Konsept geride mi yoksa çok mu gelişmiş? II.Dünya Savaşı'ndan önceki çok kuleli tanklar hakkında konuşun
Tanklardan bahsederken aklınıza gelebilecek ilk şey, tek kuleli ve tek namlulu zırhlı bir araçtır. Ama aslında, çok namlulu / kulelerle temsil edilen tanklar da ilk günlerde popülerdi.
İngiliz Vickers A1E1 Bağımsız ağır tankı (Vickers A1E1 Independent) dünyanın ilk çok kuleli tankı olarak kabul edilir. Bir ana taret ve dört ikincil taretten oluşur.Ana taret, 47 mm QF 3 pounder top kullanır ve ikincil kule bir Vickers makineli tüfek kullanır (sol arkadaki küçük taret uçaksavar yeteneklerine sahiptir) ve yaklaşık 34 ton ağırlığındadır. 8 üye vardı ve 1925'te fiilen savaşa katılmamış bir prototip üretildi. Efsaneye göre, bu tankı üretmedeki başarısızlık, teknik bir kusur değil, o zamanki fondan kaynaklanıyordu.
Vick A1E1 "Independence" ağır tankı
Vick A1E1 "Independence" ağır tankından görülebileceği gibi, bu tankın tasarım konsepti onu gerçek bir "hareketli kale" haline getirmektir. Birden çok kulenin tasarımı, aynı anda birden fazla hedefi farklı yönlerde vurabileceği anlamına gelir. . Yalnızca ana kule gerçek bir top olduğu için, dört ek ikincil taretin tamamı makineli tüfeklerdir, bu nedenle çoğunlukla anti-piyade için kullanılır. Bu tankın tasarım fikri, düşmanın siper pozisyonunu kırdıktan sonra saldırı noktasının yakınındaki düşman piyadesini hızla temizlemek ve arkadaki piyadenin saldırısını örtmektir.
1932'de Sovyetler Birliği, T-28 tankını Vick A1E1 "Independence" ağır tankına göre tasarlamaya başladı. Bir ana taret ve iki ikincil taretten oluşur.Ana taret 76,2 mm'lik bir tank topudur ve ikincil kule ise 7,62 mm'lik bir makineli tüfek olup 16,04 ton ağırlığındadır ve 6 üyeye sahiptir. 1933'ten 1941'e kadar Sovyetler Birliği 503 T-28 tankı üretti.
T-28 tankı
T-28 tankı Sovyetler Birliği ile Finlandiya arasındaki Kış Savaşına katıldı.Savaş sırasında tankın zırh kalınlığının yetersiz olduğu, bu nedenle ön zırhın 50 cm'den 80 cm'ye, yan ve arka zırhın 20 cm'den 40 cm'ye yükseltildiği öğrenildi. santimetre. Sovyet ordusu, Finlandiya'nın noktalı tahkimatlarına karşı T-28 tanklarını kullandı ve sonunda Fin ordusunun Mannerheim hattını aştı. Finlandiya verileri 92 T-28 tankının imha edildiğini bildirdi; Rusya verileri ayrıca 200'den fazla T-28 tankının imha edildiğini ancak çoğunun daha sonra tamir edildiğini gösterdi.
Aynı zamanda, Sovyetler Birliği de T-35 ağır tankını tasarlayıp üretti. Bir ana taret ve dört ön ve arka yardımcı taretten oluşuyor. Ana tarette 76,2 mm'lik bir tank topu, iki yardımcı tarette 45 mm'lik bir tank topu kullanıyor. Diğer ikisi Her ikincil taret, 7.62 mm'lik bir makineli tüfek kullanır. 45 ton ağırlığında ve 11 üyesi bulunan tank, 1933 ile 1938 yılları arasında toplam 61 T-35 tankı üretildi. Aynı zamanda insanlık tarihinde üretilen tek beş kuleli tanktı. Dahası, ikincil kulesi de makineli tüfek yerine topçu kullanıyor.Tankta üç topçu var, bu yüzden tam anlamıyla gerçek bir çok kuleli tank.
T-35 tankı
T-35 tankları Kış Savaşı'na katılmadı. 1935'ten 1940'a kadar Moskova'daki 5. Özel Ağır Tank Tugayı'nda askeri geçit törenleri yapmak üzere konuşlandırıldılar. Haziran 1940'ta Sovyet Ordusu, bu T-35 tanklarını ağır kundağı motorlu toplara mı çevirmeyi yoksa Harp Akademisine mi atamayı düşündü. Son karar, onları ön cepheye koymak ve Kiev'de konuşlandırılan 34. Tank Bölümünün 67. ve 68. tank alaylarını telafi etmekti.
Bununla birlikte, çok taretli tankların diğer iki Sovyet prototipi de test edilmek üzere Kış Savaşı savaş alanına gönderildi: Bunlar T-100 tankı ve SMK tankı. Sovyet ordusunun T-100 ve SMK tasarımının kökeni, T-35 tankının halefini bulmaktı. T-100 tankı 1938-1939'da iki prototip üretti. Bir ön ve bir arka tareti var. Arkadaki ana taret 76,2 mm kalibreye ve ön ikincil taret 45 mm kalibreye sahip. Ayrıca 4 tane var. 58 ton ağırlığında, 6 veya 8 üyeli kapı makineli tüfek. SMK, 1939'da bir prototip üretti. Önde ve arkada iki tareti de var.Ana taretin arkadaki ve öndeki yardımcı taretinin silahları T-100 tankıyla aynı kalibreye sahip. Ayrıca 55 ağırlığında 3 makineli tüfek var. Ton, 7 üye. Ancak, ne T-100 ne de SMK kış savaş alanında tatmin edici bir performans sergilemedi Tek SMK tankı mayına bastıktan sonra hareket edemedi ve Sovyet ordusu tarafından terk edildi.
T-100 tankı
SMK tankı
Kış savaş alanında çok kuleli tankların uygulamasından, bir yandan T-28'in düşmanın güçlü savunma hattını aşmak için bu çok kuleli tankı kullanma fikrini etkili bir şekilde kanıtladığını görebiliriz, ancak daha zayıf koruma yetenekleri onu saldırılara karşı savunmasız hale getirir. . Öte yandan, ağır tanklar, T-100 ve SMK zayıf manevra kabiliyetine ve yüksek mekanik arıza oranına sahip olduğundan, savaş alanında düşük güvenilirliğe sahiptirler ve kullanımları zordur.
Sovyet-Alman Savaşı'nın patlak vermesinden sonra, yaklaşık 411 T-28 orta tank ve düzinelerce T-35 ağır tank dahil olmak üzere Sovyet ordusu tarafından hala kullanılmakta olan çok kuleli tanklar, kısa süre sonra çoğunu kaybetti. Bunların arasında, kayıpların çoğu, mekanik arıza nedeniyle Sovyet ordusu tarafından terk edildi veya yok edildi. Moskova Muharebesine katılan bu iki tankın kayıtları vardı ve bundan sonra Sovyet çok kuleli tankı tarihin gözünden kayboldu.
Japonya, 1940'ta bir süper ağır tank planlamaya ve tasarlamaya başladı. Efsaneye göre, 120 tonluk bir I-O süper ağır tank 1943'te deneme olarak üretildi. Savaşın arifesinde Japonlar tarafından fotoğrafsız olarak yok edildi. Bir ana tareti ve önünde iki ikincil tareti var.Ana taret 105 mm'lik bir top, bir ikincil taret 47 mm'lik bir tank topu ve diğer ikincil taret ise 7,7 mm'lik bir makineli tüfek kullanıyor. Bu tankın katılımı II. Dünya Savaşı sırasındaki tüm Japon tanklarından oldukça farklıdır ve bu nedenle Japonya'nın askeri endüstriyel yeteneklerini de aşmaktadır. Japonya, çok kuleli ağır tanklar üretmeye çalışan son ülke olma ihtimali çok yüksek, teknik güçleri ve savaş anlayışı Batılı ülkelerin nispeten gerisinde ve bunun bu devler için uygun bir çağ olmadığını anlamadılar.
Söylentilere göre 120 tonluk I-O süper ağır tank
Genelde, savaşlar arası dönemde çok kuleli tankların ortaya çıkmasıyla temsil edilen savaş konseptinin, modası geçmiş olduğuna inanılıyor, çünkü bu, Birinci Dünya Savaşı'nın siper savaşı için inşa edildi, ancak gelecekteki savaş şekli siper savaşı değil. Aslında, çok taretli tank kavramı eski değildi ama o zamanlar gelişmişti, çünkü o zamanki endüstriyel seviye, T-35, T-100 ve SMK tarafından temsil edilen çok kuleli ağır tankların geliştirilmesine yol açan böyle bir devi taşımak için yeterli olmaktan uzaktı. Motor performansı ve mekanik güvenilirlik çok zayıf, koruma performansı da zayıf ve topçu zayıf. İnsan endüstrisi büyük ilerleme kaydettikten sonra, insanlar güvenilir ve güçlü çok kuleli ağır tanklar üretme yeteneğine tam olarak sahiptir, ancak yüksek Ar-Ge ve üretim maliyetleri, modern savaştaki dar uygulama alanı ve savunmasız olma özellikleri nedeniyle , Bu çağda pek uygulanabilir değil.
Çok kuleli tankın temsil ettiği konsept karada büyük ölçekli mobil zırh ise, gelecekte bir gün sergilenmesi için yer olup olmayacağını kim bilebilir?
Bu makale güçlendirilmiş alandır Wen Wei Po ile birlikte yazılmıştır , Baş editör orijinal profil, yazar Leng Jincheng. Herhangi bir medya veya resmi hesap, yazılı izin olmaksızın yeniden basılamaz ve suçlular sorumlu tutulacaktır. Daha heyecan verici Birinci Dünya Savaşı ve II.Dünya Savaşı içeriği için lütfen WeChat halka açık hesap oluşturma alanına dikkat edin: zhulei1941
