Hayattaki 100.000 bütçeli ilk otomobili kim seçmeli?
Netizenlerin Soru-Cevap sütununda, profesör mini programda cevaplamak için 5 soru seçecektir - Araba Soruları Oyna. Araba satın alma veya araba kullanımı hakkında herhangi bir sorunuz varsa, araba soru mini programını oynamak için lütfen aşağıdakilere tıklayın. Güçlü bir teknisyen sizin için cevap verecektir!
Lynk & Co ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen CMA platformu üzerine inşa edilen Lynk & Co 02'nin mekanik kalitesi, birçok ortak girişim modeliyle aynı seviyededir. İki 1.5T motorun yüksek ve düşük güçlü versiyonları, hassas gaz kelebeği ayarı ve azaltılmış direksiyon simidi sönümlemesi yoluyla yetersiz yer değiştirmenin eksikliklerini dolduran 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Avantajı, kentsel alanlarda düşük hızda çalışma koşullarında yürüyebilmenizdir. Her zaman güveni koruyun ve tek pişmanlık, bunun başlangıçta ve hızlı hızlanmada üç silindirli bir motor olduğu konusunda açıkça hissedilebilir. 2.0T motor, sırasıyla 6AT veya 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzımanla eşleşir. Yer değiştirmenin doğal avantajları nedeniyle, gaz kelebeği ayarı sakin, direksiyon hissi ve şasi daha sağlam hale geldi ve donanımlı dengeleme çubuğu açıkça hareket yönünde hareket ediyor.
Dediğiniz gibi, Fengfan gerçekten de farklı avantajları ve dezavantajları olan bir modeldir. 1.5L + CVT güç aktarma organı birçok Honda modelinde oybirliğiyle övgü aldı.Hızlanma performansı, motor ve şanzıman eşleştirme ve gerçek yakıt tüketimi performansı, aynı sınıftaki birinci sınıf seviyelerdir ve istikrarlı kalite kontrolü de aynı zamanda Önemli bir gönül rahatlığı kaynağı olan Hondanın "MM" konsepti, arabadaki kullanılabilir alanı en üst düzeye çıkarmıştır. Gerçek ölçümden sonra, 180 cm kalınlığındaki bir adam arka sırada iki yumruktan fazla bacak alanı alabilir. Ancak konfigürasyonun çok basit olması üzücü. Fren yardımı, çekiş kontrolü ve ESP gibi temel güvenlik konfigürasyonları, mevcut trendlerden ve yeni teknoloji konfigürasyonlarından tamamen izole edilmiş en üst konfigürasyona özeldir. Honda'nın "gürültülü" ve "sert" i aynıdır.
Özetle, Fengfan'ı seçip seçmemek, kendi eksikliklerinizi tamamen örtmek için Fengfan'ın mekanik performanstaki parlayan noktalarını büyütip büyütemeyeceğinize bağlıdır.
Öncülerin kutuplaşması sizi kararsız hissettiriyorsa her açıdan daha dengeli bir performansa sahip olan Chevrolet Kowoz aday listenize girebilir. Her şeyden önce, Fengfan konfigürasyondan çok uzaktaydı ESP ve fren yardımcı lambaları daha yaygın olarak dağıtıldı Cep telefonlarının birbirine bağlanması ve büyük merkezi kontrol ekranı Fengfan'da hiç görünmedi. Ek olarak, çeşitli gövde malzemeleri ve sağlam şasi ayarı, ses yalıtımı ve konforun ev kullanımının temel gereksinimlerini karşılayabilmesini sağlar.Tabii ki, aynı 1.5LNA makinesi hızlanma ve yakıt tüketimi açısından Fengfan ile kıyaslanamaz, ancak yeterince pürüzsüzlükle kazanır.
Orta seviye bir otomobil olarak ilk kez, insanlara görünüşte bir lüks hissi vermeli ve Magotan'ın görünümünden yayılan güçlü iş atmosferi, biraz daha eski olan Accord'unkinden açıkça daha iyi.İkincisi, sürüş alanı açısından, üstün dingil mesafesine sahip Magotan Gerçek ölçümden sonra, ikinci sıranın bacak mesafesi de Accord'unkinden daha iyidir. Sürüş seviyesinde, Accordun 2.0L veya 2.4L ve CVT kombinasyonu, Magotanın DSG + TSI ile karşılaştırıldığında etli bir his yaratmasa da, sürüş konusunda her zaman biraz daha tutkulu ve Magotan, genel olarak güçlü bir Alman şasi anlayışına sahip olmaya devam ediyor. Şasinin sözde dokusu olan bu yön aynı zamanda Accord tarafından Japon departmanının bir üyesi olarak eşsizdir. Sonunda, Magotan Mutabakat'tan daha yeni olmasına rağmen, her ikisi için de tercih marjı aynı seviyede kalıyor.
Arabanın ön tarafının ortasına yerleştirilmiş 5008 LOGO "küçük aslan" dan "boğa başı logosu" ya da "VW logosu" olarak değiştirilirse, moda ve romantizmin görünümünü, nazik malzemeleri, mükemmel dokuyu ve iç standartların ince işçiliğini birleştireceğiz. Eğlenceli sürüş deneyiminin yanı sıra, doğru titreşim filtreleme efekti ile şasi ayarı vb. 5008 kesinlikle değerine değer. Ancak 5008'in bir Fransız ülkesinde olması üzücü. Fransız markalarının Çin'deki azalan etkisi göz önüne alındığında, markanın tanınırlığı yetersiz. Maalesef, tüketiciler 200.000 sınıflı modelleri seçerken ve ayarlamalar yapılsa bile markaya daha fazla değer verme eğiliminde. Çok sayıda mükemmel süspansiyon olmalı, ancak her zaman bağımsız olmayan bir ad taşıyor. Ayrıca, sonraki dönemdeki riskten korunma oranı ve ara sıra ortaya çıkan bilinmeyen küçük sorunlar, özel dikkat gerektiren iki alandır.
Dongfeng Group bünyesindeki ilk SUV modeli olan Fengguang 580, doğal olarak işletmenin çabalarıyla geliştirilmiştir. Lansmanından bu yana sürekli artan satış hacmi, mükemmel kapsamlı ürün gücünü yansıtıyor. Birincisi, trende hitap eden modaya uygun görünüm, pürüzlülüğü ayrıntıda hissedemezsiniz ve uzun süre sıkılmazsınız. İç mekan, 100.000 seviyesini aşan yüksek bir seviye oluşturmak için ahşap görünümlü kaplamalar, piyano boyası işçiliği ve ince dikişlerle dekore edilmiştir; Çin halkının görmeyi sevdiği 7 koltuk düzeni, koordine edildiği sürece 2 metreye 8 yakın bir dingil mesafesi ile tamamlanır. İlk iki sıradaki boşluk iyidir ve üç sıra kısa mesafeli sürüş için sorun değildir.Yüksek derecede "sertleşmeye" sahip şasi dokusu, arabadaki yolcuların sürekli küçük tümseklerle uğraşırken iniş ve çıkışları fark etmesini zorlaştırır, ancak dezavantajı, geçiş mesafesinin geniş olmasıdır. Çukurlarda ve hızlı dönüşlerde atlama duygusu tekrarlanır.
Yukarıdaki, netizenler için bu soru ve yanıtın tüm içeriğidir.Araba satın almakla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, soru sormak için lütfen "Hızlı Sorular" uygulamamıza tıklayın, inanıyorum ki problemlerinizi mükemmel bir şekilde çözebilir!
