölüm ritmi olduğunu söylemeliyiz. Ne de olsa yerli özmal markalar fark yaratmak için hala ucuz modellere bel bağlıyorlardı ve tüketicilerin kalbindeki yüksek fiyatları destekleyemiyordu, bu nedenle ürün gücü yeterli olsa da üretimin durdurulması kaçınılmazdı.
